अवधारणा केवल रैंप और Żmija नहीं है

डिनो (पृष्ठभूमि में) और वायरस महत्वपूर्ण क्षमता वाली दिलचस्प संरचनाएं हैं, जो न केवल यूरोप के बाकी हिस्सों की बल्कि कई सेनाओं की जरूरतों को पूरा करती हैं।

पिछले साल की 118वीं अंतर्राष्ट्रीय रक्षा उद्योग प्रदर्शनी के दौरान, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के आयुध निरीक्षणालय ने पोल्स्की होल्डिंग ओब्रोनी एसपी द्वारा संयुक्त रूप से पेश किए गए 4 मिजा लंबी दूरी के टोही वाहनों की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। z oo और संकल्पना एस.पी. z oo विजेता डिज़ाइन, वायरस 2001 ने डिफेंडर पुरस्कार भी जीता। अब तक, यह Bielsko-Biała कंपनी के लिए सबसे बड़ा ऑर्डर है, जिसकी स्थापना XNUMX में हुई थी और जो हाल के वर्षों में पोलैंड में विशेष वाहनों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक बन गई है।

कॉन्सेप्ट कई वर्षों से पोलिश सेना के लिए विभिन्न प्रकार के वाहनों की आपूर्ति कर रहा है। JW GROM के लिए टोयोटा हिलक्स की खरीद के पहले अनुबंध पर कंपनी ने IMS-ग्रिफिन Sp के साथ मिलकर हस्ताक्षर किए थे। 2006 में z oo (वर्तमान में ग्रिफ़िन ग्रुप SA Defence Sp.k.)।

कॉन्सेप्ट विशेष वाहनों के उपयोगकर्ताओं में, सेना के अलावा, ये भी शामिल हैं: पुलिस, स्वैच्छिक और पेशेवर फायर ब्रिगेड, पेनिटेंटरी सेवा, स्वयंसेवी पर्वत बचाव दल।

वर्तमान में, कॉन्सेप्ट एस.पी. z oo विशेष वाहनों, बॉडी, कारों और एल्यूमीनियम नौकाओं के लिए घटकों के उत्पादन में लगा हुआ है। कंपनी एटीवी (ऑल-टेरेन वाहन), मनोरंजक/स्पोर्ट्स वाहन, यूटीवी (ऑफ-रोड वाहन) और मोटरसाइकिल भी बेचती है और सेवाएं देती है। कंपनी का अपना डिज़ाइन कार्यालय और उत्पादन सुविधाएं भी हैं। 2016 से कॉन्सेप्ट एस.पी. z oo को डेमलर एजी द्वारा मर्सिडीज-बेंज वैनपार्टनर का दर्जा भी प्राप्त है, जो कंपनी के कर्मियों की उच्च योग्यता और प्रबंधन और गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली दोनों की पुष्टि करता है।

वायरस सिर्फ बुद्धि के लिए नहीं है

परिचय में वर्णित अनुबंध का रास्ता लंबा था और कॉन्सेप्ट जैसी मध्यम आकार की कंपनी को बहुत सारा पैसा और बहुत प्रयास खर्च करना पड़ता था। हालाँकि, ये प्रयास सफल हुए हैं और इसका परिणाम चौथी पीढ़ी का वायरस है, जो एक अंतिम और उत्पादन-तैयार डिज़ाइन है जिसकी 4 में सेना में डिलीवरी शुरू हो जाएगी।

याद रखें कि ज़मीनी बलों के लिए "लाइट स्ट्राइक व्हीकल (एलएसवी)" के संबंध में बाजार विश्लेषण पर राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय द्वारा मई 2012 की दूसरी छमाही में प्रकाशित एक घोषणा द्वारा Żमिजा कार्यक्रम शुरू किया गया था। ताकतों।

उसी वर्ष, एमएसपीओ कॉन्सेप्ट में, उन्होंने लाइट इम्पैक्ट व्हीकल (एलपीयू-1) के पहले प्रोटोटाइप का अनावरण किया, बाद में वायरस का। इस कार पर काम की शुरुआत से ही, कंपनी ने विशेष बलों के ऑपरेटरों और युद्ध के अनुभव वाले दिग्गजों के साथ सहयोग किया।

वायरस (चौथी पीढ़ी) केबी कॉन्सेप्ट द्वारा विकसित कई समाधानों का उपयोग करता है, जिनमें शामिल हैं:

• ट्यूबलर सुरक्षा पिंजरे (क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील से बने ट्यूब);
• ट्रेलिंग विशबोन, पैनहार्ड बार, कॉइल स्प्रिंग्स, टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर और स्टेबलाइजर बार के साथ रियर एडजस्टेबल सस्पेंशन;
• फर्श और पिछले सिरे सहित शरीर, कार्बन कंपोजिट से बना है। महत्वपूर्ण बात यह है कि हमारी जलवायु परिस्थितियों में शरीर गर्म होता है।

