P0094 ईंधन प्रणाली में छोटा रिसाव पाया गया
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P0094 ईंधन प्रणाली में छोटा रिसाव पाया गया
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
ईंधन प्रणाली रिसाव का पता चला - छोटा रिसाव
इसका क्या मतलब है?
यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह 1996 (फोर्ड, जीएमसी, शेवरलेट, वीडब्ल्यू, डॉज, आदि) से सभी वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।
जब मैं एक संग्रहीत कोड P0094 पर आता हूं, तो आमतौर पर इसका मतलब है कि पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) ने ईंधन के दबाव में महत्वपूर्ण गिरावट का पता लगाया है। ईंधन दबाव विनिर्देश एक निर्माता से दूसरे में भिन्न होते हैं, और पीसीएम को उन विनिर्देशों के अनुसार ईंधन दबाव की निगरानी के लिए प्रोग्राम किया जाता है। यह कोड मुख्य रूप से डीजल वाहनों में प्रयोग किया जाता है।
एक या अधिक ईंधन दबाव सेंसर का उपयोग करके डीजल ईंधन प्रणालियों की निगरानी (पीसीएम) की जाती है। कम दबाव वाले ईंधन को एक फीड (या स्थानांतरण) पंप के माध्यम से भंडारण टैंक से उच्च दबाव इकाई इंजेक्टर में पंप किया जाता है, जो आमतौर पर या तो रेल से या ईंधन टैंक के अंदर जुड़ा होता है। एक बार जब इंजेक्शन पंप से ईंधन निकल जाता है, तो यह 2,500 साई तक जा सकता है। ईंधन के दबाव की जाँच करते समय सावधान रहें। ये अत्यधिक ईंधन दबाव की स्थिति बहुत खतरनाक हो सकती है। हालांकि डीजल गैसोलीन की तरह ज्वलनशील नहीं है, यह अत्यधिक ज्वलनशील है, खासकर उच्च दबाव में। इसके अलावा, इस दबाव में डीजल ईंधन त्वचा में प्रवेश कर सकता है और रक्तप्रवाह में प्रवेश कर सकता है। कुछ परिस्थितियों में, यह हानिकारक या घातक भी हो सकता है।
फ्यूल प्रेशर सेंसर फ्यूल डिलीवरी सिस्टम में रणनीतिक बिंदुओं पर स्थित होते हैं। आमतौर पर, ईंधन प्रणाली के प्रत्येक खंड पर कम से कम एक ईंधन दबाव सेंसर स्थापित किया जाता है; लो प्रेशर साइड के लिए एक सेंसर और हाई प्रेशर साइड के लिए दूसरा सेंसर।
ईंधन दबाव सेंसर आमतौर पर तीन-तार होते हैं। कुछ निर्माता बैटरी वोल्टेज का उपयोग करते हैं, जबकि अन्य पीसीएम के संदर्भ के रूप में कम वोल्टेज (आमतौर पर पांच वोल्ट) का उपयोग करते हैं। सेंसर को एक संदर्भ वोल्टेज और एक ग्राउंड सिग्नल के साथ आपूर्ति की जाती है। सेंसर पीसीएम को वोल्टेज इनपुट प्रदान करता है। जैसे ही ईंधन प्रणाली में दबाव बढ़ता है, ईंधन दबाव सेंसर का प्रतिरोध स्तर कम हो जाता है, जिससे वोल्टेज संकेत, जो कि पीसीएम में इनपुट होता है, को तदनुसार बढ़ने की अनुमति मिलती है। जब ईंधन का दबाव कम हो जाता है, तो ईंधन दबाव सेंसर में प्रतिरोध स्तर बढ़ जाता है, जिससे पीसीएम में वोल्टेज इनपुट कम हो जाता है। यदि फ्यूल प्रेशर सेंसर / सेंसर सामान्य रूप से काम कर रहे हैं, तो यह चक्र प्रत्येक इग्निशन चक्र के साथ प्रभावी होता है।
यदि पीसीएम एक ईंधन प्रणाली के दबाव का पता लगाता है जो एक निर्धारित अवधि के लिए प्रोग्राम किए गए विनिर्देशों से मेल नहीं खाता है और कुछ परिस्थितियों में, एक P0094 कोड संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी संकेतक लैंप रोशन हो सकता है।
गंभीरता और लक्षण
वाहन में आग लगने की संभावना को देखते हुए, साथ ही कम ईंधन दक्षता के लिए स्पष्ट क्षमता जिसे संग्रहीत P0094 कोड के साथ जोड़ा जा सकता है, इस मुद्दे को बड़ी तत्परता से संबोधित किया जाना चाहिए।
