लघु परीक्षण: सीट एरोना एक्सलेंस 1.0 टीएसआई (85 किलोवाट)

एरोना अभी भी ताज़ा है, हालाँकि अपनी कक्षा के सभी प्रतिस्पर्धियों में अंतिम नहीं है। लेकिन फिर भी: तुलनात्मक परीक्षण में, हमने पाया कि भयंकर प्रतिस्पर्धा में, अन्य सात प्रतिभागियों ने विश्वसनीय रूप से जीत हासिल की। ठीक है, उनमें से हुंडई कोन नहीं थी, जो उस समय बाजार में प्रवेश करने की प्रक्रिया में थी, लेकिन फिर भी यह एक अच्छी तरह से योग्य जीत थी।

इस तुलनात्मक परीक्षण में, एरोना इस परीक्षण के समान इंजन से सुसज्जित था (जो बहुत अच्छा है, क्योंकि इस बार हम तुलनात्मक परीक्षण की तुलना में ऐसे मोटर चालित एरोना के साथ कई किलोमीटर अधिक दूरी तय करने में सक्षम थे), लेकिन इस बार एक्सीलेंस के साथ लेबल। जिसका अर्थ है काफी समृद्ध मानक उपकरण। कई एक्स्ट्रा ने टेस्ट एरोना की कीमत बेस (एक्सीलेंस के लिए) 19 से 23 हजार तक बढ़ा दी। और पैसे के लिए हम कार से बहुत उम्मीद करते हैं। क्या अरोना भी यही ऑफर करता है?

हाँ। इंफोटेनमेंट सिस्टम उत्तम है, सीटें उत्तम हैं और एर्गोनॉमिक्स भी उत्तम है। ट्रंक में पर्याप्त जगह है, पहिये के पीछे दृश्यता बहुत अच्छी है, सीटें उत्कृष्ट हैं। और बाहरी आयामों को देखते हुए आंतरिक स्थान भी पर्याप्त है। उल्लिखित अधिभार के अलावा, सहायता प्रणालियाँ (सुरक्षा और आराम) भी हैं।

एक अच्छा विकल्प तीन सिलेंडर लीटर इंजन है। यह एक ही समय में पर्याप्त रूप से सुखद रूप से किफायती है, छह-स्पीड मैनुअल का उपयोग करना अच्छा है (लेकिन आप एक दोहरे क्लच डीएसजी पसंद करेंगे), लेकिन आपको कम क्लच यात्रा की आवश्यकता है। स्टीयरिंग काफी सटीक है, लेकिन चेसिस को काफी कठोर रूप से सेट किया गया है, इसलिए यह संभव है (सड़क पर सुखद स्थिति के कारण) खराब सड़क से धक्का देने पर यात्री डिब्बे में दुर्घटनाग्रस्त हो जाए।

कीमत के बारे में पर्याप्त? यदि आप एक दिलचस्प ढंग से डिज़ाइन किए गए, अन्यथा सही, ड्राइवर-अनुकूल, और अंदर से डिज़ाइन तामझाम की अपेक्षा किए बिना बाहरी रूप से काफी विशाल छोटे क्रॉसओवर की तलाश कर रहे हैं, तो हाँ।

पर पढ़ें:

पता: सीट अरोना एफआर 1.5 टीएसआई

सीट एरोना एक्सीलेंस 1.0 टीएसआई 85 किलोवाट (115 किमी)

बुनियादी डेटा

परीक्षण मॉडल लागत:	23.517 €
छूट के साथ बेस मॉडल की कीमत:	19.304 €
परीक्षण मॉडल मूल्य छूट:	23.517 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 999 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 85 kW (115 hp) 5.000-5.500 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 200 एनएम 2.000-3.500 आरपीएम पर
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/55 R 17 V (पिरेली सिंटुराटो P7)
क्षमता:	शीर्ष गति 182 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,8 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 4,9 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 113 ग्राम/किमी
मासे:	खाली वाहन 1.187 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 1.625 किग्रा
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.138 मिमी - चौड़ाई 1.780 मिमी - ऊंचाई 1.552 मिमी - व्हीलबेस 2.566 मिमी - ईंधन टैंक 40 लीटर
डिब्बा:	355

हमारे माप

टी = 25 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.१४७ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	9,9s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 133 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	9,0/15,4 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	11,2/22,1 से (वी./VI.)
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	5,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	38,9m
एएम टेबल:	40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	61dB

оценка

• अरोना डिज़ाइन के मामले में इंटीरियर से कहीं अधिक प्रदान करता है, और इस इंजन के साथ यह अपनी श्रेणी की पेशकश में सबसे ऊपर है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

अंदर थोड़ा बंजर

क्लच पेडल यात्रा बहुत लंबी