टॉर्क किआ K7

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

किआ K7 का टॉर्क 206 से 441 N * m है।

टॉर्क किआ K7 फेसलिफ्ट 2019 सेडान दूसरी पीढ़ी YG

06.2019 - 04.2021

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 159 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	206	जी4केके
2.5 एल, 198 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	248	G4KN
3.0 एल, 235 एचपी, गैस, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	280	एल6डीबी
3.0 एल, 266 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	308	जी6डीजी
2.2 एल, 202 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	441	डी4एचबी

टॉर्क किआ K7 2016 सेडान दूसरी पीढ़ी YG

01.2016 - 06.2019

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 159 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	206	जी4केके
2.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	241	जी4केजे
3.0 एल, 235 एचपी, गैस, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	280	एल6डीबी
3.0 एल, 266 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	308	जी6डीजी
3.3 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	343	G6DM
2.2 एल, 202 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	441	डी4एचबी

टॉर्क किआ K7 2009 सेडान पहली पीढ़ी वीजी

11.2009 - 11.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	230	जी4केई
2.4 एल, 201 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	250	जी4केजे
3.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	310	जी6डीजी
3.3 एल, 294 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	346	जी6डीएच