अलार्म बटन अनिवार्य है
मोटर चालकों के लिए टिप्स

अलार्म बटन अनिवार्य है

हर कार में एक अलार्म बटन होता है। जब इसे दबाया जाता है, तो कुल छह प्रकाश उपकरणों के लिए दिशा संकेतक और फ्रंट फेंडर पर स्थित दो रिपीटर्स एक ही समय में चमकने लगते हैं। इस प्रकार, ड्राइवर सभी सड़क उपयोगकर्ताओं को चेतावनी देता है कि उसके पास किसी प्रकार की गैर-मानक स्थिति है।

ख़तरे की चेतावनी देने वाली लाइट कब जलती है?

निम्नलिखित स्थितियों में इसका उपयोग अनिवार्य है:

  • यदि कोई यातायात दुर्घटना हुई है;
  • यदि आपको किसी निषिद्ध स्थान पर आपातकालीन रोक लगानी पड़ी हो, उदाहरण के लिए, आपकी कार में तकनीकी खराबी के कारण;
  • जब रात में किसी सभा की ओर जा रहे किसी वाहन ने आपकी आँखें बंद कर दी हों;
  • बिजली से चलने वाले वाहन द्वारा खींचे जाने की स्थिति में खतरे की चेतावनी वाली लाइटें भी चालू कर दी जाती हैं;
  • किसी विशेष वाहन से बच्चों के समूह में चढ़ते और उतरते समय, एक सूचना संकेत "बच्चों का परिवहन" इसके साथ जुड़ा होना चाहिए।
एसडीए: विशेष सिग्नल, आपातकालीन सिग्नलिंग और आपातकालीन स्टॉप साइन का उपयोग

अलार्म बटन क्या छिपा रहा है?

पहले प्रकाश अलार्म का उपकरण काफी आदिम था, उनमें एक स्टीयरिंग कॉलम स्विच, एक थर्मल बाईमेटेलिक इंटरप्टर और प्रकाश दिशा संकेतक शामिल थे। आधुनिक समय में चीजें थोड़ी अलग हैं। अब अलार्म सिस्टम में विशेष माउंटिंग ब्लॉक होते हैं, जिसमें सभी मुख्य रिले और फ़्यूज़ होते हैं।

सच है, इसकी अपनी कमियां हैं, इसलिए, सीधे ब्लॉक में स्थित सर्किट के एक खंड के टूटने या जलने की स्थिति में, इसकी मरम्मत के लिए, पूरे ब्लॉक को अलग करना आवश्यक है, और कभी-कभी इसकी आवश्यकता भी हो सकती है प्रतिस्थापन।

प्रकाश उपकरणों के स्विचिंग सर्किट (ऑपरेटिंग मोड में बदलाव के मामले में) के लिए आउटपुट के साथ एक अलार्म आपातकालीन शटडाउन बटन भी था। बेशक, कोई भी मुख्य घटकों का नाम बताने में विफल नहीं हो सकता है, जिसकी बदौलत ड्राइवर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को होने वाली गैर-मानक स्थिति के बारे में सूचित कर सकता है - प्रकाश उपकरण। उनमें बिल्कुल सभी दिशा संकेतक शामिल हैं जो कार पर हैं, और अतिरिक्त दो रिपीटर्स, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, फ्रंट फेंडर की सतह पर हैं।

अलार्म सिस्टम कैसे स्थापित किया जाता है?

कनेक्टिंग तारों की बड़ी संख्या के कारण, आधुनिक अलार्म सर्किट अपने प्रोटोटाइप की तुलना में बहुत अधिक जटिल हो गया है, और इस प्रकार है: पूरा सिस्टम केवल बैटरी से संचालित होता है, इसलिए आप इग्निशन बंद होने पर भी इसका पूरा संचालन सुनिश्चित कर सकते हैं, अर्थात। जबकि वाहन खड़ा है. इस समय, सभी आवश्यक लैंप अलार्म स्विच के संपर्कों के माध्यम से जुड़े हुए हैं।

जब अलार्म चालू होता है, तो पावर सर्किट निम्नानुसार काम करता है: वोल्टेज को बैटरी से माउंटिंग ब्लॉक के संपर्कों तक आपूर्ति की जाती है, फिर यह फ़्यूज़ के माध्यम से सीधे अलार्म स्विच तक जाती है। बटन दबाने पर बाद वाला ब्लॉक से जुड़ जाता है। फिर यह, फिर से माउंटिंग ब्लॉक से गुजरते हुए, घुमावों के रिले-ब्रेकर में प्रवेश करता है।

लोड सर्किट में निम्नलिखित योजना होती है: अलार्म रिले उन संपर्कों से जुड़ा होता है, जब एक बटन दबाया जाता है, तो वे अपने बीच एक बंद स्थिति में आ जाते हैं, इसलिए वे बिल्कुल सभी आवश्यक लैंप कनेक्ट करते हैं। इस समय, अलार्म स्विच के संपर्कों के माध्यम से नियंत्रण लैंप भी समानांतर में चालू होता है। अलार्म बटन का कनेक्शन आरेख काफी सरल है, और इसमें महारत हासिल करने में आपको आधे घंटे से ज्यादा का समय नहीं लगेगा। इसके महत्व को याद रखना आवश्यक है, इसलिए इसकी स्थिति की निगरानी अवश्य करें।

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