आर्मी 2018 फोरम में जहाज और नौसेना प्रणालियाँ

PS-500 परियोजना का निर्यात कार्वेट।

2014 से रूस में आयोजित होने वाला आर्मी फोरम मुख्य रूप से जमीनी बलों के लिए उपकरण पेश करने का एक अवसर है। लेकिन एक विमानन प्रदर्शनी है: कुछ हेलीकॉप्टर मास्को के पास पैट्रियट पार्क में मुख्य प्रदर्शनी स्थल पर देखे जा सकते हैं, विमान पड़ोसी कुबिंका में हवाई क्षेत्र में और अलबिनो में प्रशिक्षण मैदान के ऊपर प्रस्तुत किए जाते हैं। जहाज निर्माण उद्योग की उपलब्धियों और प्रस्तावों की प्रस्तुति एक बड़ी समस्या है।

औपचारिक रूप से, सेना के शो रूस के अन्य शहरों के साथ-साथ सेंट पीटर्सबर्ग, व्लादिवोस्तोक और सेवेरोमोर्स्क में भी आयोजित किए जाते हैं, यानी नौसेना (नौसेना) के ठिकानों पर, लेकिन इन शो का "वजन" बहुत कम है केंद्रीय घटना की। इसके बावजूद जहाज निर्माण उद्योग की उपलब्धियों को पैट्रियट के विशाल हॉल में भी प्रस्तुत किया गया। पिछले साल, शिपबिल्डिंग होल्डिंग के लोगो के साथ एक अलग हॉल - यूएससी (यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कंपनी) का इस्तेमाल इसके लिए किया गया था। इसने जहाजों के केवल मॉडल प्रस्तुत किए, और उनके हथियारों और उपकरणों के कुछ नमूने अन्य स्टैंडों पर प्रदर्शित किए गए।

मुख्य वर्गों के जहाज

आदेश के लिए, आइए सबसे बड़े जहाजों की अवधारणा से शुरू करें। एक बार फिर उन्होंने एक विमानवाहक पोत का मॉडल दिखाया। इस बार यह "लाइट मल्टीटास्किंग ब्लॉक" होगा।

केवल 44 टन के विस्थापन के साथ (पिछला वाला 000 टन था)। पिछले विन्यास की तुलना में, परिवर्तन महत्वपूर्ण हैं: एचएमएस क्वीन एलिजाबेथ के समान दो सुपरस्ट्रक्चर को छोड़ दिया गया था, उड़ान डेक की रूपरेखा को सरल बनाया गया था, जो लगभग सममित है, और अधिरचना के बगल में विमान के लिए एक विस्तारित स्थिति "काउंटरवेट" के लिए स्थापित की गई थी। "झुका हुआ लैंडिंग डेक।

परियोजना के एक संस्करण में, आपके पीछे विमानों को रोल करना भी संभव है। इसलिए, डेक के आयाम असामान्य हैं - 304 × 78 मीटर (पिछले अवतार में - 330 × 42)। हैंगर में 46 विमान और हेलीकॉप्टर होंगे (पहले - 65)। उन्हें Su-33s (अब डिकमीशन किया जा रहा है, इसलिए वे निश्चित रूप से एक नया जहाज नहीं देखेंगे), मिग-29KR और Ka-27 द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, लेकिन अंत में यह Su-57K और Ka-40 से थोड़ा बड़ा होगा . हवाई लंबी दूरी के राडार का पता लगाने वाले विमान का सवाल खुला रहता है, क्योंकि वर्तमान में वे रूस में डिजाइन भी नहीं किए जा रहे हैं। इसके अलावा, बड़े मानव रहित हवाई वाहनों का उपयोग करने की दृष्टि समान आकार के ग्राउंड-आधारित होमिंग वाहनों के साथ अनुभव की कमी के संदर्भ में अमूर्त है।

