टोक़ लेक्सस IS200t
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
Lexus IS200t का टॉर्क 245 से 350 Nm के बीच है।
टॉर्क लेक्सस IS200t फेसलिफ्ट 2015 सेडान तीसरी पीढ़ी XE3
08.2015 – 08.2016
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | 8AR- एफटीएस |
टॉर्क लेक्सस IS200t फेसलिफ्ट 2016 सेडान तीसरी पीढ़ी
10.2016 – 09.2017
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | 8AR- एफटीएस |
टॉर्क लेक्सस IS200t 2015 सेडान तीसरी पीढ़ी XE3
08.2015 – 09.2016
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | 8AR- एफटीएस |
टॉर्क लेक्सस IS200t फेसलिफ्ट 2016 सेडान तीसरी पीढ़ी XE3
09.2016 – 12.2017
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | 8AR- एफटीएस |