वायरस की चौथी पीढ़ी में प्रयुक्त 4 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन 2,4 किलोवाट/132,5 एचपी विकसित करता है। और अधिकतम टॉर्क 180 एनएम। यह डीजल ईंधन और विमानन गैस टरबाइन ईंधन दोनों पर काम कर सकता है। ड्राइव को 430-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और सेंटर डिफरेंशियल लॉक के साथ ट्रांसफर गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जो चार ऑपरेटिंग मोड में से एक को साकार करता है: 6×4, 2×4, 4×4 लॉक के साथ और 4×4 कम गियर अनुपात के साथ। आवश्यकताओं के अनुसार, वायरस का प्रदर्शन है: पक्की सड़क पर 4 किमी/घंटा और गंदगी वाली सड़क पर 140 किमी/घंटा। सकल वाहन का वजन 100 किलोग्राम है।

यह वायरस परिवहन के लिए अनुकूलित है: रेल, समुद्र, सड़क और वायु (हेलीकॉप्टर के नीचे लटकाए जाने सहित), इसे पैराशूट से भी गिराया जा सकता है।

मशीन के डिज़ाइन का उपयोग हल्के वाहनों के एक परिवार के लिए आधार के रूप में किया जा सकता है, जो हवाई परिवहन सहित अपनी उच्च सामरिक गतिशीलता के कारण, दुनिया के सशस्त्र बलों में एक प्रकार के पुनर्जागरण का अनुभव कर रहे हैं, न कि केवल विशेष में ताकतों।

वायरस के आधार पर, एयरमोबाइल फोर्सेज के लिए एक अत्यधिक मोबाइल वाहन का एक प्रोटोटाइप भी विकसित किया जा रहा है, जिसकी खरीद (55 इकाइयां) ट्रेलरों (105 इकाइयों) के साथ वर्तमान में एमई द्वारा आयोजित निविदा का विषय है।

डिनो

एक अन्य कार्यक्रम जिसमें कॉन्सेप्ट की रुचि है वह है मस्टैंग। कंपनी अब होन्कर्स एलटीएमपीवी डिनो (लाइट टैक्टिकल मल्टी-पर्पज व्हीकल) का उत्तराधिकारी पेश कर रही है, जिसका पोलिश प्रीमियर पिछले साल के एमएसपीओ में हुआ था।

ओबेरैगनर ऑटोमोटिव जीएमबीएच के सहयोग से विकसित, वाहन 319 मिमी व्हीलबेस के साथ मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर 3250 चेसिस, तीन मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक के साथ ओबेरैगनर पावरट्रेन 4×4 ट्रांसमिशन पर आधारित है।

दो डीजल यूरो 5+ और यूरो 6 में से एक - 6-सिलेंडर OM642 जिसकी क्षमता 2987 सेमी³ और अधिकतम शक्ति 140 किलोवाट / 190 एचपी है। या 4 सेमी³ के साथ 651-सिलेंडर OM2143, 120 किलोवाट/160 एचपी विकसित करना। दोनों पावरट्रेन को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

LTMPV के निर्माण के लिए, "चलती चेसिस" वाले स्प्रिंटर के एक संस्करण का उपयोग किया गया था, अर्थात। बिना बॉडीवर्क के. बिल्कुल नई डिनो कम्पोजिट बॉडी पूरी तरह से कॉन्सेप्ट द्वारा डिजाइन और निर्मित की गई थी। नए डिज़ाइन समाधानों के उपयोग के लिए धन्यवाद, 1000 किलोग्राम की भार क्षमता के साथ 3500 किलोग्राम की भार क्षमता प्राप्त करना संभव है।

मूल परिवहन संस्करण में, डिनो बॉडी पांच दरवाजों वाली है - दो जोड़ी साइड दरवाजे और एक रियर डबल-लीफ, असममित रूप से विभाजित है।

कार के इंटीरियर के लिए, मूल स्प्रिंटर डैशबोर्ड, एयरबैग के साथ स्टीयरिंग व्हील (यात्री / डिस्पैचर के सामने बाईं ओर भी), साथ ही सीट बेल्ट के साथ ड्राइवर और यात्री सीटें बरकरार रखी गईं। शरीर के पिछले हिस्से में विभिन्न विन्यासों में सीटें या बेंच स्थापित की जा सकती हैं। मौजूदा कॉन्फ़िगरेशन में मस्टैंग की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले लोगों की अधिकतम संख्या नौ (2 + 7) है।

मशीन को विशेष संस्करणों में भी बनाया जा सकता है: एम्बुलेंस, अवलोकन, कमांडर या सिंगल या डबल कैब के साथ चेसिस के रूप में, उदाहरण के लिए, कंटेनर सुपरस्ट्रक्चर के लिए।