टॉर्क हुंडई वेरना
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
Hyundai Verna का टॉर्क 119 से 240 N*m है।
टॉर्क हुंडई वेरना 2005 सेडान दूसरी पीढ़ी एमसी
09.2005 - 04.2009
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | |
| 1.4 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | |
| 1.6 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | |
| 1.6 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 |
टॉर्क Hyundai Verna 2006 हैचबैक 3 डोर 2 जनरेशन MC
04.2006 - 04.2009
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | जी 4 ईई |
| 1.4 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | जी 4 ईई |
| 1.6 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | G4ED |
| 1.6 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | G4ED |
| 1.5 एल, 112 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 240 | डी4एफए |
| 1.5 एल, 112 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 240 | डी4एफए |
टॉर्क Hyundai Verna 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 1 जनरेशन एलसी
07.2002 - 09.2005
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 119 | G4EA |
| 1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 119 | G4EA |
| 1.5 एल, 96 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 130 | जी 4 ईबी |
| 1.5 एल, 96 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 130 | जी 4 ईबी |
| 1.5 एल, 108 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 134 | G4EC-जी |
| 1.5 एल, 108 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 134 | G4EC-जी |
टॉर्क हुंडई वेरना 1999 सेडान पहली जनरेशन एलसी
06.1999 - 09.2005
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 119 | G4EA |
| 1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 119 | G4EA |
| 1.5 एल, 96 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 130 | जी 4 ईबी |
| 1.5 एल, 96 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 130 | जी 4 ईबी |
| 1.5 एल, 108 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 134 | G4EC-जी |
| 1.5 एल, 108 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 134 | G4EC-जी |