टॉर्क मर्सिडीज एस-क्लास

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

मर्सिडीज एस-क्लास का टॉर्क 210 से 1000 N * m है।

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2020, सेडान, 7वीं पीढ़ी, Z223

11.2020 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	500	एमई 256 30 देह ला
4.0 एल, 503 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 176 ऑफ 40 एएल
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2020, सेडान, 7वीं पीढ़ी, W223

09.2020 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	500	एमई 256 30 देह ला
2.9 लीटर, 249 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	600	ओएम 656 डी 29 आर एससीआर
4.0 एल, 503 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 176 ऑफ 40 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान 2018वीं पीढ़ी X6

03.2018 – 08.2020

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	500	एम 276 ऑफ 30 एएल
4.0 एल, 469 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 178 ऑफ 40 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2017, ओपन बॉडी, 6वीं पीढ़ी, ए217

09.2017 – 08.2020

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.0 एल, 469 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 176 ऑफ 40 एएल
4.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	900	एम 177 ऑफ 40 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2017, कूप, 6वीं पीढ़ी, C217

09.2017 – 08.2020

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	500	एम 276 ऑफ 30 एएल
4.0 एल, 469 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 176 ऑफ 40 एएल
4.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	900	एम 177 ऑफ 40 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2017, सेडान, 6वीं पीढ़ी, X222

04.2017 – 06.2019

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	480	एम 276 ऑफ 30 एएल
4.0 एल, 469 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 178 ऑफ 40 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2017, सेडान, 6वीं पीढ़ी, W222

04.2017 – 08.2020

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	500	एम 276 ऑफ 30 एएल
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	500	एम 276 ऑफ 30 एएल
2.9 लीटर, 249 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	600	ओएम 656 डीई 29 एलए
2.9 लीटर, 340 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	ओएम 656 डीई 29 एलए
4.0 एल, 469 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 176 ऑफ 40 एएल
6.0 एल, 530 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 279 ई 60 एएल
4.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	900	एम 177 ऑफ 40 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2015 ओपन बॉडी 6वीं जनरेशन ए217

09.2015 – 11.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 लीटर, 585 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	900	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2014 सेडान 6वीं जनरेशन X222

11.2014 – 05.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	480	एम 276 ऑफ 30 एएल
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
6.0 एल, 530 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2014 कूप 6वीं जनरेशन C217

03.2014 – 11.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	500	एम 276 ऑफ 30 एएल
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	900	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2013, सेडान, 6वीं पीढ़ी, W222

05.2013 – 05.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 306 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड	370	एम 276 ऑफ 35
3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	480	एम 276 ऑफ 30 एएल
3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	480	एम 276 ऑफ 30 एएल
3.0 लीटर, 249 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	620	ओएम 642 एलएस ऑफ 30 एलए
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
6.0 एल, 530 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 279 ई 60 एएल
5.5 लीटर, 585 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	900	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2009, सेडान, 5वीं पीढ़ी, W221

06.2009 – 05.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	300	एम 272 केई 30
3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	370	एम 276 ऑफ 35
3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	370	एम 276 ऑफ 35
3.5 एल, 299 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	385	एम 272 केई 35
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 एल, 544 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	800	एम 157 ऑफ 55 एएल
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 275 ई 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 275 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2005, सेडान, 5वीं पीढ़ी, W221

09.2005 – 05.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	350	एम 272 केई 35
4.7 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	460	एम 273 केई 46
4.7 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 273 केई 46
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	530	एम 273 केई 55
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 273 केई 55
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 275 ई 55 एएल
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 275 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2002, सेडान, 4वीं पीढ़ी, W220

09.2002 – 08.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.7 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	350	एम 112 ई 37
4.3 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	400	एम 113 ई 43
4.3 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 113 ई 43
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	460	एम 113 ई 50
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
3.2 लीटर, 195 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	500	ओएम 613 डीई 32 एलए
4.0 लीटर, 250 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	560	ओएम 628 डीई 40 एलए
5.4 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 113 ई 55 एमएल
5.5 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	800	एम 275 ई 55 एएल
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 275 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1998, सेडान, 4वीं पीढ़ी, W220

09.1998 – 08.2002

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.2 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 112 ई 32
4.3 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 113 ई 43
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
5.4 एल, 360 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 113 ई 55
5.8 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 137 ई 58

