इंजन की गति में उतार-चढ़ाव. यह क्या है और मैं इसे कैसे ठीक कर सकता हूं?
मशीन का संचालन

इंजन की गति में उतार-चढ़ाव. यह क्या है और मैं इसे कैसे ठीक कर सकता हूं?

आप आराम से खड़े हैं, और आपकी कार का इंजन, शांत और आनंददायक गड़गड़ाहट के बजाय, परेशान करने वाली आवाज़ें निकाल रहा है। इसके अलावा, क्रांतियाँ अनायास बढ़ती और घटती हैं, जैसे कि रोलर्स पर, टैकोमीटर सुई को ऊपर की ओर स्थानांतरित कर रही हों। चिंता का कारण? उनकी गलती क्या हो सकती है और इससे कैसे निपटा जाए?

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

  • इंजन की गति में उतार-चढ़ाव का क्या मतलब है?
  • इंजन की गति में उतार-चढ़ाव के क्या कारण हैं?
  • यदि इंजन असमान रूप से निष्क्रिय हो तो मुझे क्या करना चाहिए?

थोड़े ही बोल रहे हैं

लहरदार निष्क्रियता के सबसे आम कारण यांत्रिक दोष हैं, जैसे कि स्टेपर मोटर को नुकसान, और इलेक्ट्रॉनिक विफलताएं - सेंसर, केबल। कभी-कभी कारण नीरस होता है: एक गंदा थ्रॉटल जिससे कंप्यूटर गलत तरीके से इंजन को आपूर्ति किए गए ईंधन की मात्रा पर डेटा पढ़ता है। अन्य मामलों में, आपको अपराधी को खोजने के लिए लड़ना होगा।

घूर्णन क्यों घूमता है?

क्योंकि नियंत्रण इकाई अच्छा चाहती है. जब ऑन-बोर्ड कंप्यूटर वाहन के किसी भी सेंसर से कोई रीडिंग प्राप्त करता है जो इंजन संचालन को प्रभावित कर सकता है, तो यह तुरंत उन पर प्रतिक्रिया करता है। वो भी तब जब वो ग़लत हों. और जब, एक पल में, उसे दूसरे सेंसर से पूरी तरह से विरोधाभासी जानकारी प्राप्त होती है। वह उनमें से प्रत्येक की बात ठीक से सुनता है इंजन को ठीक करता है, कभी बढ़ती और फिर घटती गति। और इसलिए बार-बार, जब तक आप गियर में शिफ्ट नहीं हो जाते - ऐसा लगता है कि गति बढ़ाने पर सब कुछ पूरी तरह से काम करता है - या ... जब तक कि क्षतिग्रस्त घटक को बदल नहीं दिया जाता।

लीक

यदि आप स्पिन वेव के चेतावनी लक्षण देखते हैं, तो सबसे पहले बिजली के तारों, स्पार्क प्लग और इग्निशन कॉइल की जाँच करें...और दूसरे में इनटेक मैनिफोल्ड और वैक्यूम लाइनों की जकड़न! कभी-कभी यह रिसाव होता है जो इंजन को अनियमित रूप से चलाने का कारण बनता है, जिसमें हवा दुनिया में प्रवेश करती है, जिससे ईंधन मिश्रण पतला हो जाता है। भ्रम विशेष रूप से तब उत्पन्न होता है जब वायु प्रवाह मीटर के बाद परिसंचरण में प्रवेश करती है। फिर कंप्यूटर शुरुआत से और सिस्टम के अंत से, यानी लैम्ब्डा जांच से असंगत डेटा प्राप्त करता है, और इंजन को जबरन स्थिर करने का प्रयास करता है।

टूटी स्टेपर मोटर

एक कार में स्टेपर मोटर निष्क्रिय गति को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार होती है, और यह इसकी विफलता है जो आमतौर पर निष्क्रिय उतार-चढ़ाव का कारण बनती है। गंदगी दुश्मन है। धूमिल संपर्कों की सफाई तारों को मदद करनी चाहिए. यदि समस्या अधिक गंभीर है, जैसे कि जला हुआ घटक या निष्क्रिय वाल्व का उड़ जाना, तो आपको एक स्टेपर मोटर की आवश्यकता होगी। बदलने के.

गंदा गला घोंटना

यद्यपि इसे एक स्टेपर मोटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, यह थ्रॉटल से पावरट्रेन नियंत्रण इकाई तक होता है जो कार के सर्किट में सबसे महत्वपूर्ण डेटा में से एक को प्रसारित करता है: यह जानकारी कि ड्राइवर ने अभी-अभी गैस पेडल दबाया है। बेशक, बशर्ते कि गंदगी की एक परत उस पर चिपक न गई हो, जो उचित संचालन में बाधा डालती है और हस्तक्षेप करती है।

गला घोंटना पर्याप्त है स्वच्छ एक विशेष ईंधन प्रणाली क्लीनर के साथ। ऐसा करने के लिए, आपको पहले फ़िल्टर और वायु वाहिनी को अलग करना होगा, और फिर दवा को थ्रॉटल वाल्व में डालना होगा। इस समय दूसरे व्यक्ति को गैस पेडल को इस तरह से संचालित करना चाहिए कि वह एक स्थिर गति बनाए रखे। बेशक - एक चल रहे इंजन पर।

जब आप अपने थ्रॉटल बॉडी की सफाई कर लें, तो अपने कंप्यूटर को न भूलें। अंशांकन उसके।

बोर्ड कंप्यूटर

कार जितनी छोटी होगी, दोष लगने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। इलेक्ट्रानिक्स. कड़ाई से बोलते हुए, हम ईसीयू को नियंत्रित करने वाले सेंसर की गलत रीडिंग के बारे में बात कर रहे हैं, जैसे लैम्ब्डा जांच, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर, एकाधिक तापमान सेंसर, थ्रॉटल स्थिति सेंसर या एमएपी सेंसर। जब कोई भी सेंसर विफल हो जाता है, तो कंप्यूटर को गलत, कभी-कभी असंगत डेटा प्राप्त होता है। निस्संदेह, सबसे बड़ी समस्या तब होती है जब सेंसर लंबे समय तक विफल रहते हैं और कंप्यूटर इंजन को सही ढंग से नियंत्रित नहीं करता है।

कार्यशाला में सेवा तकनीशियन जुड़ेंगे निदान उपकरण यह पता लगाने के लिए कि समस्या कहाँ है, अपनी कार के "मस्तिष्क" में जाएँ।

एलपीजी स्थापना

गैस स्थापना वाले वाहन अधिक संवेदनशील और ग्रहणशील घूर्णी स्पंदन पर. खासकर अगर असेंबली के दौरान कुछ गलत हो गया हो... गैस कम करने वाला. इंजन को नुकसान न पहुँचाने के लिए, इसे एक निकास गैस विश्लेषक के साथ एक सेवा तकनीशियन द्वारा समायोजित किया जाना चाहिए। यदि समायोजन अपेक्षित परिणाम नहीं लाता है, तो क्षतिग्रस्त गियरबॉक्स को बदलना आवश्यक होगा।

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