लिंकन एमकेएस टॉर्क

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

लिंकन एमकेएस का टॉर्क 374 और 475 एनएम के बीच है।

टॉर्क लिंकन एमकेएस फेसलिफ्ट 2011 सेडान पहली पीढ़ी

11.2011 - 08.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.7 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	378	फोर्ड ड्यूराटेक 37 99K
3.7 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	378	फोर्ड ड्यूराटेक 37 99K
3.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	475	फोर्ड इकोबूस्ट 99टी

टॉर्क लिंकन एमकेएस 2007 सेडान पहली पीढ़ी

11.2007 - 04.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.7 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	374	फोर्ड ड्यूराटेक 37 99R
3.7 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	374	फोर्ड ड्यूराटेक 37 99R
3.5 एल, 355 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	475	फोर्ड इकोबूस्ट 35 99टी