एक पूरी तरह से जुड़े आंदोलन की ओर एक महत्वपूर्ण कदम
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5M नेटमोबिल परियोजना सुरक्षा और दक्षता बढ़ाने के लिए समाधान विकसित कर रही है।
सुरक्षित, अधिक आरामदायक, हरित: कनेक्टेड कारें जो वास्तविक समय में सड़क के बुनियादी ढांचे के साथ संचार करती हैं, उत्सर्जन को कम करती हैं और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करती हैं। इस कनेक्शन के लिए एक स्थिर और विश्वसनीय डेटा कनेक्शन की आवश्यकता होती है, जो उच्च-प्रदर्शन 5G, पांचवीं पीढ़ी के सेलुलर नेटवर्क के लिए नई वायरलेस तकनीक या वाई-फाई-आधारित विकल्प (ITS-G5) द्वारा प्रदान किया जाता है। पिछले तीन वर्षों में, 16 अनुसंधान संस्थान, मध्यम आकार के उद्यम और उद्योग के नेता, नेटमोबिल 5जी परियोजना में एकजुट होकर, इस लक्ष्य की दिशा में काम कर रहे हैं। अब वे अपने परिणाम प्रस्तुत करते हैं - गतिशीलता में एक नए युग में एक अविश्वसनीय प्रगति। "नेटमोबिल 5G परियोजना के साथ, हमने पूरी तरह से कनेक्टेड ड्राइविंग के रास्ते पर महत्वपूर्ण मील के पत्थर पार कर लिए हैं और यह प्रदर्शित किया है कि आधुनिक संचार तकनीकें ड्राइविंग को कैसे सुरक्षित, अधिक कुशल और अधिक किफायती बना सकती हैं," थॉमस राचेल, जर्मन शिक्षा मंत्रालय के राज्य सचिव ने कहा। शोध करना। अध्ययन। संघीय मंत्रालय 9,5 मिलियन यूरो के साथ अनुसंधान परियोजना का वित्तपोषण कर रहा है। नेटवर्क, सुरक्षा प्रोटोकॉल और संचार में डिजाइन विकास विनिर्देशों के मानकीकरण, नए व्यापार मॉडल के निर्माण और भागीदारों की पहली उत्पादन लाइन का आधार हैं।
अभिनव परिवहन प्रौद्योगिकी के लिए पैड लॉन्च करें
एक पैदल यात्री अचानक सड़क पर कूद जाता है, एक मोड़ से एक कार दिखाई देती है: सड़कों पर कई स्थितियां होती हैं जब ड्राइवर के लिए सब कुछ देखना लगभग असंभव होता है। रडार, अल्ट्रासाउंड और वीडियो सेंसर आधुनिक कारों की आंखें हैं। वे वाहन के चारों ओर सड़क की स्थिति की निगरानी करते हैं, लेकिन मोड़ या बाधाओं के आसपास नहीं देखते हैं। वाहन-से-वाहन (V2V), वाहन-से-अवसंरचना (V2I), और वाहन-से-वाहन (V2N) संचार के माध्यम से, वाहन वास्तविक समय में एक दूसरे के साथ और अपने परिवेश के साथ अपने क्षेत्र से परे "देखने" के लिए संचार करते हैं। दृष्टि। इसके आधार पर, 5G परियोजना भागीदारों नेटमोबिल ने चौराहों पर बिना दृश्यता के पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की सुरक्षा के लिए एक चौराहा सहायक विकसित किया है। सड़क के किनारे के बुनियादी ढांचे में स्थापित एक कैमरा पैदल चलने वालों का पता लगाता है और कुछ ही मिलीसेकंड में वाहनों को सचेत करता है ताकि महत्वपूर्ण स्थितियों को रोका जा सके जैसे कि जब कोई कार सड़क के किनारे पर मुड़ती है।
अनुसंधान कार्यक्रम का एक अन्य फोकस पलटन है। भविष्य में, ट्रकों को ट्रेनों में समूहित किया जाएगा जिसमें वे एक कॉलम में एक दूसरे के बहुत करीब आ जाएंगे, त्वरण, ब्रेकिंग और स्टीयरिंग को V2V संचार के माध्यम से सिंक्रनाइज़ किया जाएगा। स्तंभ के स्वत: संचलन से ईंधन की खपत में काफी कमी आती है और सड़क सुरक्षा में सुधार होता है। भाग लेने वाली कंपनियों और विश्वविद्यालयों के विशेषज्ञ एक दूसरे से 10 मीटर से कम की दूरी पर चलने वाले ट्रकों के काफिले के साथ-साथ कृषि वाहनों के तथाकथित समानांतर पलटन के साथ प्रयोग कर रहे हैं। "अनुसंधान परियोजना की उपलब्धियां अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए महत्वपूर्ण हैं। वे न केवल उद्योग और विकास में हमारे भागीदारों के लिए, बल्कि विशेष रूप से सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत लाभकारी होंगे," रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच के डॉ. फ्रैंक हॉफमैन ने कहा, जो अनुसंधान परियोजना के उत्पादन पहलू का समन्वय कर रहे हैं।
मानकीकरण और नए व्यापार मॉडल के लिए मार्ग प्रशस्त करें
अनुसंधान परियोजना का उद्देश्य वास्तविक समय में मोटर वाहन संचार की प्रमुख समस्याओं का समाधान खोजना था। कारण उचित हैं: पूरी तरह से जुड़े ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए, उच्च डेटा दरों और कम विलंबता के साथ प्रत्यक्ष V2V और V2I संचार सुरक्षित होना चाहिए। लेकिन क्या होगा यदि डेटा कनेक्शन की गुणवत्ता बिगड़ती है और प्रत्यक्ष V2V संचार के लिए बैंडविड्थ कम हो जाती है?
