एक प्रतिष्ठित वयोवृद्ध का नाटकीय अंत

एक प्रतिष्ठित वयोवृद्ध का नाटकीय अंत

18 फरवरी, 1944 की सुबह, जर्मनों ने रॉयल नेवी के साथ भूमध्य सागर में लड़ाई में अपनी आखिरी बड़ी सफलता हासिल की, जब पनडुब्बी यू 35 ने नेपल्स से 410 समुद्री मील की दूरी पर एक प्रभावी टारपीडो हमले के साथ एचएमएस पेनेलोप को डुबो दिया। यह रॉयल नेवी के लिए एक अपूरणीय क्षति थी, क्योंकि यह मलबा एक उत्कृष्ट संरचना थी, जो पहले कई अभियानों में अपनी भागीदारी के लिए जानी जाती थी, मुख्य रूप से भूमध्य सागर में। पेनेलोप के चालक दल को पहले भी जोखिम भरे अभियानों और दुश्मन के साथ लड़ाई में कई सफलताएँ मिली थीं। ब्रिटिश जहाज पोलिश नाविकों के बीच भी अच्छी तरह से जाना जाता था क्योंकि द्वितीय विश्व युद्ध के कुछ विध्वंसक और पनडुब्बियों ने कुछ युद्ध अभियानों में या माल्टा की सीधी रक्षा में इसके साथ भाग लिया था।

जहाज का जन्म

इस उत्कृष्ट ब्रिटिश जहाज का इतिहास बेलफ़ास्ट (उत्तरी आयरलैंड) में हार्लैंड एंड वोल्फ शिपयार्ड में शुरू हुआ, जब इसके निर्माण के लिए 30 मई, 1934 को इसकी नींव रखी गई थी। पेनेलोप का पतवार 15 अक्टूबर, 1935 को लॉन्च किया गया था, और उसने 13 नवंबर को सेवा में प्रवेश किया। , 1936. रॉयल नेवी फ्लीट कमांड्स के साथ संचालन, सामरिक संख्या 97 थी।

हल्का क्रूजर एचएमएस पेनेलोप, निर्मित होने वाला तीसरा एरेथुसा श्रेणी का युद्धपोत था। इन इकाइयों की थोड़ी बड़ी संख्या (कम से कम 5) की योजना बनाई गई थी, लेकिन इसे मजबूत और बड़े साउथेम्प्टन श्रेणी के क्रूजर के पक्ष में छोड़ दिया गया था, जिसे बाद में भारी हथियारों से लैस जापानी-निर्मित ब्रिटिश "उत्तर" के रूप में विकसित किया गया था। केवल छह इंच से अधिक 15 बंदूकों के साथ) मोगामी श्रेणी के क्रूजर। परिणाम केवल 4 छोटे लेकिन निश्चित रूप से सफल ब्रिटिश क्रूजर (एरेथुसा, गैलाटिया, पेनेलोप और ऑरोरा नाम) थे।

1932 में निर्मित अरेटुज़ा-क्लास लाइट क्रूज़र (लगभग 7000 टन के विस्थापन और 8 152-मिमी बंदूकों के रूप में भारी हथियार के साथ पहले से निर्मित लिएंडर-क्लास लाइट क्रूज़र से बहुत छोटे) का उपयोग कई महत्वपूर्ण कार्यों के लिए किया जाना था भविष्य में कार्य. उनका उद्देश्य प्रथम विश्व युद्ध के अप्रचलित डब्ल्यू और डी प्रकार सी और डी लाइट क्रूजर को बदलना था। उत्तरार्द्ध में 4000-5000 टन का विस्थापन था। एक बार उन्हें "विनाशक-विध्वंसक" के रूप में बनाया गया था, हालांकि यह कार्य अपर्याप्त गति से काफी बाधित था, 30 समुद्री मील से भी कम। बड़े रॉयल क्रूजर की तुलना में कहीं अधिक गतिशील। बेड़े के बड़े समूहों की कार्रवाइयों में बेड़े को दुश्मन विध्वंसकों से निपटना पड़ा, और साथ ही युद्ध संघर्ष के दौरान विध्वंसक समूहों का नेतृत्व करना पड़ा। वे क्रूजर के रूप में टोही मिशनों के लिए भी बेहतर अनुकूल थे, जो बहुत छोटे थे और इस प्रकार दुश्मन के जहाजों द्वारा पहचानना कठिन था।

