टॉर्क मज़्दा CX-9

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

मज़्दा CX-9 का टॉर्क 338 से 420 N * m है।

टॉर्क मज़्दा CX-9 रेस्टाइलिंग 2020, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टीसी

08.2020 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	420	पीवाईटी, पीवाईजेड4

टॉर्क मज़्दा CX-9 2015, 5-द्वार SUV/SUV, दूसरी पीढ़ी, TC

11.2015 – 05.2021

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	420	पीवाईटी, पीवाईजेड4

टॉर्क मज़्दा CX-9 दूसरा रेस्‍टाइलिंग 2, जीप/एसयूवी 2012 दरवाजे, 5 पीढ़ी, टीबी

12.2012 – 12.2015

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.7 एल, 277 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	367	सीएवाई1, सीएवाई5, सीएवाई6

टॉर्क मज़्दा CX-9 रेस्टाइलिंग 2009, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, टीबी

09.2009 – 11.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.7 एल, 277 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	367	सीएवाई1, सीएवाई5, सीएवाई6
3.7 एल, 277 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	367	सीएवाई1, सीएवाई5, सीएवाई6

टॉर्क मज़्दा CX-9 2007, 5 डोर SUV/SUV, पहली पीढ़ी, TB

12.2007 – 09.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 263 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	338	सीवाईसी4
3.5 एल, 263 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	338	सीवाईसी4
3.7 एल, 277 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	366	सीएवाई1, सीएवाई5, सीएवाई6