लघु परीक्षण: ओपल मोक्का 1.4 टर्बो इकोटेक स्टार्ट एंड स्टॉप 103 kW 4 × 4 Cosmo
वर्तमान में 103 किलोवाट (या घरेलू 140 "अश्वशक्ति" से अधिक) के साथ सबसे शक्तिशाली गैसोलीन इंजन मोक्की 4,28 मीटर (या छोटी, आपकी पिछली कार के आकार के आधार पर) की लंबाई के लिए पहली नज़र में आपकी तुलना में अधिक फिट बैठता है। ) और कार को थोड़ा ऊपर रखें। और अगर आप इसमें ऑल-व्हील ड्राइव और समृद्ध मानक और वैकल्पिक उपकरण जोड़ते हैं, तो यह मोक्का एक वास्तविक हिट है।
बेशक, आपको बढ़ी हुई ईंधन खपत को ध्यान में रखना होगा। यदि आप जल्दी में हैं, तो यह आसानी से जादुई दस लीटर की सीमा को पार कर जाएगा, और एक नरम दाहिने पैर के साथ, ट्रिप कंप्यूटर प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग सात लीटर का प्रभाव डालेगा। बहुत अधिक?
बेशक, हालाँकि उसके पास चार-पहिया ड्राइव नामक एक बहाना है। यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि यह 65 किग्रा एक्सेसरी मूल रूप से केवल सामने के पहियों को चलाती है, जिससे ईंधन की खपत कम होनी चाहिए, और केवल एक बहुत ही फिसलन वाली मंजिल मल्टी-प्लेट इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच को सक्रिय करती है और इसलिए पीछे के व्हील हब को रोल करती है। यही कारण है कि ऑल-व्हील-ड्राइव मोक्का में केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव है, और केवल कीचड़, बर्फ या मलबा ही सिस्टम को चालू करता है, जिससे सबसे खराब ड्राइविंग परिस्थितियों में 50:50 टॉर्क विभाजन की अनुमति मिलती है।
बेशक, सिस्टम पूरी तरह से स्वचालित रूप से काम करता है, क्योंकि यह लगातार वाहन के ऊर्ध्वाधर, पार्श्व और अनुदैर्ध्य त्वरण, स्टीयरिंग व्हील रोटेशन, व्यक्तिगत व्हील गति, त्वरक पेडल स्थिति, इंजन की गति और टॉर्क की निगरानी करता है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि कुछ बड़े प्रतिस्पर्धी चार गुना चार ड्राइव की पेशकश नहीं करते हैं, यह कुछ खरीदारों के लिए एक बड़ा प्लस है, जो कहते हैं, मलबे की ढलान के अंत में सप्ताहांत बिताते हैं।
जैसा कि हमने परिचय में कहा था, एल्यूमीनियम हेड, हेड में ट्विन कैमशाफ्ट (जो 16 वाल्वों के परिवर्तनीय नियंत्रण का ख्याल रखता है) और टर्बोचार्जर वाला इंजन बिल्कुल चिकना होने के साथ-साथ उछल-कूद करने वाला भी है। यही कारण है कि छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन जो कभी-कभी अशुद्धियों के साथ खेलना पसंद करता है, 18-इंच के पहिये (कॉस्मो पैकेज पर मानक आते हैं) और एक संतुलित चेसिस (सामने सिंगल सस्पेंशन, पीछे एक्सल शाफ्ट) एक आश्चर्यजनक मात्रा प्रदान करते हैं। ड्राइविंग का आनंद. जबकि सबसे सुसज्जित कॉस्मो पैकेज के मानक उपकरण पहले से ही बहुत समृद्ध हैं, हमें परीक्षण कार में कॉस्मो पैकेज, इलेक्ट्रिक और विंटर पैकेज भी मिला। आपको समझ में नहीं आता है?
अतिरिक्त तीन ग्रैंड के लिए, हमें एएफएल सक्रिय हेडलाइट्स (एक अच्छी बात!), रियर व्यू कैमरा (अनुशंसित), नवी 600 रेडियो, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, अतिरिक्त गर्म और चलने योग्य रियरव्यू मिरर, सामने एक हाई-वोल्टेज सॉकेट भी मिला। सीटों की पिछली पंक्ति में, एक अतिरिक्त गर्म फ्रंट सीटें और स्टीयरिंग व्हील और एक छोटा स्पेयर। इन सभी अतिरिक्त प्रणालियों के लिए धन्यवाद, केंद्र कंसोल लगभग अपारदर्शी बटनों से भरा हुआ है, जिसे प्रतियोगियों ने टच स्क्रीन के साथ हल किया है, लेकिन ये मीठी चिंताएँ हैं, है ना?
छोटे क्रॉसओवर जो अब कार बाजारों में बाढ़ ला रहे हैं, उनमें ओपल निश्चित रूप से बहुत पीछे नहीं है, और कुछ मामलों में तो आगे भी है। और नए 1,4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन (पुराने 1,7-लीटर टर्बोडीज़ल के विपरीत) और बॉडीवर्क के नीचे ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, इंजीनियरिंग उत्कृष्टता और भी अधिक स्पष्ट है।
पाठ: एलोशा मरकी
फोटो: аша апетанович
मोक्का 1.4 टर्बो इकोटेक स्टार्ट एंड स्टॉप 103 किलोवाट 4 × 4 कॉस्मो (2013)
बुनियादी डेटा
| बिक्री: | ओपल साउथईस्ट यूरोप लिमिटेड |
|---|---|
| बेस मॉडल की कीमत: | 22.780 € |
| परीक्षण मॉडल लागत: | 25.790 € |
| ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
| शक्ति: | 103kW (140 .) किमी) |
| त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 11,3 |
| शीर्ष गति: | 190 किमी / घंटा |
| ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 7,0 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, विस्थापन 1.364 सेमी3, अधिकतम शक्ति 103 kW (140 hp) 4.900-6.000 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 200 Nm 1.850-4.900 rpm पर। |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 215/55 R 18 H (कॉन्टिनेंटल कॉन्टिप्रीमियम कॉन्टैक्ट2)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 190 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 11,3 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 8,4/6,0/7,0 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 152 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.515 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.960 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.280 मिमी - चौड़ाई 1.775 मिमी - ऊँचाई 1.655 मिमी - व्हीलबेस 2.555 मिमी। |
| आंतरिक आयाम: | ईंधन टैंक 53 एल। |
| डिब्बा: | 355-1.370 |
हमारे माप
| टी = 16 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.080 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 10,4s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 132 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 10,2/15,7 से (चतुर्थ/वी.) |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 13,2/16,9 से (वी./VI.) |
| शीर्ष गति: | 190 किमी / घंटा (हम।) |
| परीक्षण खपत: | 10 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 38,0m |
| एएम टेबल: | 40m |
оценка
केवल अधिक कीमत और अधिक खपत के कारण पन्ने न पलटें। यहां तक कि मोक्का 1.4टी 4×4 लेबल भी इसकी खूबियों की ओर इशारा करता है!
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
उपकरण (मानक और वैकल्पिक)
चार पहिया वाहन
इंजन (ईंधन की खपत के बिना)
ड्राइविंग पोजीशन
आसानी से सुलभ Isofix माउंट
ईंधन की खपत
कीमत
ऑन-बोर्ड कंप्यूटर नियंत्रण
नेविगेशन माध्यमिक सड़कों को नहीं जानता है
कभी-कभी गलत गियरबॉक्स
