टोक़ कैडिलैक झाड़ू

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

टॉर्क कैडिलैक ब्रूम 339 से 407 एन * मी तक है।

टॉर्क कैडिलैक ब्रोघम फेसलिफ्ट 1989 सेडान पहली पीढ़ी

06.1989 – 05.1992

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
5.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	346	जीएम Oldsmobile LV2
5.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	346	जीएम Oldsmobile LG4
5.7 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	400	जीएम शेवरले L05
5.7 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	407	जीएम शेवरले एलएलओ

टॉर्क कैडिलैक ब्रोघम 1986 सेडान पहली पीढ़ी

06.1986 – 05.1989

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
5.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	339	जीएम शेवरले LG4
5.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	346	जीएम Oldsmobile LV2