टोक़ फोर्ड प्यूमा
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
फोर्ड प्यूमा का टॉर्क 123 से 320 N * m तक है।
टॉर्क फोर्ड प्यूमा 2019 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 2 पीढ़ी
09.2019 - पीटी।
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 170 | बी7जेए, बी7जेबी |
1.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 170 | बी7जेए, बी7जेबी |
1.0 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 170 | M0JA |
1.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 190 | BJJA |
1.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 190 | BJJA |
1.5 एल, 120 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 285 | फोर्ड इकोब्लू पैंथर |
1.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | फोर्ड इकोबूस्ट ड्रैगन |
टॉर्क फोर्ड प्यूमा 1997 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
03.1997 – 11.2001
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.4 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 123 | एफएचडी, एफएचएफ |
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | L1W |
1.7 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 157 | एमएचए, एमएचबी |
1.7 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 162 | गृह मंत्रालय |