एक बहु-प्लेट घर्षण क्लच का डिज़ाइन और उसका और संचालन का सिद्धांत
मल्टी-प्लेट घर्षण क्लच एक प्रकार का टॉर्क ट्रांसमिशन तंत्र है जिसमें घर्षण और स्टील डिस्क का एक पैक होता है। यह क्षण घर्षण बल के कारण प्रसारित होता है जो डिस्क के संपीड़ित होने पर होता है। मल्टी-प्लेट क्लच का व्यापक रूप से विभिन्न वाहन ट्रांसमिशन इकाइयों में उपयोग किया जाता है। डिवाइस, संचालन के सिद्धांत, साथ ही इन तंत्रों के फायदे और नुकसान पर विचार करें।
युग्मन के संचालन का सिद्धांत
मल्टी-प्लेट क्लच का मुख्य कार्य डिस्क के बीच घर्षण बल के कारण इनपुट (ड्राइव) और आउटपुट (चालित) शाफ्ट को सही समय पर आसानी से कनेक्ट और डिस्कनेक्ट करना है। इस स्थिति में, टॉर्क को एक शाफ्ट से दूसरे शाफ्ट में स्थानांतरित किया जाता है। द्रव दबाव से डिस्क संपीड़ित होती हैं।
कृपया ध्यान दें कि संचरित टॉर्क का मान जितना अधिक होगा, डिस्क की संपर्क सतहें उतनी ही मजबूत होंगी। ऑपरेशन के दौरान, क्लच फिसल सकता है, और संचालित शाफ्ट बिना झटके या झटके के आसानी से गति करता है।
मल्टी-डिस्क तंत्र का दूसरों से मुख्य अंतर यह है कि डिस्क की संख्या में वृद्धि के साथ, संपर्क सतहों की संख्या बढ़ जाती है, जिससे अधिक टॉर्क संचारित करना संभव हो जाता है।
घर्षण क्लच के सामान्य संचालन का आधार डिस्क के बीच एक समायोज्य अंतर की उपस्थिति है। यह अंतराल निर्माता द्वारा निर्धारित मूल्य के अनुरूप होना चाहिए। यदि क्लच डिस्क के बीच का अंतर निर्दिष्ट मूल्य से कम है, तो क्लच लगातार "संपीड़ित" स्थिति में रहते हैं और तदनुसार तेजी से खराब हो जाते हैं। यदि दूरी अधिक है, तो ऑपरेशन के दौरान क्लच की फिसलन देखी जाती है। और इस मामले में, तेजी से घिसाव से बचा नहीं जा सकता। कपलिंग की मरम्मत करते समय कपलिंग के बीच अंतराल का सटीक समायोजन इसके सही संचालन की कुंजी है।
निर्माण एवं मुख्य घटक
मल्टी-प्लेट घर्षण क्लच संरचनात्मक रूप से स्टील और वैकल्पिक घर्षण डिस्क का एक पैकेज है। उनकी संख्या सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करती है कि शाफ्ट के बीच किस प्रकार का टॉर्क प्रसारित किया जाना चाहिए।
तो, क्लच में दो प्रकार के वॉशर होते हैं - स्टील और घर्षण। उनमें क्या अंतर है तथ्य यह है कि दूसरे प्रकार की चरखी में एक विशेष कोटिंग होती है जिसे "घर्षण" कहा जाता है। यह उच्च घर्षण सामग्री से बना है: सिरेमिक, कार्बन कंपोजिट, केवलर धागा, आदि।
सबसे आम घर्षण डिस्क घर्षण परत वाली स्टील डिस्क हैं। हालाँकि, वे हमेशा स्टील-आधारित नहीं होते हैं; कभी-कभी ये युग्मन भाग टिकाऊ प्लास्टिक से बने होते हैं। डिस्क ड्राइव शाफ्ट हब से जुड़ी होती हैं।
साधारण घर्षण रहित स्टील डिस्क को एक संचालित शाफ्ट से जुड़े ड्रम में लगाया जाता है।
क्लच में एक पिस्टन और एक रिटर्न स्प्रिंग भी होता है। द्रव दबाव की कार्रवाई के तहत, पिस्टन डिस्क पैक पर दबाव डालता है, जिससे उनके बीच घर्षण बल पैदा होता है और टॉर्क संचारित होता है। दबाव मुक्त होने के बाद, स्प्रिंग पिस्टन को लौटा देता है और क्लच मुक्त हो जाता है।
मल्टी-प्लेट क्लच दो प्रकार के होते हैं: सूखा और गीला। दूसरे प्रकार का उपकरण आंशिक रूप से तेल से भरा होता है। स्नेहन इसके लिए महत्वपूर्ण है:
- अधिक कुशल ताप अपव्यय;
- क्लच भागों का स्नेहन।
गीले मल्टी-प्लेट क्लच में एक खामी है - घर्षण का कम गुणांक। निर्माता डिस्क पर दबाव बढ़ाकर और नवीनतम घर्षण सामग्री का उपयोग करके इस नुकसान की भरपाई करते हैं।
फायदे और नुकसान
मल्टी-प्लेट घर्षण क्लच के लाभ:
- कॉम्पैक्ट;
- मल्टी-प्लेट क्लच का उपयोग करते समय, इकाई के आयाम काफी कम हो जाते हैं;
- तंत्र के छोटे आयामों के साथ महत्वपूर्ण टोक़ का संचरण (डिस्क की संख्या में वृद्धि करके);
- काम की चिकनाई;
- ड्राइव शाफ्ट और संचालित शाफ्ट को समाक्षीय रूप से जोड़ने की संभावना।
हालाँकि, यह तंत्र कमियों से रहित नहीं है। उदाहरण के लिए, ऑपरेशन के दौरान स्टील और घर्षण डिस्क जल सकती हैं। गीले मल्टी-प्लेट क्लच में, स्नेहक की चिपचिपाहट में परिवर्तन के साथ घर्षण का गुणांक भी बदल जाता है।
युग्मन आवेदन
ऑटोमोबाइल में मल्टी-प्लेट क्लच का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इस उपकरण का उपयोग निम्नलिखित प्रणालियों में किया जाता है:
- क्लच (टॉर्क कनवर्टर के बिना सीवीटी में);
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन): ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन क्लच का उपयोग ग्रहीय गियर सेट पर टॉर्क संचारित करने के लिए किया जाता है।
- रोबोट गियरबॉक्स: रोबोट गियरबॉक्स में डुअल क्लच डिस्क पैक का उपयोग उच्च गति पर शिफ्टिंग के लिए किया जाता है।
- ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम: घर्षण उपकरण को ट्रांसफर केस में बनाया गया है (केंद्र अंतर को स्वचालित रूप से लॉक करने के लिए यहां क्लच की आवश्यकता होती है);
- विभेदक: यांत्रिक उपकरण पूर्ण या आंशिक अवरोधन का कार्य करता है।