नई इकाइयाँ अन्य तरीकों से भी उपयोगी हो सकती हैं। अंग्रेजों को उम्मीद थी कि भविष्य में तीसरे रैह के साथ युद्ध की स्थिति में, जर्मन फिर से महासागरों पर लड़ाई में नकाबपोश सहायक क्रूजर का उपयोग करेंगे। एरेथस श्रेणी के जहाजों को दुश्मन के सहायक क्रूज़रों, नाकाबंदी तोड़ने वालों और आपूर्ति जहाजों का मुकाबला करने के लिए असाधारण रूप से उपयुक्त माना जाता था। जबकि इन ब्रिटिश इकाइयों का मुख्य हथियार, 6 152 मिमी बंदूकें, जर्मन सहायक क्रूज़रों की तुलना में अधिक शक्तिशाली नहीं लगती थीं (और वे आमतौर पर समान संख्या में छह इंच की बंदूकों से लैस होती थीं), सबसे भारी बंदूकें आमतौर पर ढके हुए जहाजों पर स्थित होती थीं ताकि एक तरफ से केवल 4 तोपें ही फायर कर सकें और इससे अंग्रेजों को उनसे संभावित टकराव में फायदा मिल सके। लेकिन ब्रिटिश क्रूजर के कमांडरों को याद रखना था कि यदि संभव हो तो ऐसी लड़ाई को अपने सीप्लेन से निपटाएं, हवा से आग को सही करते हुए। इस क्षमता में अटलांटिक में ब्रिटिश क्रूजर ऑपरेशन भी उन्हें यू-बोट हमलों के लिए उजागर कर सकते हैं, हालांकि ऐसा खतरा हमेशा भूमध्य सागर में नियोजित संचालन में मौजूद रहा है, जहां वे अक्सर रॉयल नेवी के युद्ध अभियानों में उपयोग के लिए अभिप्रेत थे। आदेश.

क्रूजर "पेनेलोप" का विस्थापन मानक 5270 टन, कुल 6715 टन, आयाम 154,33 x 15,56 x 5,1 मीटर है। विस्थापन परियोजनाओं द्वारा नियोजित से 20-150 टन कम है। इसका उपयोग जहाजों की हवाई सुरक्षा को मजबूत करने और मूल रूप से नियोजित चार एकल विमान भेदी तोपों को बदलने के लिए किया गया था। डबल के लिए कैलिबर 200 मिमी। युद्ध के दौरान भूमध्य सागर में इस प्रकार के जहाजों की आगे की कार्रवाइयों में इसका बहुत महत्व होना चाहिए था, क्योंकि युद्ध के सबसे कठिन दौर में (विशेषकर 102-1941 में) मजबूत जर्मन और इतालवी विमान चालकों के साथ भयंकर युद्ध हुए थे। अरेथुसा-प्रकार की इकाइयों के छोटे आयामों का मतलब था कि उन्हें केवल एक सीप्लेन प्राप्त हुआ, और स्थापित गुलेल 1942 मीटर लंबा और बड़े लिएंडर्स की तुलना में दो मीटर छोटा था। उनकी तुलना में, पेनेलोप (और अन्य तीन जुड़वाँ) के पास भी स्टर्न में दो 14-मिमी बंदूकों के साथ केवल एक बुर्ज था, जबकि उनके "बड़े भाइयों" के पास दो थे। कुछ दूरी पर (और धनुष के एक तीव्र कोण पर), क्रूजर का दो टन का सिल्हूट लिएंडर / पर्थ प्रकार की इकाइयों जैसा दिखता था, हालांकि पेनेलोप का पतवार उनसे लगभग 152 मीटर छोटा था।

क्रूजर के मुख्य आयुध में छह 6-मिमी एमके XXIII बंदूकें (तीन जुड़वां एमके XXI बुर्ज में) शामिल थीं। इन तोपों के प्रक्षेप्य की अधिकतम सीमा 152 मीटर थी, बैरल का उन्नयन कोण 23° था, प्रक्षेप्य का द्रव्यमान 300 किलोग्राम था, और गोला-बारूद क्षमता 60 राउंड प्रति बंदूक थी। एक मिनट के भीतर जहाज इन तोपों से 50,8-200 वॉली फायर कर सकता था।

इसके अलावा, यूनिट में 8 यूनिवर्सल 102-एमएम एंटी-एयरक्राफ्ट गन एमके XVI स्थापित किए गए थे (4 इंस्टॉलेशन एमके XIX में)। प्रारंभ में, विमान भेदी हथियारों को 8 विमान भेदी तोपों द्वारा पूरक किया गया था। कैलिबर 12,7 मिमी विकर्स (2xIV)। वे 1941 तक क्रूजर पर थे, जब उनकी जगह अधिक आधुनिक विमानभेदी तोपों ने ले ली। 20 मिमी ऑरलिकॉन पर बाद में चर्चा की जाएगी।

जहाज में दो अलग-अलग अग्नि नियंत्रण चौकियाँ थीं; मुख्य और विमान भेदी तोपखाने के लिए।

इंस्टॉलेशन एमके IX (6xIII) टॉरपीडो के लिए 533 2 मिमी पीआर एमके IV टारपीडो ट्यूबों से सुसज्जित था।

पेनेलोप जिस एकमात्र टोही वाहन से सुसज्जित था, वह फेयरी सीफॉक्स फ्लोटप्लेन था (ऊपर उल्लिखित 14 मीटर गुलेल पर)। बाद में 1940 में सीप्लेन को छोड़ दिया गया।

एए जहाज को बढ़ाने के लिए।