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 1994, सेडान, 3वीं पीढ़ी, W140

03.1994 – 09.1998

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 104 ई 28
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 104 ई 28
3.4 लीटर, 150 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	310	ओएम 603 डी 35 ए
3.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 104 ई 32
4.2 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 119 ई 42
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	470	एम 119 ई 50
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	570	एम 120 ई 60

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1991, सेडान, 3वीं पीढ़ी, W140

01.1991 – 03.1994

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 104 ई 28
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 104 ई 28
3.4 लीटर, 150 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	310	ओएम 603 डी 35 ए
3.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 104 ई 32
4.2 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 119 ई 42
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	470	एम 119 ई 50
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	570	एम 120 ई 60

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2018, कूप, 6वीं पीढ़ी, C217

06.2018 – 10.2021

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.0 एल, 469 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 176 ऑफ 40 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2017, सेडान, 6वीं पीढ़ी, W222

08.2017 – 12.2020

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	500	एम 276 ऑफ 30 एएल
3.0 एल, 367 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड	500	एम 256 ई 30 जीआर
2.9 लीटर, 340 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	700	ओएम 656 डीई 29 एलए
4.0 एल, 469 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 176 ऑफ 40 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2014 कूप 6वीं जनरेशन C217

10.2014 – 05.2018

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2013, सेडान, 6वीं पीढ़ी, W222

10.2013 – 07.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 306 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड	370	एम 276 ऑफ 35
3.0 एल, 333 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड	480	एम 276 ऑफ 30 एएल
2.1 एल, 204 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर), हाइब्रिड	500	ओएम 651 डीई 22 एलए
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	900	एम 157 ऑफ 55 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2009, सेडान, 5वीं पीढ़ी, W221

09.2009 – 09.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	350	एम 272 ई 35
3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	370	एम 276 ऑफ 35
5.5 एल, 387 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 273 ई 55
6.2 एल, 525 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	630	एम 156 ई 63
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 एल, 544 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	800	एम 157 ऑफ 55 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2005, सेडान, 5वीं पीढ़ी, W221

10.2005 – 08.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	350	एम 272 ई 35
5.5 एल, 387 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 273 ई 55
6.2 एल, 525 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	630	एम 156 ई 63

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2002, सेडान, 4वीं पीढ़ी, W220

11.2002 – 09.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.7 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	350	एम 112 ई 37
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
5.4 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 113 ई 55 एमएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1998, सेडान, 4वीं पीढ़ी, W220

11.1998 – 10.2002

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.2 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 112 ई 32
4.3 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 113 ई 43
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
5.4 एल, 360 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 113 ई 55

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 1994, सेडान, 3वीं पीढ़ी, W140

08.1994 – 10.1998

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	277	एम 104 ई 28
3.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 104 ई 32
3.2 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	322	एम 104 ई 32
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	471	एम 119 ई 50
5.0 एल, 325 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	481	एम 119 ई 50
6.0 एल, 395 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	569	एम 120 ई 60

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1991, सेडान, 3वीं पीढ़ी, W140

10.1991 – 07.1994

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.2 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	317	एम 104 ई 32
4.2 एल, 285 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	412	एम 119 ई 42
5.0 एल, 325 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	481	एम 119 ई 50

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 1987, सेडान, 2वीं पीढ़ी, W126

10.1987 – 09.1991

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	260	एम 103 ई 30

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2013, सेडान, 6वीं पीढ़ी, W222

05.2013 – 05.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 306 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड	370	एम 276 ऑफ 35
3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	480	एम 276 ऑफ 30 एएल
3.0 एल, 333 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड	480	एम 276 ऑफ 30 एएल
2.1 एल, 204 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर), हाइब्रिड	500	ओएम 651 डीई 22 एलए
3.0 लीटर, 258 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	620	ओएम 642 एलएस ऑफ 30 एलए
3.0 लीटर, 258 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	620	ओएम 642 एलएस ऑफ 30 एलए
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
6.0 एल, 530 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 279 ई 60 एएल
5.5 लीटर, 585 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	900	एम 157 ऑफ 55 एएल
5.5 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	900	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2009, सेडान, 5वीं पीढ़ी, W221

