Kratki टेस्ट: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT इम्प्रेशन

हम अक्सर आंखों से कारें खरीदते हैं और यहां हुंडई की नई यूरोपीय पहचान सबसे आगे है। हुंडई i30 बहुत सूक्ष्मता से प्रदर्शन करती है, शायद आंखों से निर्णय लेने के लिए भी बहुत अधिक, लेकिन तर्कसंगत पक्ष सामने आता है, जो हमें बताता है कि इतनी गंभीरता से डिजाइन की गई बॉडी के नीचे एक बहुत ही गंभीर कार भी छिपी हुई है।

और ये सच भी है. सवारी की गुणवत्ता स्पोर्टी नहीं हो सकती है, लेकिन हुंडई i30, आरामदायक और इसलिए अपेक्षाकृत नरम चेसिस, काफी सटीक स्टीयरिंग और चेसिस और अच्छी हैंडलिंग के संयोजन के साथ, रोजमर्रा की ड्राइविंग की सभी मांगों को अच्छी तरह से पूरा करती है। इसमें आरामदायक सीटों से भी मदद मिलती है, जो पीछे के वयस्कों के लिए पर्याप्त लेगरूम प्रदान करती है और परिवार के सबसे छोटे सदस्यों के परिवहन के लिए सुलभ आइसोफिक्स एंकर पॉइंट की सुविधा प्रदान करती है। 395 लीटर की आधार क्षमता और 1.300 लीटर तक बढ़ गया ट्रंक भी अधिकांश जरूरतों को पूरा करता है।

डिजाइनरों ने एयर कंडीशनिंग, सामने की सीटों के हीटिंग या वेंटिलेशन सहित कई स्विच बरकरार रखे हैं, जो एनालॉग रूप में एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं, और अधिकांश नियंत्रण सहज केंद्रीय डिस्प्ले में स्थानांतरित कर दिया गया है, जो ऐप्पल के लिए समर्थन प्रदान करता है। कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो इंटरफेस। सुरक्षा और ड्राइवर सहायता उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला भी मौजूद है।

केबिन परिवेशी ध्वनियों के साथ-साथ इंजन के शोर से अच्छी तरह से अछूता है - एक 1,6-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल इंजन जिसने परीक्षण कार में 136 "अश्वशक्ति" विकसित की। उन्होंने इसे सेवन-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ सड़क पर उतारा जो एक बार फिर अपनी तरह के बेहतरीन उत्पादों में से एक साबित हुआ। यह ईंधन की खपत के अनुरूप था, जो परीक्षण में सात लीटर तक पहुंच गया था, लेकिन मानदंड की सीमा से पता चला कि प्रति सौ किलोमीटर की खपत के अनुकूल 5,6 लीटर डीजल ईंधन का सामना करना संभव था।

क्या मोटर चालित और सुसज्जित Hyundai i30 खरीदना उचित है? यदि आप सामान्य ज्ञान के साथ अपनी खरीदारी करते हैं और अपनी भावनाओं को घर पर छोड़ देते हैं तो आपको निश्चित रूप से इस पर ध्यान देना चाहिए।

पाठ: मतिजा जेनेज़िक 

फोटो: аша апетанович

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टेस्ट: हुंडई i30 1.4 टी-जीडीआई इंप्रेशन

हुंडई i30 1.6 CRDi DCT इंप्रेशन

बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	22.990 €
परीक्षण मॉडल लागत:	28.380 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.582 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 100 kW (136 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 280 एनएम 1.500-3.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 7-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन - टायर 225/45 R 17 W (मिशेलिन प्राइमेसी 3)।
क्षमता:	शीर्ष गति 200 किमी/घंटा - 0–100 किमी/घंटा त्वरण 10,9 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 4,1 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 109 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.368 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.900 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.340 मिमी - चौड़ाई 1.795 मिमी - ऊंचाई 1.450 मिमी - व्हीलबेस 2.650 मिमी - ट्रंक 395–1.301 50 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 25 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	10,0s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 132 किमी / घंटा)
परीक्षण खपत:	7,0 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	5,6 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	35,9m
एएम टेबल:	40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	60dB

оценка

• अपने 30-लीटर टर्बोडीज़ल इंजन और डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ भव्य रूप से सुसज्जित Hyundai i1,6 एक बहुमुखी वाहन है जो विशेष रूप से उन लोगों को पसंद आएगा जो बुद्धिमानी से खरीदते हैं।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

अंतरिक्ष और आराम

उपकरण

इंजन और ट्रांसमिशन

श्रमदक्षता शास्त्र

कई रेगिस्तानी रूप

इंटीरियर के कुछ हिस्सों में सस्ता प्लास्टिक