लघु परीक्षण: माज़दा 6 2.0 स्काईएक्टिव एसपीसी क्रांति

दस साल पहले Mazda6 इस जापानी ब्रांड की पेशकश में एक बहुत ही प्रासंगिक कार थी (साथ ही जापानी निर्माता की ओर से वर्ष की पहली स्लोवेनियाई कार भी थी)। उस समय, लक्जरी कार खरीदना एक स्मार्ट निर्णय माना जाता था, लेकिन अब चीजें थोड़ी अलग हैं। जैसा कि माज़्दा को पता है, यह वर्ग खरीदारों के बीच आकर्षण खो रहा है। आख़िरकार, वे भाग्यशाली थे कि उन्होंने सीएक्स-5 के साथ बड़ा रोल किया, जो जल्द ही माज़दा की यूरोपीय पेशकश में सबसे लोकप्रिय मॉडल बन गया।

तीसरी पीढ़ी में मज़्दा 6 पहले दो संस्करणों की तुलना में बहुत बड़ा हो गया, विशेष रूप से सेडान संस्करण में, जो मुख्य रूप से अमेरिकी खरीदारों के लिए लक्षित था। वास्तव में, यह एकमात्र कमी है जिसे हम पारंपरिक दो लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ एक सेडान का परीक्षण करते समय इस कार का श्रेय देते हैं। 4,86 मीटर की लंबाई के साथ, यह वादा दिखाता है, लेकिन कम से कम कमरे के मामले में, यह उम्मीदों पर पूरी तरह से खरा नहीं उतरता है। आगे की सीटों में पर्याप्त से अधिक जगह है, निश्चित रूप से, और जब तक हम बेंच पर एक लंबा स्लोवेनियाई नहीं रखते हैं, तब तक सब कुछ ठीक दिखता है - तब हमारे पास पर्याप्त हेडरूम नहीं होता है।

यह आकर्षक डिजाइन के लिए एक संकेत है, क्योंकि मज़्दा डिज़ाइनर Šestica पर अपने रूप दिखाना पसंद करते हैं: भले ही इसमें यह इंजन और फ्रंट-व्हील ड्राइव भी है, यह पीछे के पहियों के साथ कहीं अधिक प्रीमियम डिज़ाइन जैसा दिखता है। गाड़ी चलाना। आयाम बहुत पॉलिश हैं, हुड और ट्रंक लगभग सममित हैं, उनके बीच का केबिन एक कूप की तरह है। संक्षेप में, कार सड़क पर बहुत अच्छा काम करती है।

ड्राइविंग के दौरान गतिशीलता और आराम भी प्रशंसा के योग्य हैं। हम इंजन के लिए भी उनकी प्रशंसा करते हैं। आधुनिक हल्के शरीर संरचना के लिए धन्यवाद, एक पर्याप्त शक्तिशाली इंजन काफी किफायती ईंधन खपत के साथ पर्याप्त गतिशीलता प्रदान करता है।

परीक्षण किए गए संस्करण में, यह कई उपयोगी मानक उपकरण सहायक उपकरण के साथ भी प्रभावित करता है।

अच्छी खरीदारी, कुछ नहीं.

पाठ: तोमाž पोरकर

माज़दा 6 2.0 स्काईएक्टिव एसपीसी क्रांति

बुनियादी डेटा

बिक्री:	एमएमएस डू
बेस मॉडल की कीमत:	21.290 €
परीक्षण मॉडल लागत:	28.790 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 9,5
शीर्ष गति:	214 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	8,1 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.998 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 121 kW (165 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 210 एनएम 4.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 225/45 R 19 V (ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक LM-25)।
क्षमता:	शीर्ष गति 214 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,1 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,5/4,9/5,9 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 135 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.310 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.990 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.805 मिमी - चौड़ाई 1.840 मिमी - ऊंचाई 1.475 मिमी - व्हीलबेस 2.750 मिमी - ट्रंक 522–1.648 62 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 8 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.014 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	9,5s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 140 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	9,9/13,9 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	14,0/16,7 से (वी./VI.)
शीर्ष गति:	214 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	8,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	43,4m
एएम टेबल:	40m

оценка

• माज़्दा6 का सेडान संस्करण मुख्य रूप से अमेरिकी बाजार के लिए है, जो पहले से ही यूरोपीय उच्च मध्यम वर्ग की कार की सामान्य अवधारणा से बेहतर है। दो-लीटर पेट्रोल इंजन असामान्य होते हुए भी काफी विश्वसनीय है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

पर्याप्त शक्तिशाली इंजन

श्रमदक्षता शास्त्र

दिखावट

उपकरण

महानता

पीछे की सीटों में विशालता