सर्दियों के लिए कार का संरक्षण या बॉडी, इंजन और इंटीरियर को कैसे बचाया जाए
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ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी में लगातार सुधार किया जा रहा है, लेकिन मुख्य रूप से उपभोक्ता गुणों में सुधार करके। अन्यथा, यह अभी भी हमेशा की तरह तंत्र और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का वही सेट है। और इसमें लंबे समय तक डाउनटाइम के दौरान सुरक्षा के लिए उपाय करने की भी आवश्यकता होती है।
असेंबलियों और भागों की कोई भी हाई-टेक कोटिंग वातावरण, नमी, आक्रामक पदार्थों और तापमान परिवर्तन के प्रभाव से नहीं बचाती है। परिणामस्वरूप, उपयोग में न होने पर भी कार पुरानी हो जाती है।
किसी महंगे अधिग्रहण की सुरक्षा के लिए विशेष उपाय जो अभी भी खड़े हैं, मदद कर सकते हैं।
कार संरक्षण किन मामलों में किया जाता है?
जब आपको कुछ समय के लिए कार का उपयोग बंद करना पड़े तो स्थितियाँ भिन्न हो सकती हैं:
- मौसमी ब्रेक, ज्यादातर सर्दियों में, जब ऑपरेशन मुश्किल होता है या सुरक्षा कारणों से अवांछनीय होता है;
- अस्थायी वित्तीय कठिनाइयाँ;
- बड़ी मरम्मत में जबरन देरी के साथ कार की निष्क्रियता;
- लंबी अवधि के लिए छुट्टी पर या व्यावसायिक जरूरतों के कारण मालिक का प्रस्थान;
- अनेक वाहन होना।
मशीन की सुरक्षा के लिए अन्य उपायों के अलावा मुख्य रूप से उसकी तकनीकी स्थिति का ध्यान रखा जाता है।
संरक्षण प्रक्रिया
कार की सुरक्षा शायद ही कभी विशेषज्ञों को सौंपी जाती है; आमतौर पर, ये सरल प्रक्रियाएं मालिक द्वारा स्वयं की जा सकती हैं।
शव
शरीर की सुरक्षा के लिए इष्टतम स्थितियाँ सूखे, बिना गर्म किए गेराज में भंडारण होंगी, जहां दैनिक तापमान में उतार-चढ़ाव कम से कम हो, और वर्षा और आर्द्रता में संबंधित वृद्धि को बाहर रखा जाए। यह नमी का प्रवाह है जो संक्षारण के लिए उत्प्रेरक बन सकता है।
यहां तक कि पेंटवर्क (एलसीपी) भी अपनी निश्चित सरंध्रता के कारण धातु की पर्याप्त सुरक्षा नहीं करता है, विशेष रूप से शरीर की छिपी हुई गुहाओं में, और अपरिहार्य क्षति की उपस्थिति से जंग की तीव्र उपस्थिति होती है।
- सबसे पहले, कार को बाहर और नीचे से धोना चाहिए, और फिर अच्छी तरह से सुखा लेना चाहिए। ठंड के मौसम में, उड़ाने के लिए संपीड़ित हवा की आवश्यकता हो सकती है, किसी विशेष कार वॉश से संपर्क करना बेहतर है।
- उपचार से पहले पेंटवर्क की सभी क्षति की मरम्मत की जानी चाहिए, यह उनसे है कि संक्षारण प्रक्रियाएं शुरू होती हैं। दोषों को जंग के मामूली निशान से धातु से साफ किया जाता है, फिर प्राइम किया जाता है और रंगा जाता है। यदि कॉस्मेटिक उपचार के लिए कोई धन नहीं है, तो यह केवल धातु को बंद करने के लिए पर्याप्त है, भविष्य के लिए एक पेशेवर सजावटी रंग छोड़ दें।
- मोम या अन्य समान साधनों पर आधारित एक सुरक्षात्मक और सजावटी कोटिंग वार्निश या पेंट पर लगाई जाती है, जिसके बाद इसे लेबल पर बताई गई तकनीक के अनुसार पॉलिश किया जाता है। यह सुंदरता के बारे में नहीं है, बस एक चमकदार परत में न्यूनतम छिद्र होता है।
- कार के निचले हिस्से को नॉन-ड्राइंग कैविटी क्लीनर से उपचारित किया जाता है। इन रचनाओं में अच्छी तरलता और फ़ैक्टरी सुरक्षा में सभी अदृश्य दोषों को सील करने की क्षमता है।