विमानवाहक पोत की अवधारणा विभिन्न ग्राहकों के हितों में किए गए विकास कार्यों की अन्योन्याश्रयता का एक आदर्श उदाहरण है। हालांकि, भविष्य के रूसी विमान वाहक के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात अलग है: यह सेंट पीटर्सबर्ग का प्रस्ताव है। क्रायलोव, यानी एक शोध संस्थान। यह किसी भी प्रसिद्ध डिजाइन ब्यूरो द्वारा अनुमोदित नहीं है, न ही किसी भी प्रमुख शिपयार्ड द्वारा। इसका मतलब यह है कि आरएफ रक्षा मंत्रालय से वास्तविक ब्याज (और वित्त पोषण) के मामले में, इस तरह के जहाज को पहले डिजाइन करना होगा, फिर सहकारी समितियों का एक नेटवर्क तैयार किया जाएगा, और फिर निर्माण शुरू होगा। इसके अलावा, वर्तमान में कोई भी रूसी शिपयार्ड इतने बड़े और जटिल पोत का निर्माण करने में सक्षम नहीं है। यह दृष्टिकोण समर्थित है, उदाहरण के लिए, बहुत छोटे परमाणु-संचालित आइसब्रेकर की नई पीढ़ी की निरंतर समस्याओं से। इसलिए, निर्माण शुरू करने के लिए बुनियादी ढांचे में भारी और श्रम प्रधान निवेश की आवश्यकता होगी। ज़्वेज़्दा शिपयार्ड (सुदूर पूर्व में बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय) में एक काफी बड़ी सूखी गोदी (480 × 114 मीटर) का निर्माण अभी शुरू हुआ है, लेकिन आधिकारिक तौर पर इसे विशेष रूप से तेल श्रमिकों के लिए काम करना चाहिए। इसलिए यदि आज निर्माण का निर्णय लिया जाता, तो जहाज एक दर्जन या दो वर्षों में सेवा में प्रवेश कर जाता, और वह अकेले महासागरों में शक्ति संतुलन को नहीं बदलता।

दूसरी अवधारणा उसी स्रोत से आती है, अर्थात। Kryłów एक प्रोजेक्ट 23560 Lider बड़ा विध्वंसक है, जिसका नाम इस वर्ष Szkwał है। इसके अलावा उनके मामले में, उल्लिखित विमान वाहक के संबंध में सभी आरक्षणों को दोहराया जा सकता है, केवल अंतर यह है कि इस आकार के जहाज को मौजूदा जहाज निर्माण क्षमताओं का उपयोग करके बनाया जा सकता है। हालांकि, इस वर्ग की इकाइयों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करना होगा - यदि WMF कम से कम 80 के दशक के उत्तरार्ध की सोवियत क्षमता को फिर से बनाना चाहता है, तो उनमें से कम से कम एक दर्जन का निर्माण करना होगा। द्वारा

आज के प्रतिबंधों के तहत, इसमें लगभग 100 साल लगेंगे, जो पूरी योजना को बेतुका बना देता है। जहाज विशाल होगा (विस्थापन 18 टन, लंबाई 000 मीटर) - 200 सरिच परियोजना के सोवियत विध्वंसक से दोगुना बड़ा, 956 अटलांट परियोजना के क्रूजर से भी अधिक। इसका सिल्हूट 1164 की ओरलान परियोजना के भारी परमाणु क्रूजर जैसा होगा। इसके अलावा, हथियारों का स्थान समान होगा, लेकिन उपयोग के लिए तैयार मिसाइलों की संख्या अधिक होगी: 1144 के खिलाफ 70 एंटी-शिप मिसाइल और 20 के मुकाबले 128 एंटी-एयरक्राफ्ट गन। बेशक, निर्यात के लिए जहाज का इरादा एक होगा पारंपरिक प्रणोदन प्रणाली, और रूसी संस्करण के लिए, एक परमाणु (जो संभावित निर्माण समय को और लंबा कर देगा और इसकी लागत में वृद्धि करेगा)।