06.2009 – 05.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 275 ई 55 एलए

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2009, सेडान, 5वीं पीढ़ी, W221

06.2009 – 05.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	350	एम 272 ई 35
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	350	एम 272 ई 35
3.5 एल, 279 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड	350	एम 272 केई 35
3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	370	एम 276 ऑफ 35
3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	370	एम 276 ऑफ 35
4.7 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	460	एम 273 ई 46
4.7 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 273 ई 46
2.1 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	500	ओएम 651 डीई 22 एलए
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	530	एम 273 ई 55
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 273 ई 55
3.0 लीटर, 235 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	540	ओएम 642 डीई 30 एलए
3.0 लीटर, 235 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	540	ओएम 642 डीई 30 एलए
3.0 लीटर, 258 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	620	ओएम 642 एलएस ऑफ 30 एलए
3.0 लीटर, 258 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	620	ओएम 642 एलएस ऑफ 30 एलए
6.2 एल, 525 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	630	एम 156 ई 63
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
4.0 लीटर, 320 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	730	ओएम 629 डीई 40 एलए
5.5 एल, 544 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	800	एम 157 ऑफ 55 एएल
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 275 ई 55 एलए
5.5 एल, 571 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	900	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 275 ई 60 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 275 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2005 सेडान 5वीं पीढ़ी वीवी221

09.2005 – 05.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 275 ई 55 एलए

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2005, सेडान, 5वीं पीढ़ी, W221

09.2005 – 05.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	350	एम 272 ई 35
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	350	एम 272 ई 35
4.7 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	460	एम 273 ई 46
4.7 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 273 ई 46
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	530	एम 273 ई 55
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 273 ई 55
3.0 लीटर, 235 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	540	ओएम 642 डीई 30 एलए
3.0 लीटर, 235 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	540	ओएम 642 डीई 30 एलए
6.2 एल, 525 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	630	एम 156 ई 63
4.0 लीटर, 320 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	730	ओएम 629 डीई 40 एलए
4.0 एल, 320 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	730	ओएम 629 डीई 40 एलए
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 275 ई 55 एलए
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 275 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 2002, सेडान, 4वीं पीढ़ी, W220

09.2002 – 08.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 112 ई 28
3.7 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	350	एम 112 ई 37
3.7 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	350	एम 112 ई 37
4.3 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	400	एम 113 ई 43
4.3 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 113 ई 43
5.0 एल, 299 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	460	एम 113 ई 50
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
3.2 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	500	ओएम 648 डीई 32 एलए
4.0 लीटर, 250 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	560	ओएम 628 डीई 40 एलए
4.0 लीटर, 260 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	560	ओएम 628 डीई 40 एलए
5.4 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 113 ई 55 एमएल
5.5 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	800	एम 275 ई 55 एएल
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 275 ई 60 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1998 सेडान 4वीं पीढ़ी वीवी220

09.1998 – 08.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
5.8 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 137 ई 58
5.5 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	800	एम 275 ई 55 एएल

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1998, सेडान, 4वीं पीढ़ी, W220

09.1998 – 08.2002

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.2 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 112 ई 32
4.3 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 113 ई 43
5.0 एल, 299 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	460	एम 113 ई 50
3.2 लीटर, 197 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	470	ओएम 613 डीई 32 एलए
5.4 एल, 360 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 113 ई 55
5.8 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	530	एम 137 ई 58
4.0 लीटर, 250 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	560	ओएम 628 डीई 40 एलए
6.3 एल, 444 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	620	एम 137 ई 63

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 1994, सेडान, 3वीं पीढ़ी, W140

03.1994 – 09.1998

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	210	ओएम 606 डी 30 एलए
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 104 ई 28
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 104 ई 28
3.4 लीटर, 150 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	310	ओएम 603 डी 35 एलए
3.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 104 ई 32
4.2 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 119 ई 42
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	470	एम 119 ई 50
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	570	एम 120 ई 60

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1995 सेडान 3वीं पीढ़ी वीवी140

03.1995 – 09.2000

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	470	एम 119 ई 50
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	570	एम 120 ई 60

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1992 कूप 3वीं जनरेशन C140

01.1992 – 09.1996

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.2 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 119 ई 42
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	470	एम 119 ई 50
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	570	एम 120 ई 60

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1991, सेडान, 3वीं पीढ़ी, W140

