टॉर्क मज़्दा CX-3
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
मज़्दा CX-3 का टॉर्क 144 से 270 N * m है।
टॉर्क मज़्दा CX-3 रेस्टाइलिंग 2018, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, डीके
03.2018 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 111 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 144 | P5-वीपीएस |
| 1.5 एल, 111 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 144 | P5-वीपीएस |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 195 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 195 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 195 | पीई-वीपीएस |
| 1.8 एल, 116 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 270 | S8-डीपीटीएस |
| 1.8 एल, 116 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 270 | S8-डीपीटीएस |
| 1.8 एल, 116 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 270 | S8-डीपीटीएस |
| 1.8 लीटर, 116 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 270 | S8-डीपीटीएस |
टॉर्क मज़्दा CX-3 2014, 5-द्वार SUV/SUV, पहली पीढ़ी, DK
11.2014 – 04.2018
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 148 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 192 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 148 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 192 | पीई-वीपीएस |
| 1.5 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 270 | S5-डीपीटीएस |
| 1.5 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 270 | S5-डीपीटीएस |
| 1.5 एल, 105 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 270 | S5-डीपीटीएस |
| 1.5 लीटर, 105 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 270 | S5-डीपीटीएस |
टॉर्क मज़्दा CX-3 रेस्टाइलिंग 2018, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, डीके
03.2018 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 121 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 204 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 121 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 204 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 204 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 204 | पीई-वीपीएस |
| 1.5 एल, 115 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 270 | एस5-डीडीटीएस, एस5-डीपीटीआर |
| 1.5 एल, 115 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 270 | एस5-डीडीटीएस, एस5-डीपीटीआर |
| 1.5 एल, 115 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 270 | एस5-डीडीटीएस, एस5-डीपीटीआर |
टॉर्क मज़्दा CX-3 2014, 5-द्वार SUV/SUV, पहली पीढ़ी, DK
11.2014 – 04.2018
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 204 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 204 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 204 | पीई-वीपीएस |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 204 | पीई-वीपीएस |
| 1.5 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 270 | S5-DPTS, S5-DPTR |
| 1.5 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 270 | एस5-डीडीटीएस, एस5-डीपीटीआर |
| 1.5 लीटर, 105 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 270 | एस5-डीडीटीएस, एस5-डीपीटीआर |