टोक़ लेक्सस जीएस 430

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

लेक्सस जीएस 430 का टॉर्क 417 से 441 N * m है।

टोक़ लेक्सस GS430 2005 सेडान दूसरी पीढ़ी S3

09.2005 – 12.2007

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE

टॉर्क लेक्सस GS430 फेसलिफ्ट 2000 सेडान दूसरी पीढ़ी S2

01.2000 – 09.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE

टोक़ लेक्सस GS430 2005 सेडान दूसरी पीढ़ी S3

07.2005 – 09.2007

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	430	3UZ-FE

टोक़ लेक्सस GS430 2005 सेडान दूसरी पीढ़ी S3

09.2005 – 12.2007

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 283 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE

टॉर्क लेक्सस GS430 फेसलिफ्ट 2000 सेडान दूसरी पीढ़ी S2

07.2000 – 01.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 283 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE

टोक़ लेक्सस GS430 2005 सेडान दूसरी पीढ़ी S3

09.2005 – 12.2007

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	441	3UZ-FE

टॉर्क लेक्सस GS430 फेसलिफ्ट 2000 सेडान दूसरी पीढ़ी S2

01.2000 – 12.2004

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	441	3UZ-FE