मर्सिडीज ए-क्लास कॉन्सेप्ट - भविष्य की गतिशीलता
मर्सिडीज ए वैसी विफल रही जैसी कंपनी चाहती थी। सच है, ऐसे लोगों का एक बड़ा समूह था जिन्होंने छोटी, उभरी हुई कार को चुना, लेकिन इसके बाजार में लॉन्च से पहले हुए मूस परीक्षण विफलता घोटाले ने मर्सिडीज की छवि को धूमिल कर दिया। अगली पीढ़ी की तैयारी में, स्टटगार्ट-आधारित कंपनी छोटी वैन को दफनाना चाहती है और एक पूरी तरह से अलग प्रकार का वाहन दिखाना चाहती है।
प्रोटोटाइप मर्सिडीज कॉन्सेप्ट ए-क्लास, जो शंघाई ऑटो शो (21-28 अप्रैल) में शुरू होगा, लंबे बोनट और आक्रामक फ्रंट एंड डिजाइन वाली एक लो-प्रोफाइल स्पोर्ट्स कार है। मर्सिडीज के अनुसार, कार की चिकनी लाइनें हवा और समुद्री लहरों के साथ-साथ विमानन तकनीक से प्रेरित थीं। हालाँकि, सबसे पहले, मर्सिडीज एफ 800 प्रोटोटाइप में प्रस्तावित समाधानों का उपयोग किया गया था। दृश्यमान रूप से, मर्सिडीज ए की दोनों पीढ़ियाँ किसी भी चीज़ में प्रतिच्छेद नहीं करती हैं, हुड पर कंपनी बैज के संभावित अपवाद के साथ, क्योंकि रेडिएटर ग्रिल पर एक एक पूरी तरह से अलग कहानी है. ग्रिल और बम्पर एयर इनटेक पर धातु के बिंदु यह आभास देते हैं कि मर्सिडीज सितारा तारों वाले आकाश के केंद्र में है। यही प्रभाव व्हील रिम्स और यहां तक कि हेडलाइट्स के अंदर भी लागू किया गया था। कार लैंप बड़े पैमाने पर एलईडी से बने होते हैं, लेकिन केवल यही नहीं। ऑप्टिकल फाइबर का भी उपयोग किया गया - एल्यूमीनियम माउंट में 90 फाइबर से दिन का प्रकाश। पीछे की लाइटों में बल्बों के स्थान पर "स्टार क्लाउड्स" भी चमकते हैं।
आंतरिक भाग में विमान का संदर्भ भी शामिल है। मर्सिडीज के अनुसार, डैशबोर्ड एक हवाई जहाज के पंख जैसा दिखता है। मैं इसे अब तक प्रकाशित तस्वीरों में नहीं देख पा रहा हूं, लेकिन संकेत निश्चित रूप से एयर इनटेक से मिलता-जुलता है, आकार में विमान के जेट इंजन की याद दिलाता है और जिस तरह से वे उन्हें डैशबोर्ड से "लटका" देते हैं, साथ ही बैंगनी रोशनी भी। डैशबोर्ड पर गोल उपकरण भी जेट इंजन नोजल के अंदर से मिलते जुलते हैं, बैंगनी बैकलाइट के लिए भी धन्यवाद। सुरंग पर शिफ्ट लीवर को भी विमान पर रिवर्स थ्रस्ट लीवर के बाद स्टाइल किया गया है।
कार में चार बहुत ही परिष्कृत सीटें हैं जो स्पोर्ट्स सीटों के गतिशील लुक के साथ सुंदरता और आराम को पूरी तरह से जोड़ती हैं। हालाँकि, कोई पारंपरिक केंद्र कंसोल नहीं है। इसके कार्यों को केंद्र कंसोल के केंद्र में एक टच स्क्रीन द्वारा ले लिया गया था। कार के मल्टीमीडिया सिस्टम को आसानी से स्मार्टफोन से जोड़ा जा सकता है, और COMAND ऑनलाइन आपको इसके सभी एप्लिकेशन प्रबंधित करने की अनुमति देता है।
कार के हुड के नीचे प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन वाला चार सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जो 2 लीटर की मात्रा के साथ 210 एचपी का उत्पादन करता है। इसे डुअल क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और इसमें ब्लूएफिशिएंसी तकनीकें हैं।
यह कार सर्वोत्तम ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियों से सुसज्जित है। कार में अन्य चीजों के अलावा, एक रडार-आधारित टकराव चेतावनी प्रणाली, एक अनुकूली आपातकालीन ब्रेकिंग सहायता प्रणाली है जो हार्ड ब्रेकिंग के दौरान पीछे की टक्कर के जोखिम को कम करती है, और एक टकराव बचाव सहायता प्रणाली जो ड्राइवर पर नज़र रखती है और जब वह खड़ी होती है तो उसे चेतावनी देती है। विचलित या असावधान. इस कार के मामले में, इसके उत्पादन संस्करण की तलाश करते समय सावधानी बरतना बेहतर है।
