लघु परीक्षण: मिनी कूपर एसडी (5 दरवाजे)
आह, यह कितना आसान हुआ करता था। जब किसी ने मिनी का उल्लेख किया, तो आपको ठीक-ठीक पता चल गया कि वे किस मॉडल के बारे में बात कर रहे थे। अब? हाँ, क्या आपके पास मिनी है? इनमें से कौन सा? छोटा? बड़ा? खेल? चार पहियों का गमन? कैब्रियोलेट? कूप? पाँच दरवाज़ा? डीज़ल? वास्तव में, मिनी की मानसिकता ने व्यापक ग्राहक भीड़ में अपनी जगह बना ली है, और यहीं पर व्यापक ग्राहक अनुकूलन की आवश्यकता आती है। तो, आपके सामने एक ऐसी कार है जो असली मिनी नहीं है। आरंभ में, यह पाँच दरवाजों से सुसज्जित था। आरामदायक? खैर, हां, छोटे दरवाजे के अपवाद के साथ, अंदर खोदना उतना ही मुश्किल है जितना कि तीन दरवाजे वाले मॉडल पर सामने वाले दरवाजे को खोदना।
दूसरी ओर, इस मिनी का व्हीलबेस थोड़ा लंबा है, जो अधिक आरामदायक सवारी में योगदान देता है, और ट्रंक 70 लीटर से थोड़ा कम बड़ा है। बेशक, बच्चों को दरवाजे के माध्यम से सीटों से जोड़ना आसान है, लेकिन अगर आप उन्हें बताएं कि सामने वाली यात्री सीट भी ISOFIX बेड से सुसज्जित है, तो हमें संदेह है कि आप उन्हें कभी भी पिछली बेंच पर बिठाएंगे। खासतौर पर तब जब डैशबोर्ड का मध्य भाग अब लास वेगास स्लॉट मशीन जैसा दिखता है। जहां कभी स्पीडोमीटर हुआ करता था, वहां अब नेविगेशन के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम है, जो रंगीन रोशनी के एक सेट से घिरा हुआ है जो फ्लैश करके निष्पादित प्रत्येक कमांड पर प्रतिक्रिया करता है।
इस मिनी के नाम में प्रत्यय पहले से ही दूसरे चरम की ओर इशारा करता है, जो खरीदारों की लगातार बढ़ती भीड़ के अनुकूल होने का परिणाम है। बेशक, डीजल से चलने वाली स्पोर्ट्स कारें अब एक वर्जित विषय नहीं हैं, लेकिन हर बार हम ऐसी कारों के फायदों का बचाव करते हैं। और वे क्या हैं? बिना किसी संदेह के, यह टॉर्क की एक बड़ी मात्रा है जो दो-लीटर चार-सिलेंडर बिटुर्बो सक्षम है। इतनी छोटी कार में 360 एनएम का चौंका देने वाला टॉर्क लगभग किसी भी समय और किसी भी गियर में उपलब्ध होता है। हम इस तथ्य को बिल्कुल भी नजरअंदाज नहीं कर सकते हैं कि इस प्रकार की लघु कार के गैस स्टेशनों पर जाने की संभावना बहुत कम होगी। और फिर भी एक बात में यह कभी भी गैसोलीन इंजन की जगह नहीं लेगा: ध्वनि में।
यदि हम पेट्रोल मिनी में इंजन की गति को देखकर खुश थे जो सबसे सुंदर प्रतिध्वनि पैदा करती है, तो डीजल मिनी में ये आकर्षण पूरी तरह से अनुपस्थित हैं। हमें लगता है कि मिनी भी इसे अच्छी तरह से समझती है, यही वजह है कि उन्होंने एक बेहतरीन हरमन/कार्डन साउंड सिस्टम स्थापित किया है जो थोड़े अलग स्तर पर विशेष आनंद प्रदान करता है। इस बिंदु पर, सभी मिनी प्रशंसक अभी भी किसी तरह एक साथ बने हुए हैं। हमें इस बात में दिलचस्पी है कि क्या वह दिन आएगा जब वे भी मुख्यधारा में विभाजित होने लगेंगे और जो ब्रांड तक पहुंच गए हैं, अब मिनी ने भी उनकी आवश्यकताओं को पूरा कर लिया है।
पाठ: साशा कपेटानोविच
कूपर एसडी (5 गर्दन) (2015)
बुनियादी डेटा
| बिक्री: | बीएमडब्ल्यू ग्रुप स्लोवेनिया |
|---|---|
| बेस मॉडल की कीमत: | 17.500 € |
| परीक्षण मॉडल लागत: | 34.811 € |
| शक्ति: | 125kW (170 .) किमी) |
| त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 7,4 |
| शीर्ष गति: | 225 किमी / घंटा |
| ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 4,1 एल / 100 किमी |
लागत (प्रति वर्ष)
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.995 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 125 kW (170 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 360 एनएम 1.500-2.750 आरपीएम पर। |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/45 R 17 V (डनलप विंटर स्पोर्ट 4D)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 225 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 7,4 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,0/3,6/4,1 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 109 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.230 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.755 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.005 मिमी - चौड़ाई 1.727 मिमी - ऊंचाई 1.425 मिमी - व्हीलबेस 2.567 मिमी - ट्रंक 278–941 44 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल। |
हमारे माप
| टी = 5 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.019 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 8,5s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 146 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 5,8/8,1 से (चतुर्थ/वी.) |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 7,2/9,5 से (वी./VI.) |
| शीर्ष गति: | 225 किमी / घंटा (हम।) |
| परीक्षण खपत: | 7,0 एल / 100 किमी |
| मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत: | 6,1 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 40,7m |
| एएम टेबल: | 40m |
оценка
यदि ब्रांड की विचारधारा इस कार पर आधारित होती, तो किसी भी चीज़ के बारे में चिंता करना मुश्किल होता। डीजल उत्कृष्ट है, और पांच दरवाजों वाली बॉडी भी एक व्यावहारिक समाधान है। और फिर भी, क्या यह अभी भी असली मिनी कूपर एस है?
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
मोटर (टोक़)
हरमन/कार्डन स्पीकर सिस्टम
गियर बॉक्स
हवाई जहाज़ के पहिये
सामने वाली यात्री सीट पर ISOFIX
इंजन ध्वनि
छोटा पीछे का दरवाज़ा
