टॉर्क हुंडई टिबुरॉन

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

Hyundai Tiburon का टॉर्क 143 से 245 N * m है।

टॉर्क Hyundai Tiburon 2nd restyling 2007, कूप, 2री जनरेशन, GK3

01.2007 - 09.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	186	G4GC
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	186	G4GC
2.7 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए

टॉर्क Hyundai Tiburon restyling 2005, कूप, दूसरी पीढ़ी, GK2

03.2005 - 12.2006

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	143	जी 4 जीआर
2.0 एल, 138 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	180	G4GC
2.0 एल, 138 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	180	G4GC
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	186	G4GC
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	186	G4GC
2.7 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए

टॉर्क Hyundai Tiburon 2002 कूप 2nd जनरेशन GK

11.2002 - 02.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	143	जी 4 जीआर
2.0 एल, 138 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	180	G4GC
2.0 एल, 138 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	180	G4GC
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	186	G4GC
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	186	G4GC
2.7 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए
2.7 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	245	जी6बीए

टॉर्क हुंडई टिबुरॉन फेसलिफ्ट 1999, कूप, पहली पीढ़ी, RD1

03.1999 - 02.2001

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	180	जी 4 जीएफ
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	180	जी 4 जीएफ

टॉर्क हुंडई टिबुरॉन 1996 कूप फर्स्ट जनरेशन आरडी

11.1996 - 02.1999

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	171	जी 4 जीएम
1.8 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	171	जी 4 जीएम
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	180	जी 4 जीएफ
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	180	जी 4 जीएफ