टॉर्क मैन टीजीएल
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
टीजीएल टॉर्क 750 से 1050 N*m तक होता है।
टॉर्क टीजीएल 2020 वैन दूसरी पीढ़ी
02.2020 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 4.6 एल, 190 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 750 | D0834 एलएफएलजी |
| 4.6 एल, 190 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 750 | D0834 एलएफएलजी |
| 4.6 एल, 220 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 850 | डी0834 एलएफएलएच |
| 4.6 एल, 220 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 850 | डी0834 एलएफएलएच |
| 6.9 एल, 250 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1050 | D0836 एलएफएएन |
| 6.9 एल, 250 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1050 | D0836 एलएफएएन |
टॉर्क टीजीएल 2020, चेसिस, दूसरी पीढ़ी
02.2020 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 4.6 एल, 190 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 750 | D0834 एलएफएलजी |
| 4.6 एल, 190 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 750 | D0834 एलएफएलजी |
| 4.6 एल, 220 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 850 | डी0834 एलएफएलएच |
| 4.6 एल, 220 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 850 | डी0834 एलएफएलएच |
| 6.9 एल, 250 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1050 | D0836 एलएफएएन |
| 6.9 एल, 250 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1050 | D0836 एलएफएएन |