टॉर्क हुंडई ग्रैंडर

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

Hyundai Grander का टॉर्क 159 से 350 N*m है।

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर 2012 सेडान 5वीं पीढ़ी एचजी

05.2012 - 07.2015

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	231	जी4केई
3.0 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	284	जी6डीजी

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर 2005 सेडान चौथी पीढ़ी टीजी

03.2005 - 02.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.7 एल, 192 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	250	जी6बीए; G6EA
3.3 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	303	G6DB

टॉर्क ह्युंडई ग्रैंड्योर रेस्‍टाइलिंग 2009, सेडान, चौथी पीढ़ी, टीजी

12.2009 - 11.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.3 लीटर, 223 एचपी, गैस/पेट्रोल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	303	G6DB
3.3 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	303	G6DB
2.2 एल, 155 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	343	डी4ईबी

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर 2005 सेडान चौथी पीढ़ी टीजी

09.2005 - 11.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.3 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	303	G6DB
2.2 एल, 155 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	343	डी4ईबी

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर 2011 सेडान 5वीं पीढ़ी एचजी

11.2011 - 11.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 201 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	250	जी4केजे
3.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	310	जी6डीजी
3.3 एल, 294 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	जी6डीएच

टॉर्क ह्युंडई ग्रैंड्योर रेस्‍टाइलिंग 2009, सेडान, चौथी पीढ़ी, टीजी

12.2009 - 11.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 164 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	223	जी 4 केसी
2.7 एल, 192 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	250	G6EA
3.3 एल, 233 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	305	G6DB

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर 2005 सेडान चौथी पीढ़ी टीजी

09.2005 - 11.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 164 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	223	जी 4 केसी
2.7 एल, 192 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	250	G6EA
3.3 एल, 233 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	305	G6DB
3.8 एल, 264 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	G6DA

टॉर्क ह्युंडई ग्रैंड्योर रेस्टलिंग 2002, सेडान, तीसरी पीढ़ी, XG

03.2002 - 08.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	175	जी6बीपी
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	175	जी6बीपी
2.5 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	225	जी6बीवी
3.0 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	250	G6CT

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर 1998 सेडान 3री जनरेशन XG

09.1998 - 02.2002

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 148 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	182	जी6बीपी
2.0 एल, 148 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	182	जी6बीपी
2.5 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	230	जी6बीवी
2.5 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	230	जी6बीवी
3.0 एल, 196 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	268	G6CT

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर 1992 सेडान सेकेंड जेनरेशन एलएक्स

09.1992 - 08.1998

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	173	जी4सीपी
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	173	जी4सीपी
2.5 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	220	G6AV
3.0 एल, 161 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	240	G6AT
3.0 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	268	G6AT
3.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	310	G6AU

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर फेसलिफ्ट 1989, सेडान, पहली पीढ़ी, एल

11.1989 - 08.1992

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	159	जी4सीपी
2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	159	जी4सीपी
2.4 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	182	G4CS
3.0 एल, 164 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	231	G6AT

टॉर्क हुंडई ग्रैंड्योर 1986 सेडान पहली पीढ़ी एल

05.1986 - 10.1989

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	159	जी4सीपी
2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	159	जी4सीपी
2.4 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	182	G4CS
3.0 एल, 164 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	231	G6AT