जब आपको सर्दी, गर्मी - कानून के लिए टायर बदलने की जरूरत होती है

कार के टायर बदलना दो मामलों में आवश्यक है:

• जब मौसम बदलते हैं;
• यदि टायर क्षतिग्रस्त हैं या टायर एक निश्चित निशान से नीचे घिसा हुआ है।

मौसम बदलने पर टायर बदलना

कोई भी मोटर चालक जानता है कि कार के टायर, किसी व्यक्ति के कपड़ों की तरह, मौसम के अनुसार होने चाहिए। ग्रीष्मकालीन टायरों को 10 डिग्री सेल्सियस से ऊपर हवा के तापमान पर संचालन के लिए अनुकूलित किया जाता है। तदनुसार, यदि औसत दैनिक तापमान 7-10 डिग्री सेल्सियस से नीचे है, तो आपको शीतकालीन टायर का उपयोग करने की आवश्यकता है।

विकल्प के तौर पर आप ऑल वेदर टायर पर विचार कर सकते हैं। हालांकि, विशेषज्ञों का तर्क है कि इसके फायदे और नुकसान दोनों समान रूप से हैं। फायदे स्पष्ट हैं - सर्दी आने पर टायर बदलने की कोई जरूरत नहीं है। सभी सीज़न टायरों के नुकसान:

• इसे हल्के जलवायु वाले क्षेत्रों में उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, जहां तापमान में कोई बड़ा अंतर नहीं होता है;
• इसमें वे सभी विशेषताएं नहीं हैं जो सर्दियों और गर्मियों के टायरों में होती हैं - ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है, स्थिरता कम हो जाती है, "सभी सीज़न" तेजी से खराब हो जाते हैं।

इसलिए, सर्दियों के टायरों से गर्मियों के टायरों में संक्रमण का मुख्य मानदंड औसत दैनिक तापमान होना चाहिए। जब यह 7-10 डिग्री ताप के निशान से ऊपर उठ जाए, तो ग्रीष्मकालीन टायरों पर स्विच करना बेहतर होता है।

जब, अक्टूबर के अंत में - नवंबर की शुरुआत में, तापमान प्लस पांच से सात डिग्री तक गिर जाता है, तो आपको शीतकालीन टायर पर स्विच करने की आवश्यकता होती है।

सच है, हर कोई हमारे मौसम की अनियमितताओं को जानता है, जब पहले से ही जल-मौसम विज्ञान केंद्र में वे गर्मी की शुरुआत का वादा करते हैं, और मार्च के मध्य में बर्फ पिघल जाती है, और फिर - बाम - तापमान में तेज गिरावट, बर्फबारी और सर्दियों की वापसी। सौभाग्य से, इस तरह के अचानक परिवर्तन, एक नियम के रूप में, बहुत लंबे समय तक नहीं होते हैं, और यदि आपने पहले से ही अपने "लोहे के घोड़े" को ग्रीष्मकालीन टायर में डाल दिया है, तो आप थोड़ी देर के लिए सार्वजनिक परिवहन पर स्विच कर सकते हैं, या ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन बहुत सावधानी से।

ट्रेड घिस जाने पर टायर बदलना

कोई भी, यहां तक ​​कि सबसे अच्छा टायर भी समय के साथ खराब हो जाता है। ट्रेड के किनारों पर, एक TWI मार्किंग होती है जो पहनने के संकेतक को इंगित करती है - ट्रेड ग्रूव के नीचे एक छोटा सा उभार। सभी अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार इस उभार की ऊंचाई 1,6 मिमी है। जब ट्रेड इस स्तर तक घिस जाता है, तो इसे "गंजा" कहा जा सकता है, और ऐसे रबर पर गाड़ी चलाना न केवल निषिद्ध है, बल्कि खतरनाक भी है।

यदि टायर का टायर इस स्तर तक खराब हो गया है, तो निरीक्षण पास करना संभव नहीं होगा, और प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.5 के तहत, इसके लिए 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाता है, हालांकि यह ज्ञात है कि ड्यूमा के प्रतिनिधि पहले से ही संहिता में संशोधन पेश करने की योजना बना रहे हैं और यह राशि काफी बढ़ जाएगी। लेकिन सामान्य तौर पर, रबर को 2 मिलीमीटर के TWI मार्क पर बदलने की सलाह दी जाती है।

स्वाभाविक रूप से, यदि टायरों पर विभिन्न सूजन, दरारें और कट दिखाई दें तो आपको कार के जूते बदलने की जरूरत है। विशेषज्ञ केवल एक टायर बदलने की सलाह नहीं देते हैं, सभी रबर को एक बार में या कम से कम एक धुरी पर बदलने की सलाह दी जाती है। किसी भी स्थिति में एक ही चलने वाले टायर, लेकिन घिसाव की अलग-अलग डिग्री के साथ, एक ही धुरी पर नहीं होने चाहिए। और अगर आपके पास ऑल-व्हील ड्राइव भी है, तो भले ही एक पहिया पंक्चर हो जाए, आपको सभी रबर बदलने की जरूरत है।

खैर, आखिरी बात जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए।

यदि आपके पास CASCO पॉलिसी है, तो दुर्घटना की स्थिति में, रबर की गुणवत्ता और सीज़न के अनुरूप होना बहुत महत्वपूर्ण है, कंपनी आपको भुगतान करने से इंकार कर देगी यदि यह स्थापित हो जाता है कि उस समय कार में "गंजे" टायर लगे थे या वे सीज़न से बाहर थे।

इसलिए, चलने पर नज़र रखें - बस समय-समय पर एक शासक के साथ इसकी ऊंचाई को मापें, और समय पर जूते बदलें।

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