P0094 कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:
- विशिष्ट डीजल गंध
- कम ईंधन दक्षता
- कम इंजन शक्ति
- अन्य ईंधन प्रणाली कोड संग्रहीत किए जा सकते हैं
कारण
इस इंजन कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:
- भरा हुआ ईंधन फिल्टर
- दोषपूर्ण ईंधन दबाव सेंसर
- दोषपूर्ण ईंधन दबाव नियामक
- ईंधन प्रणाली लीक, जिसमें शामिल हो सकते हैं: ईंधन टैंक, लाइनें, ईंधन पंप, फ़ीड पंप, ईंधन इंजेक्टर।
निदान और मरम्मत प्रक्रिया
एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।
इस प्रकार के कोड का निदान करने का प्रयास करते समय मेरे पास उपयुक्त डायग्नोस्टिक स्कैनर, डीजल ईंधन गेज, डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (डीवीओएम) और वाहन सेवा मैनुअल या ऑल डेटा (डीआईवाई) सदस्यता तक पहुंच होगी।
मैं आमतौर पर ईंधन लाइनों और घटकों के दृश्य निरीक्षण के साथ अपना निदान शुरू करता हूं। यदि कोई लीक पाया जाता है, तो उन्हें ठीक करें और सिस्टम को दोबारा जांचें। इस समय सिस्टम वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
स्कैनर को व्हीकल डायग्नोस्टिक सॉकेट से कनेक्ट करें और सभी स्टोर किए गए कोड और फ्रीज फ्रेम डेटा प्राप्त करें। इस जानकारी पर ध्यान दें यदि यह एक आंतरायिक कोड के रूप में सामने आता है जिसका निदान करना अधिक कठिन है। यदि ईंधन प्रणाली से संबंधित अन्य कोड मौजूद हैं, तो आप P0094 का निदान करने का प्रयास करने से पहले उनका निदान करना चाह सकते हैं। कोड साफ़ करें और कार को टेस्ट ड्राइव करें।
यदि P0094 तुरंत रीसेट हो जाता है, तो स्कैनर डेटा स्ट्रीम का पता लगाएं और ईंधन दबाव रीडिंग का निरीक्षण करें। केवल प्रासंगिक डेटा को शामिल करने के लिए अपने डेटा स्ट्रीम को सीमित करके, आपको एक तेज़ प्रतिक्रिया मिलेगी। निर्माता के विनिर्देशों के लिए वास्तविक परावर्तित ईंधन दबाव रीडिंग की तुलना करें।
यदि ईंधन का दबाव विनिर्देश से बाहर है, तो उपयुक्त चतुर्थांश में सिस्टम के दबाव की जांच के लिए एक दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करें। यदि वास्तविक ईंधन दबाव रीडिंग निर्माता के अनुशंसित विनिर्देशों से मेल नहीं खाता है, तो यांत्रिक विफलता पर संदेह करें। फ्यूल प्रेशर सेंसर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करके और सेंसर के प्रतिरोध की जांच करके जारी रखें। यदि सेंसर का प्रतिरोध निर्माता के विनिर्देशों से मेल नहीं खाता है, तो इसे बदलें और सिस्टम को फिर से जांचें।
यदि सेंसर काम करता है, तो सभी संबद्ध नियंत्रकों को डिस्कनेक्ट करें और प्रतिरोध और निरंतरता के लिए सिस्टम वायरिंग का परीक्षण शुरू करें। आवश्यकतानुसार खुले या बंद सर्किट की मरम्मत या बदलें।
यदि सभी सिस्टम सेंसर और सर्किटरी सामान्य दिखाई देते हैं, तो दोषपूर्ण पीसीएम या पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटि पर संदेह करें।
अतिरिक्त निदान युक्तियाँ:
- उच्च दाब ईंधन प्रणालियों की जाँच करते समय सावधानी बरतें। इस प्रकार की प्रणालियों को केवल योग्य कर्मियों द्वारा ही सेवित किया जाना चाहिए।
- हालांकि इस कोड को "छोटे रिसाव" के रूप में वर्णित किया गया है, कम ईंधन दबाव अक्सर इसका कारण होता है।
इसे भी देखें: P0093 फ्यूल सिस्टम लीक का पता चला - बड़ा लीक
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