उत्तर: अल्फा रोमियो स्टेल्वियो 2.0 टर्बो 16v 280 AT8 Q4 पहला संस्करण

और अगर ऐसा होता है, क्योंकि कुछ मामलों में यह पहले से ही हो रहा है, तो स्पोर्ट्स ब्रांड या उनके ग्राहकों को सबसे ज्यादा फायदा होगा। यह सच है कि युक्तिकरण और सबसे बढ़कर सामान्य ज्ञान डीजल इंजन वाली कार खरीदने का अच्छा बहाना है, लेकिन दूसरी ओर, गैसोलीन इंजन दिल और आत्मा को रोमांचित करने के लिए डिज़ाइन की गई कारों में से हैं।

इतना जोर से और मजबूत।

टेस्ट अल्फा पहले से ही ऐसा हो सकता है। ठीक है, QV के 500hp संस्करण को आज़माने के बाद, हर मशीन कमज़ोर लगती है, लेकिन 280hp की उपलब्धि भी कोई छोटी उपलब्धि नहीं है। दिलचस्प बात यह है कि परीक्षण के दौरान स्टेल्वियो पहिया पर थोड़ा शर्मीला था। त्वरण बहुत मध्यम है और गति की अनुभूति अच्छी तरह से छिपी हुई है। लेकिन जब आप संख्याओं को देखते हैं, चाहे मीटर पर हों या ऐनक पर, यह तुरंत स्पष्ट हो जाता है कि कार बहुत तेज है। यह केवल 100 सेकंड में स्टैंडस्टिल से 5,7 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ती है, और लगभग 230 किलोमीटर प्रति घंटे की शीर्ष गति है। विशेष रूप से यह देखते हुए कि हम एक ऐसी कार के बारे में लिख रहे हैं जिसका वजन 1.700 पाउंड से अधिक है। इसी समय, यह कहा जाना चाहिए कि उपरोक्त वजन के बावजूद, स्टेल्वियो अपनी कक्षा में सबसे हल्का है।

इसलिए हम उसकी स्थिति के बारे में शिकायत नहीं कर सकते। हाईवे पर, उच्च गति पर, कुछ भी नहीं, और इसलिए कार चलाने के लिए स्टेल्वियो एक अच्छा सन्निकटन है। बेशक, भौतिकी के नियमों को (अभी तक) दरकिनार नहीं किया जा सकता है, और बदले में इस तरह की अतिशयोक्ति नाक को यात्रा की दिशा से विचलित कर देती है, लेकिन हम अभी भी सबसे शक्तिशाली स्टेल्वियो की ड्राइविंग की प्रशंसा कर सकते हैं। हालाँकि, या विशेष रूप से जब यात्रा तेज और गतिशील हो। एक आरामदेह और यात्री-अनुकूल सवारी के दौरान, स्टेल्वियो पर्याप्त रूप से परिष्कृत नहीं लगता है। अब भी, अन्य ब्रांडों द्वारा ठीक कारों की मांग है, लेकिन अल्फा रोमियो आत्मा और दिल को भी शांत कर सकता है।

अच्छी तरह से सुसज्जित

यह, निश्चित रूप से, मदद करता है अगर कार अच्छी तरह से सुसज्जित है। 53.000 यूरो के अंतिम मूल्य टैग के साथ, स्टेल्वियो निश्चित रूप से एक सस्ती कार नहीं है, लेकिन अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में यह बहुत कुछ प्रदान करती है। हालाँकि, जेबकतरों में Apple CarPlay की कमी है जो Stelvio QV के पास पहले से है, और इसलिए बाकी संस्करणों में भी होगा; लेकिन केंद्रीय सूचना स्क्रीन अभी भी स्टेल्विया के घाव का कैंसर है और निश्चित रूप से, उनके पूर्ववर्ती गिग्लिया का। थंबटर्न के नियंत्रण की कभी-कभी (भी) मांग होती है, प्रस्ताव बहुत मामूली है, लेकिन हम पहले ही डीजल संस्करण के साथ इस बारे में शिकायत कर चुके हैं, इसलिए हम इस सूप को नहीं डुबोएंगे। जहां तक ​​बाकी उपकरणों की बात है, फर्स्ट एडिशन ड्राइवर की सेहत का अच्छा ख्याल रखता है और यात्री शिकायत भी नहीं कर सकते हैं।

तो इस बार भी इसे सच होने दें: स्टेल्वियो अपने प्रीमियम प्रतिस्पर्धियों के बराबर (अभी तक) नहीं है, लेकिन यह उनसे बहुत आगे है। हालांकि, यह पहले एक अल्फा रोमियो है, और फिर एक एसयूवी है, और इससे निश्चित रूप से फर्क पड़ता है। तो औसत पारखी के लिए, और सामान्य रूप से इस इतालवी ब्रांड के प्रशंसक के लिए। वैसे भी, स्टेल्वियो फिर भी एक अच्छा मसाला है।

पर पढ़ें:

पता: अल्फा रोमियो स्टेल्वियो 2.2 डीजल 16v 210 AT8 Q4 सुपर

तुलना परीक्षण: अल्फा रोमियो स्टेल्वियो, ऑडी क्यू5, बीएमडब्ल्यू एक्स3, मर्सिडीज-बेंज जीएलसी, पोर्श मैकन, वोल्वो एक्ससी60

अल्फा रोमियो स्टेल्वियो 2.0 टर्बो 16v 280 AT8 Q4 पहला संस्करण

बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	54.990 €
परीक्षण मॉडल लागत:	53.420 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.995 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 206 kW (281 hp) 5.250 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 400 Nm 2.250 rpm पर
ऊर्जा अंतरण:	इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर 255/45 R 20 V
क्षमता:	शीर्ष गति 230 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 5,7 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 7,0 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 161 ग्राम/किमी
मासे:	खाली वाहन 1.735 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 2.300 किग्रा
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.687 मिमी - चौड़ाई 1.903 मिमी - ऊंचाई 1.648 मिमी - व्हीलबेस 2.818 मिमी - ईंधन टैंक 64 लीटर
डिब्बा:	525

हमारे माप

टी = 1 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	5,7s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 159 किमी / घंटा)
परीक्षण खपत:	13,2 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	8,6 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	40,2m
एएम टेबल:	40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	59dB

оценка

• हम शायद सच्चाई से दूर नहीं हैं अगर हम लिखते हैं कि स्टेल्वियो हर किसी के लिए नहीं है। वास्तव में, अल्फा रोमियो ब्रांड सभी के लिए नहीं है। आपको उसके प्यार में थोड़ा (या काफी) जरूर होना चाहिए, तभी आप पूरी तरह से संतुष्ट होते हैं। नतीजतन, आप क्षमा करने के लिए तैयार हैं, या कम से कम किसी तरह का समझौता करते हैं, और तब अंतिम परिणाम सही होगा। दो-लीटर टर्बो इंजन के साथ स्टेल्वियो को शायद इसकी बहुत अधिक आवश्यकता होती है। खपत पर नजर डालें तो यह कम हो सकता था, लेकिन दूसरी तरफ जब आप गैस पर कदम रखते हैं तो दिल उत्सुकता से धड़कता है। हम फिर से एक समझौते में हैं ...

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

प्रपत्र

इंजन

सड़क पर स्थिति (गतिशील ड्राइविंग के लिए)

ईंधन की खपत

अंदर की भावना