लघु परीक्षण: प्यूज़ो 107 1.0 अर्बन मूव (5 दरवाजे)
मेरे साथ लंबे समय से ऐसा नहीं हुआ है कि गाड़ी चलाते समय किसी कार ने मुझे गुमराह किया हो। जब मैं पहिया के पीछे था, निश्चित रूप से, मैं एक मामूली क्षमता वाली मोटरसाइकिल के बारे में सोच रहा था, इसलिए मैंने सही गति का चयन करने के लिए स्पष्ट रूप से अपने सिर में फ्यूज को बंद कर दिया। उसमें लंबे गियर्स और आश्चर्यजनक रूप से चिकने तीन-सिलेंडर इंजन को जोड़ें, और अचानक मैं एक बहु अपराधी हूं। शहर के चारों ओर 70 किमी / घंटा की गति से इतनी लापरवाही से ड्राइव करने के लिए मेरे दिमाग में कभी नहीं आया, हालाँकि शहरी परिस्थितियों में मैं आमतौर पर और भी अधिक सावधान रहता हूँ। इसलिए मैंने कई बार गौर से देखा जब मैंने 68-हॉर्सपावर की पॉकेट कार के साथ नियमों का घोर उल्लंघन किया, हालाँकि मैं नहीं चाहता था या नहीं चाहता था। और मैं जल्दी में नहीं हूँ।
इंजन शुरू करने और उच्च गति पर शोर अप्रिय होता है, और साथ ही यह शांत हो जाता है। फिर लंबे गियर हैं, जो पहले से ही उल्लेखित आत्म-सुरक्षा फ़्यूज़ के बंद होने के साथ, पूर्ण थ्रॉटल खोलने की आवश्यकता होती है। दिलचस्प बात यह है कि हम अभी भी प्रति 5,2 किलोमीटर पर केवल 100 लीटर अनलेडेड पेट्रोल का उपयोग करते हैं, जो एक अच्छा परिणाम है, क्योंकि कम मात्रा के बावजूद हम अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के बराबर थे। ट्रैक पर आपको थोड़ा और सब्र रखने की जरूरत है, नहीं तो आप सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि इस कार में ड्राइविंग के दौरान किसी चीज की कमी नहीं है।
हालांकि, हम खुले तौर पर स्वीकार करते हैं कि लड़कों को इसमें सबसे अच्छा नहीं लगा: यह गलत रंग का था (नहीं, गुलाबी नहीं!) और युवा महिलाओं की त्वचा पर चित्रित गहनों के साथ, ऑटो के "असली पुरुष" नहीं। पत्रिका। कृपया इसे एक हास्य जोड़ के रूप में लें!
फिर हमने महिला पत्रिकाओं से पड़ोसियों की राय पूछी और फायदे-नुकसान की पहचान की। हम साथ में सहमत हुए कि विंडशील्ड पर डैशबोर्ड का प्रतिबिंब रास्ते में आ गया, कि उसमें यात्री के सामने एक बंद बॉक्स नहीं था, कि उन्होंने सामग्री पर बचत की थी, और ट्रंक बिक्री के लिए उपयुक्त नहीं था। तब लड़कियां बस चमक उठीं जब उन्होंने नियंत्रण में आसानी के बारे में बात की, कि यह इतना आकर्षक है और बाहरी और आंतरिक रंग का सामंजस्य इसे सूट करता है (दरवाजे का धातु हिस्सा, टैकोमीटर में सजावट)। अंत में, उन्होंने कहा कि कई भंडारण सुविधाओं और सहानुभूति के कारण उन्हें बहुत क्षमा किया गया था। आह, जो महिलाएं उन्हें समझेंगी।
अधिक मामूली सुरक्षा उपकरण (केवल दो एयरबैग, लेकिन ईएसपी स्थिरता प्रणाली के साथ) के बावजूद, यह शहर में सर्वोच्च शासन करता है, इसलिए इसे कम मत समझो। यह एक असावधान चालक के लिए काफी तेज और बहुत तेज हो सकता है। चेक किया गया।
टेक्स्ट: अलजोशा डार्कनेस
प्यूज़ो 107 1.0 अर्बन मूव (5 दरवाजे)
बुनियादी डेटा
बिक्री: | प्यूज़ो स्लोवेनिया डू |
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बेस मॉडल की कीमत: | 9.650 € |
परीक्षण मॉडल लागत: | 9.650 € |
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 15,1 |
शीर्ष गति: | 157 किमी / घंटा |
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 5,2 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: | 3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 998 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 50 kW (68 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 93 एनएम 3.600 आरपीएम पर। |
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ऊर्जा अंतरण: | फ्रंट-व्हील ड्राइव इंजन - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 155/65 R 14 T (मिशेलिन एनर्जी)। |
क्षमता: | शीर्ष गति 157 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 14,2 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,5/4,1/4,6 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 109 ग्राम/किमी। |
मासे: | खाली वाहन 835 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.190 किलो। |
बाहरी आयाम: | लंबाई 3.405 मिमी - चौड़ाई 1.615 मिमी - ऊंचाई 1.465 मिमी - व्हीलबेस 2.340 मिमी - ट्रंक 139 एल - ईंधन टैंक 35 एल। |
हमारे माप
टी = 21 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.054 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी | |
त्वरण 0-100 किमी: | 15,1s |
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शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 116 किमी / घंटा) |
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 16,3s (चतुर्थ) |
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 25,6s (वी।) |
शीर्ष गति: | 157 किमी / घंटा (वी।) |
परीक्षण खपत: | 5,2 एल / 100 किमी |
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 41,8m |
एएम टेबल: | 42m |
оценка
प्यारा और मूल इतना है कि लड़कियां उसकी ओर रुख करेंगी, लेकिन रंग और उपस्थिति के कारण, यह "माचे" के लिए कम उपयुक्त है। यह शहर में बहुत उपयोगी है, हालांकि इसमें पार्किंग सेंसर नहीं हैं, और इसलिए राजमार्ग पर कम आरामदायक है।
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
महिलाओं के लिए (रंग, सजावट)
काम करने में आसान
ईंधन की खपत
कई भंडारण कक्ष
कीमत
शोर और उच्च गति शुरू करना
सामग्री पर बचत
बैरल आकार
उसके पास यात्री के सामने एक बंद बॉक्स नहीं है
कोई बाहरी तापमान प्रदर्शन नहीं
विंडशील्ड पर इंस्ट्रूमेंट पैनल का प्रतिबिंब