लघु परीक्षण: रेनॉल्ट मेगन कूप डीसीआई 130 बोस संस्करण

काले पैर, रंगी हुई खिड़कियां, 17 इंच के अच्छे रिम्स। ऐसे रेनॉल्ट कूप बहुत सारे लुक को आकर्षित कर सकते हैं, जैसे कि वे कम से कम किसी भारी जगुआर या बीएमडब्ल्यू में बैठे हों। इसलिए आप कीमत को अच्छा भी कर सकते हैं क्योंकि आपको एक अच्छी टू-सीटर कम पैसों में मिल जाती है। ठीक है, क्योंकि यह चार के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन लगभग दो के लिए किसी कूप की तरह, लेकिन वास्तव में - एक के लिए। चालक।

आपको केवल उच्च ड्राइविंग स्थिति, शिफ्ट लीवर के आसपास की नाजुक सामग्री और डैश पर एनालॉग और डिजिटल डिस्प्ले के संयोजन की आदत डालनी होगी। लेकिन अपने आप को बोस ऑडियो सिस्टम, चमड़े के इंटीरियर और सबसे अच्छे विचार, एक स्मार्ट कार्ड से लाड़-प्यार करने दें। गतिशील ड्राइवरों की इस कार पर केवल दो टिप्पणियाँ होंगी: पावर स्टीयरिंग और ईएसपी।

पावर स्टीयरिंग बिजली से संचालित होता है, जिसे काम शुरू करते समय शुरुआती बिंदु पर महसूस किया जाता है, और पूरी तरह से काम करने (मोड़ने) पर कोई समस्या नहीं होती है। दुर्भाग्य से, ईएसपी स्थिरीकरण प्रणाली को अक्षम नहीं किया जा सकता है। इसलिए, ड्राइव पहियों पर एंटी-स्किड सिस्टम को अक्षम करने के लिए एक स्विच के अलावा, हम ईएसपी को अक्षम करने का भी ध्यान रख सकते हैं और इस प्रकार प्रतिबंधात्मक इलेक्ट्रॉनिक सहायता के बिना (अच्छे) ड्राइवर की खुशियाँ जो त्वचा पर लिखी जाएंगी। एक स्पोर्ट्स कार का.

टर्बोडीज़ल, लेकिन खेल के बारे में क्या? आप ऐसा कर सकते हैं, हालाँकि पूरे जोश के साथ यह इतनी तेजी से आगे नहीं बढ़ता कि उन 130 चिंगारियों से आप प्रभावित हो सकें। लेकिन वे वहां प्रभावित करते हैं जहां हमें उनकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है: राजमार्ग पर। पांचवें या छठे गियर में 100 किमी/घंटा की गति से, मेगन कूप आपको हर बार उत्कृष्ट सीटों पर धकेलता है, जबकि धीमी सीटें जल्द ही पीछे रह जाती हैं। यदि आप तकनीक को पूरा करते हैं, जैसा कि हमने ऑटो स्टोर में किया था, तो खपत भी लगभग 7,5 लीटर होगी। इसमें से कुछ चौड़े टायरों से आता है, और कुछ, निश्चित रूप से, गतिशील ड्राइवर से आता है। हमें यकीन है कि यह अधिक किफायती भी होगा, लेकिन तब आपको स्पोर्ट्स कूप की आवश्यकता नहीं होगी।

यदि आपके दोस्त आपको चिढ़ाते हैं कि मेगन कूप में टर्बोडीज़ल इंजन के शोर को कम करने के लिए बोस ध्वनि प्रणाली है, तो उन्हें अनदेखा करें। यह सिर्फ ईर्ष्या है.

पाठ: एलोशा मरक एन फोटो: एलेस पावलेटिच

रेनॉल्ट मेगन कूप डीसीआई 130 बोस संस्करण

बुनियादी डेटा

बिक्री:	रेनॉल्ट निसान स्लोवेनिया लिमिटेड
बेस मॉडल की कीमत:	21.210 €
परीक्षण मॉडल लागत:	22.840 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	96kW (130 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 9,5
शीर्ष गति:	210 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	5,1 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.870 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 96 kW (130 hp) 3.750 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 300 एनएम 1.750 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन से चलने वाले सामने के पहिए - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/50 R 17 H (मिशेलिन प्राइमेसी एल्पिन एम + एस)।
क्षमता:	शीर्ष गति 210 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,5 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 6,2/4,5/5,1 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 135 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.320 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.823 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.299 मिमी - चौड़ाई 1.804 मिमी - ऊँचाई 1.420 मिमी - व्हीलबेस 2.640 मिमी।
आंतरिक आयाम:	ईंधन टैंक 60 एल।
डिब्बा:	375-1.025 एल।

हमारे माप

टी = 6 डिग्री सेल्सियस / पी = 939 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	9,8s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 132 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	6,9/9,8 से (4 / 5)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	9,4/12,8 से (5 / 6)
शीर्ष गति:	210 किमी / घंटा (6)
परीक्षण खपत:	7,5 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	43,1m
एएम टेबल:	40m

оценка

• बोस ऑडियो सिस्टम और पॉप-अप टर्बोडीज़ल वाला कूप? शायद सबसे अच्छा संयोजन नहीं (आप जानते हैं, एक शक्तिशाली गैसोलीन टर्बो इंजन कूप के लिए अधिक उपयुक्त है), लेकिन शायद हमारे समय में सबसे तर्कसंगत समाधान है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

मिश्र धातु

दिखावट

स्मार्ट कार्ड

गैर-स्विच करने योग्य ईएसपी

ठंडा इंजन शोर

ऊँची सीट की स्थिति

शुरुआती बिंदु पर सर्वोलन