कार में एयर कंडीशनिंग। गर्मियों में इसकी देखभाल कैसे करें?

अधिकांश ड्राइवर एक कुशल एयर कंडीशनिंग सिस्टम के बिना कार यात्रा की कल्पना नहीं कर सकते। हालांकि, हर कोई नहीं जानता कि इसकी ठीक से देखभाल और रखरखाव कैसे किया जाए।

उचित रूप से उपयोग की जाने वाली कार एयर कंडीशनिंग न केवल आराम बल्कि ड्राइविंग की सुरक्षा को भी बढ़ाती है। डेनमार्क के वैज्ञानिकों के अनुसार, 21 डिग्री सेल्सियस के तापमान वाली कार के ड्राइवर के पास सड़क पर 22% तेज प्रतिक्रिया समय होता है, यदि तापमान 27 डिग्री सेल्सियस * था। ठंडी हवा के लिए धन्यवाद, ड्राइवर भी अधिक केंद्रित और कम थके हुए होते हैं। इसलिए, छुट्टी पर जाने से पहले एयर कंडीशनिंग पर उचित ध्यान दिया जाना चाहिए।

एक ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर के संचालन के सिद्धांत।

एयर कंडीशनिंग सिस्टम उसी सिद्धांतों पर काम करता है जैसे ... एक रेफ्रिजरेटर। इसमें कंप्रेसर, बाष्पीकरणकर्ता और कंडेनसर जैसे घटक होते हैं। जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो बंद सर्किट में परिसंचारी रेफ्रिजरेंट को कंप्रेसर में मजबूर किया जाता है। यह माध्यम के दबाव को बढ़ाता है, जिससे उसका तापमान भी बढ़ जाता है। फिर माध्यम को एक टैंक में ले जाया जाता है। इस प्रक्रिया में, इसे साफ और सुखाया जाता है। इसके बाद यह कंडेनसर तक पहुंच जाता है, जो अपनी अवस्था को गैसीय से तरल में बदल देता है। प्रक्रिया बाष्पीकरण में समाप्त होती है, जहां विस्तार होता है, जिससे तापमान में तेज गिरावट आती है। यह ठंडी हवा को वाहन के इंटीरियर में प्रवेश करने की अनुमति देता है। बेशक, ठंडी हवा विशेष फिल्टर से गुजरती है, जिसका उद्देश्य इसमें से कीटाणुओं को हटाना है।

कार को ओवरहीटिंग से कैसे बचाएं और उसमें घुसने से पहले क्या करें?

पार्किंग के दौरान कार के इंटीरियर को गर्म करने से बचने के लिए, दोपहर में छाया वाले स्थानों को चुनना उचित है। इसके अलावा, चालक एक विशेष गर्मी-प्रतिबिंबित करने वाली चटाई खरीद सकता है। इसे विंडशील्ड पर रखने से सूरज की रोशनी कार में प्रवेश नहीं करेगी। दिलचस्प बात यह है कि सूरज की रोशनी का अवशोषण भी कार के रंग से प्रभावित होता है। कार का रंग जितना गहरा होगा, उसका इंटीरियर उतनी ही तेजी से गर्म होगा। सूरज की रोशनी के संपर्क में आने वाली कार के अंदर का तापमान 60 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है। इसलिए, जो ड्राइवर अपनी कार को गर्म दिन में धूप में छोड़ते हैं, उन्हें सलाह दी जाती है कि वे पहले वाहन को वेंटिलेट करें, फिर एयर कंडीशनर चालू करें और धीरे-धीरे तापमान कम करें। इसके लिए धन्यवाद, वे खुद को थर्मल शॉक के लिए उजागर नहीं करते हैं, जो तब हो सकता है जब तापमान बहुत तेज़ी से बदलता है।

