डायहत्सु टोर टॉर्क
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
डायहत्सु टोर का टॉर्क 92 से 140 N * m तक होता है।
टॉर्क डाइहत्सु थोर रेस्टाइलिंग 2020, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
09.2020 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 140 | 1KR-पशुचिकित्सक |
टॉर्क डाइहत्सु थोर 2016 हैचबैक 5 डोर 1 जनरेशन
11.2016 – 08.2020
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 140 | 1KR-पशुचिकित्सक |