टॉर्क मैन लायंस कोच
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
लायंस कोच का टॉर्क 1900 से 2500 N*m तक है।
टॉर्क लायंस कोच 2017 बस तीसरी पीढ़ी
10.2017 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 12.4 एल, 420 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 420 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 420 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 440 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2676 लोह (ईईवी) |
| 12.4 एल, 440 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2676 लोह (ईईवी) |
| 12.4 एल, 460 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2300 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 460 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2300 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 500 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2500 | D2676 लोह |
टॉर्क लायंस कोच 2री रेस्टलिंग 2015, बस, 2री पीढ़ी
06.2015 - 09.2017
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 10.5 एल, 420 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2066 लोह |
| 10.5 एल, 420 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2066 लोह |
| 12.4 एल, 460 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2300 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 460 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2300 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 500 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2500 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 500 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2500 | D2676 लोह |
टॉर्क लायंस कोच रेस्टलिंग 2008, बस, दूसरी पीढ़ी
06.2008 - 05.2015
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 10.5 एल, 400 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 1900 | D2066 लोह |
| 10.5 एल, 400 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 1900 | D2066 लोह |
| 12.4 एल, 440 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2676 लोह (ईईवी) |
| 12.4 एल, 440 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2100 | D2676 लोह (ईईवी) |
| 12.4 एल, 480 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2300 | D2676 लोह |
| 12.4 एल, 480 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर) | 2300 | D2676 लोह |