एयर कंडीशनर का उचित उपयोग

कार के अंदर और बाहर के तापमान में बहुत अधिक अंतर अनावश्यक बीमारी या संक्रमण का कारण बन सकता है। चालक के लिए सबसे उपयुक्त तापमान 20-24 डिग्री सेल्सियस के बीच होता है। ड्राइवरों को भी ध्यान रखना चाहिए कि वे अपने गंतव्य के रास्ते में तापमान को धीरे-धीरे बढ़ाएं ताकि शरीर को अनावश्यक गर्मी का तनाव न हो। वेंट्स की दिशा और शक्ति को सही ढंग से सेट करना भी महत्वपूर्ण है। मांसपेशियों और जोड़ों की सूजन और यहां तक ​​कि पक्षाघात को रोकने के लिए, ठंडी हवा के प्रवाह को सीधे शरीर के कुछ हिस्सों पर न डालें। उन्हें इस तरह से स्थापित किया जाना चाहिए कि कूलर की हवा वाहन की खिड़कियों और छत तक पहुंच जाए।

सेवा नींव है

एक दोषपूर्ण एयर कंडीशनर के लक्षण हैं, उदाहरण के लिए, इसकी कम दक्षता, खिड़कियों की फॉगिंग, हवा के झोंकों से बढ़ा हुआ शोर, अत्यधिक ईंधन की खपत या इसे चालू होने पर विक्षेपकों से आने वाली अप्रिय गंध। ये बहुत स्पष्ट संकेत हैं जिन्हें नज़रअंदाज़ नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि ये ड्राइवर के स्वास्थ्य और सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हो सकते हैं। जब वे दिखाई दें, तो एक सेवा केंद्र पर जाएँ जहाँ एयर कंडीशनर का निरीक्षण किया जाएगा। इस मामले में, विशेषज्ञ को एयर कंडीशनिंग सिस्टम में शीतलक की मात्रा की जांच करनी चाहिए, कार के इंटीरियर में वायु आपूर्ति चैनलों को साफ करना चाहिए, हवा के सेवन को साफ करना चाहिए, केबिन फिल्टर को बदलना चाहिए और एयर कंडीशनिंग सिस्टम को नए शीतलक से भरना चाहिए। इसके अलावा, यह जीवाणुरोधी एजेंटों और उत्पादों का उपयोग करने के लायक है जो अप्रिय गंध से लड़ते हैं।

आपको अपने एयर कंडीशनर को नियमित रूप से सेवा देने की आवश्यकता क्यों है?

ड्राइवरों को पता होना चाहिए कि एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम अपनी कूलिंग क्षमता का 75% तक खो देता है जब यह निर्माता द्वारा अनुशंसित रेफ्रिजरेंट की आधी मात्रा को प्रसारित करता है। इस बीच, आंकड़ों के अनुसार, वर्ष के दौरान ऐसी प्रणाली से 10 से 15% रेफ्रिजरेंट खो जाता है। इस प्रकार, तीन वर्षों के भीतर, ये नुकसान इतने अधिक हो सकते हैं कि एयर कंडीशनर अब कुशलता से काम नहीं करेगा। शीतलक भी वाहक तेल है जो कंप्रेसर को चिकनाई देता है, अन्यथा कंप्रेसर ठीक से चिकनाई नहीं करता है। यह कंप्रेसर को जब्त करने का कारण भी बन सकता है, जिसका अर्थ है कि चालक के लिए अतिरिक्त, बहुत अधिक लागत।

- ठीक से काम करने वाला एयर कंडीशनर कार के अंदर सही तापमान और सही हवा की गुणवत्ता दोनों को बनाए रखता है। इस प्रणाली की नियमित जांच और रखरखाव मोल्ड, कवक, घुन, बैक्टीरिया और वायरस के विकास की अनुमति नहीं देता है, जो सभी के स्वास्थ्य, विशेष रूप से बच्चों और एलर्जी से पीड़ित लोगों पर बेहद नकारात्मक प्रभाव डालता है। ड्राइवरों को गर्मियों की यात्राओं से पहले सर्विस स्टेशन पर रुकना चाहिए और खुद को और अपने साथी यात्रियों को खतरे और असहज ड्राइविंग में नहीं डालना चाहिए, - प्रोफीऑटो नेटवर्क के ऑटोमोटिव विशेषज्ञ मीकल टोचोविच टिप्पणी करते हैं।

* नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ ऑक्यूपेशनल हेल्थ, डेनमार्क द्वारा किए गए अध्ययन।