- धूल से मास्किंग टेप के साथ भागों के स्लॉट और जोड़ों को चिपकाना सबसे अच्छा है। क्रोम भागों और प्लास्टिक को एक ही पेंट क्लीनर से लेपित किया जा सकता है। भंडारण के दौरान क्रोमियम धूमिल हो सकता है।
यदि गैरेज में बेसमेंट या गड्ढा है तो उन्हें बंद कर देना चाहिए। वहां से नमी का प्रवाह तेजी से तल पर जंग की जेबें बनाता है।
इंजन
मोटर्स भंडारण को अच्छी तरह से सहन करते हैं, लेकिन यदि अवधि लंबी है, तो आंतरिक जंग को रोकने के लिए उपाय करना उचित है। ऐसा करने के लिए, प्रत्येक सिलेंडर में थोड़ा सा इंजन तेल डाला जाता है, और अधिमानतः एक विशेष परिरक्षक तेल, जिसके बाद शाफ्ट को मैन्युअल रूप से कई क्रांतियों में घुमाया जाता है। इस प्रक्रिया के बाद इंजन चालू न करें।
आप बेल्ट के तनाव को ढीला कर सकते हैं। यह उन्हें विरूपण से और शाफ्ट बीयरिंग को अवांछित स्थैतिक भार से बचाएगा।
संक्षेपण से बचने के लिए टैंक को पूरी तरह चार्ज किया गया है। अन्य तरल पदार्थों को आसानी से नाममात्र स्तर तक लाया जा सकता है।
सौंदर्य
असबाब और ट्रिम पर कुछ नहीं किया जाएगा, बस खिड़कियां बंद करना और वेंटिलेशन छेद को सील करना काफी है। यह केवल रबर के दरवाजे और कांच की सील को संसाधित करने के लायक है, इसके लिए सिलिकॉन ग्रीस की आवश्यकता होगी।
धोने और सुखाने के बारे में जो कुछ भी कहा गया था वह केबिन पर लागू होता है, खासकर गलीचों के नीचे ध्वनि इन्सुलेशन पर।
ड्राई क्लीन करना बेहतर है, लेकिन आप वैक्यूम क्लीनर से भी काम चला सकते हैं। ग्रीस को फैलाने के लिए एयर कंडीशनर कुछ मिनटों के लिए चालू हो जाता है।
बैटरी
पूरी तरह से चार्ज करने और इलेक्ट्रोलाइट स्तर को मानक पर सेट करने के बाद, बैटरी को कार से हटा दिया जाना चाहिए और अलग से संग्रहित किया जाना चाहिए।
इसे कम तापमान और आर्द्रता पर संग्रहित करना बेहतर होता है। टर्मिनलों को ऑक्सीकरण के खिलाफ चिकनाई दी जानी चाहिए, और चार्ज की हर महीने जांच की जानी चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो सामान्य स्थिति में लाया जाना चाहिए।
टायर और पहिए
रबर की सुरक्षा के लिए कार को प्रॉप्स पर रखना बेहतर है ताकि टायर सतह को न छूएं। यदि आउटगोइंग शॉक एब्जॉर्बर रॉड्स पर कोई कवर नहीं है तो उन्हें तेल लगे कागज से सील कर दें।
दबाव कम न करें, टायर रिम पर मजबूती से लगा होना चाहिए। और शरीर के पेंटवर्क के बारे में जो कुछ भी कहा गया वह डिस्क पर लागू होता है।
रोशनी रबर की सुरक्षा को प्रभावित करती है। धूप या दिन के उजाले से बचना चाहिए। आप रबर के लिए एक विशेष सुरक्षात्मक और सजावटी संरचना के साथ टायरों को कवर कर सकते हैं।
रससंरक्षण
लंबे समय तक भंडारण के बाद इंजन ऑयल और फिल्टर को बदलना बेहतर होता है। शुरू करने के बाद, सिलेंडर में तेल से अस्थायी धुआं निकल सकता है।
संरक्षण के दौरान संकलित सूची के अनुसार अन्य प्रक्रियाएं की जाती हैं। अन्यथा, आप भूल सकते हैं, उदाहरण के लिए, ढीली बेल्ट के बारे में।
रखरखाव नियमों के अनुसार सभी निरीक्षण प्रक्रियाओं को पूरा करना सुनिश्चित करें। द्रव स्तर, टायर दबाव, मुख्य और पार्किंग ब्रेक सिस्टम का संचालन। यह केवल कार को धोने और छोटी यात्रा के दौरान इसकी जांच करने के लिए ही रहता है।
कभी-कभी मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कारों में क्लच डिस्क चिपक जाती है। पहले गियर में वार्म इंजन स्टार्टर को चालू करके स्टार्ट करने के बाद पैडल को दबा कर त्वरण और मंदी द्वारा इसे विफल किया जा सकता है।
