टॉर्क वोक्सवैगन Passat एसएस
टोक़

टॉर्क वोक्सवैगन Passat एसएस

27.11.2022 /

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

वोक्सवैगन Passat SS का टॉर्क 250 से 350 N * m है।

टॉर्क वोक्सवैगन Passat CC रेस्टाइलिंग 2012 सेडान पहली पीढ़ी B1

टॉर्क वोक्सवैगन Passat एसएस 01.2012 – 12.2016

परिवर्तनअधिकतम टोक़, एन * एमइंजन बनाते हैं
1.8 एल, 152 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव250सीडीएए, सीडीएबी
1.8 एल, 152 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव250सीडीएए, सीडीएबी
2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव280सीसीजेडबी
2.0 एल, 170 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव350सीएलएलए, सीएफजीबी
3.6 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD)350जैविक हथियारों

टॉर्क वोक्सवैगन Passat CC 2008 सेडान पहली पीढ़ी B1

टॉर्क वोक्सवैगन Passat एसएस 03.2008 – 01.2012

परिवर्तनअधिकतम टोक़, एन * एमइंजन बनाते हैं
1.8 एल, 152 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव250बीजेडबी, सीडीएबी, सीजीवाईए
1.8 एल, 152 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव250बीजेडबी, सीडीएबी, सीजीवाईए
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव280टैक्सी
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव280टैक्सी
2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव280सीसीजेडबी
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव320सीबीएबी, सीएफएफबी
2.0 एल, 170 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव350सीएलएलए, सीएफजीबी
2.0 एल, 170 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव350सीएलएलए, सीएफजीबी
3.6 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD)350जैविक हथियारों

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