दिलचस्प बात यह है कि बूथों में से एक में समान आयामों के जहाज के लिए एक (अनाम) डिज़ाइन दिखाया गया था, लेकिन अधिक मजबूत दिखने के साथ। यह 80 के दशक के सोवियत मॉडल से संबंधित है, उदाहरण के लिए, 1165 और 1293 - इसमें अपेक्षाकृत छोटे और "स्वच्छ" सुपरस्ट्रक्चर हैं और रॉकेट लांचर की एक शक्तिशाली बैटरी पतवार में लंबवत रखी गई है।

एक अन्य अवधारणा रूसी मिस्ट्रल है, जो कि 23 टन के विस्थापन के साथ प्रिबॉय लैंडिंग क्राफ्ट है। इसमें 000 टन, 6 लैंडिंग क्राफ्ट, 45 हेलीकॉप्टर, 6 टैंक, 12 ट्रांसपोर्टर और 10 तक की क्षमता वाले 50 बार्ज होंगे। लैंडिंग सैनिक। इसका डिज़ाइन और उपकरण लीडर की तुलना में सरल होगा, लेकिन इस वर्ग के WMF जहाज अब उतने ही अनावश्यक हैं जितने कि कुछ साल पहले फ्रांसीसी मिस्ट्रल थे। यदि एक दीर्घकालिक और बहुत महंगा व्यापक बेड़े विस्तार कार्यक्रम शुरू किया गया था, तो इस आकार के लैंडिंग क्राफ्ट अभी भी प्राथमिकता नहीं होंगे। इसके बजाय, रूसी पहले से ही कुछ प्रकार के व्यापारी जहाजों को उभयचर रसद इकाइयों के रूप में परीक्षण कर रहे हैं, जैसा कि सिद्ध किया गया है, उदाहरण के लिए, बड़े वोस्तोक-900 युद्धाभ्यास द्वारा। इसके बावजूद, यह अभी भी आधिकारिक तौर पर कहा गया है कि सेंट पीटर्सबर्ग उत्तरी शिपयार्ड को 2018 तक 2026 टन से अधिक के विस्थापन के साथ दो डॉक जहाजों का निर्माण करना चाहिए।

OSK की पेशकश में अभी भी 80 के दशक से सोवियत डिजाइनों के आधार पर बड़े जहाज, विध्वंसक और फ्रिगेट हैं, उनके लिए विदेशी खरीदार खोजने की संभावना शून्य है, और WMF अधिक आधुनिक इकाइयों में निवेश करना पसंद करता है। एक तरह से या किसी अन्य, यूएसएसआर के समय से कई सहयोगियों के नुकसान की स्थिति में अपने उत्पादन को फिर से शुरू करना आसान या सस्ता नहीं होगा। हालाँकि, यह इन प्रस्तावों का उल्लेख करने योग्य भी है। सेवर्नोवो से परियोजना 21956 विध्वंसक जीडीपी के संदर्भ में 956 परियोजना से संबंधित है, एक समान विस्थापन है - 7700 टन बनाम 7900 टन। हालांकि, इसे 54 किलोवाट की क्षमता वाली गैस टरबाइन इकाइयों द्वारा संचालित किया जाना चाहिए, न कि भाप टर्बाइन, इसके आयुध लगभग समान होगा, केवल 000 मिमी कैलिबर की बंदूक सिंगल-बैरल होगी, डबल-बैरल नहीं। ज़ेलोनोडॉल्स्क से 130 टन के विस्थापन के साथ प्रोजेक्ट 11541 "कॉर्सेर" मॉड्यूलर हथियारों के साथ प्रोजेक्ट 4500 "यस्ट्रिब" ​​का एक और संस्करण है। दोनों परियोजनाओं के जहाजों को वर्षों से प्रस्तावित किया गया है - बिना सफलता के।