04.1991 – 03.1994

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 104 ई 28
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	270	एम 104 ई 28
3.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	310	एम 104 ई 32
3.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	310	एम 104 ई 32
3.4 लीटर, 150 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	310	ओएम 603 डी 35 एलए
4.2 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 119 ई 42
4.2 एल, 286 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	410	एम 119 ई 42
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	470	एम 119 ई 50
5.0 एल, 326 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	480	एम 119 ई 50
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	570	एम 120 ई 60
6.0 एल, 408 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	580	एम 120 ई 60

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 1985, कूप, 2वीं पीढ़ी, C126

05.1985 – 04.1991

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.2 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	310	एम 116 ई 42
4.2 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	325	एम 116 ई 42
4.2 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	330	एम 116 ई 42
4.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	335	एम 116 ई 42
5.0 एल, 223 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	365	एम 117 ई 50
5.0 एल, 252 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	390	एम 117 ई 50
5.5 एल, 242 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	390	एम 117 ई 56
5.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 117 ई 50
5.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	405	एम 117 ई 50
5.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	430	एम 117 ई 56
5.5 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	430	एम 117 ई 56
5.5 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	455	एम 117 ई 56

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास रेस्टाइलिंग 1985, सेडान, 2वीं पीढ़ी, W126

04.1985 – 04.1991

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	220	एम 103 ई 26
2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	220	एम 103 ई 26
2.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	228	एम 103 ई 26
2.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	228	एम 103 ई 26
3.0 एल, 179 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	255	एम 103 ई 30
3.0 एल, 179 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	255	एम 103 ई 30
3.0 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	260	एम 103 ई 30
3.0 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	260	एम 103 ई 30
4.2 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	310	एम 116 ई 42
4.2 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	325	एम 116 ई 42
4.2 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	330	एम 116 ई 42
4.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	335	एम 116 ई 42
5.0 एल, 223 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	365	एम 117 ई 50
5.0 एल, 252 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	390	एम 117 ई 50
5.5 एल, 242 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	390	एम 117 ई 56
5.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	एम 117 ई 50
5.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	405	एम 117 ई 50
5.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	430	एम 117 ई 56
5.5 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	430	एम 117 ई 56
5.5 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	455	एम 117 ई 56

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1980 कूप 2वीं जनरेशन C126

09.1980 – 04.1985

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 116.963
5.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	405	एम 117.963

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1979, सेडान, 2वीं पीढ़ी, W126

09.1979 – 04.1985

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.7 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	223	एम 110 वी 28
2.7 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	223	एम 110 वी 28
2.7 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	240	एम 110 ई 28
2.7 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	240	एम 110 ई 28
3.8 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	305	एम 116.961
3.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	315	एम 116.963
5.0 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	404	एम 117.961
5.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	405	एम 117.963

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 1972, सेडान, 1वीं पीढ़ी, W116

09.1972 – 09.1980

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.7 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	222	एम 110 वी 28
2.7 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	222	एम 110 वी 28
2.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	225	एम 110 वी 28
2.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	225	एम 110 वी 28
3.0 लीटर, 112 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	227	ओएम 617 डी 30 ए
3.0 लीटर, 122 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	230	ओएम 617 डी 30 ए
2.7 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	233	एम 110 ई 28
2.7 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	233	एम 110 ई 28
2.7 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	238	एम 110 ई 28
2.7 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	238	एम 110 ई 28
3.5 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	274	एम 116 ई 35
3.5 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	274	एम 116 ई 35
3.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	284	एम 116 ई 35
3.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	284	एम 116 ई 35
3.5 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	284	एम 116 ई 35
3.5 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	284	एम 116 ई 35
4.5 एल, 217 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	360	एम 117 ई 45
4.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	377	एम 117 ई 45
6.8 एल, 286 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	549	एम 100 ई 69

टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2013, सेडान, 6वीं पीढ़ी

05.2013 – 05.2018

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 328 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड	480	एम 276 ऑफ 30 एएल
4.7 एल, 449 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
4.7 एल, 449 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	700	एम 278 ऑफ 46 एएल
6.0 एल, 523 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	830	एम 279 ई 60 एएल
5.5 लीटर, 577 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	900	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 621 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1000	एम 279 ई 60 एएल