अनुसंधान कार्यक्रम का एक अन्य फोकस पलटन है। भविष्य में, ट्रकों को ट्रेनों में समूहीकृत किया जाएगा जिसमें वे एक दूसरे के बहुत करीब एक काफिले में चले जाएंगे, त्वरण के रूप में, ब्रेकिंग और स्टीयरिंग को V2V संचार के माध्यम से सिंक्रनाइज़ किया जाएगा। स्तंभ के स्वत: संचलन से ईंधन की खपत में काफी कमी आती है और सड़क सुरक्षा में सुधार होता है। भाग लेने वाली कंपनियों और विश्वविद्यालयों के विशेषज्ञ एक दूसरे से 10 मीटर से कम की दूरी पर चलने वाले ट्रकों के काफिले के साथ-साथ कृषि वाहनों के तथाकथित समानांतर पलटन के साथ प्रयोग कर रहे हैं। "अनुसंधान परियोजना की उपलब्धियां अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए महत्वपूर्ण हैं। वे न केवल उद्योग और विकास में हमारे भागीदारों के लिए, बल्कि विशेष रूप से सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत लाभकारी होंगे," रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच के डॉ. फ्रैंक हॉफमैन ने कहा, जो अनुसंधान परियोजना के उत्पादन पहलू का समन्वय कर रहे हैं।
मानकीकरण और नए व्यापार मॉडल के लिए मार्ग प्रशस्त करें
अनुसंधान परियोजना का उद्देश्य वास्तविक समय में मोटर वाहन संचार की प्रमुख समस्याओं का समाधान खोजना था। कारण उचित हैं: पूरी तरह से जुड़े ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए, उच्च डेटा दरों और कम विलंबता के साथ प्रत्यक्ष V2V और V2I संचार सुरक्षित होना चाहिए। लेकिन क्या होगा यदि डेटा कनेक्शन की गुणवत्ता बिगड़ती है और प्रत्यक्ष V2V संचार के लिए बैंडविड्थ कम हो जाती है?
विशेषज्ञों ने "सेवा की गुणवत्ता" की एक लचीली अवधारणा विकसित की है, जो नेटवर्क में गुणात्मक परिवर्तनों का पता लगाती है और कनेक्टेड ड्राइविंग सिस्टम को संकेत भेजती है। इस प्रकार, नेटवर्क की गुणवत्ता कम होने पर एक कॉलम में कार्ट के बीच की दूरी स्वचालित रूप से बढ़ाई जा सकती है। विकास में एक और जोर मुख्य सेलुलर नेटवर्क का असतत आभासी नेटवर्क (स्लाइसिंग) में विभाजन है। एक अलग सबनेट सुरक्षा-महत्वपूर्ण कार्यों के लिए आरक्षित है जैसे चौराहों पर पैदल चलने वालों के चालकों को चेतावनी देना। यह सुरक्षा सुनिश्चित करती है कि इन कार्यों में डेटा स्थानांतरण हमेशा सक्रिय रहे। एक अन्य असतत वर्चुअल नेटवर्क वीडियो स्ट्रीमिंग और रोडमैप अपडेट को हैंडल करता है। डेटा अंतरण दर कम होने पर इसका संचालन अस्थायी रूप से निलंबित किया जा सकता है। अनुसंधान परियोजना हाइब्रिड कनेक्टिविटी में भी महत्वपूर्ण योगदान दे रही है, जो अधिक स्थिर कनेक्शन का उपयोग करती है - या तो नेटवर्क से मोबाइल डेटा या वाई-फाई के विकल्प के रूप में वाहन गति में होने पर डेटा ट्रांसमिशन विफलता को रोकने के लिए।
"परियोजना के अभिनव परिणाम अब संचार बुनियादी ढांचे के वैश्विक मानकीकरण में फैल रहे हैं। वे भागीदार कंपनियों द्वारा आगे के अनुसंधान और विकास के लिए एक ठोस आधार हैं," हॉफमैन ने कहा।
प्रश्न और उत्तर:
5G नेटमोबिल परियोजना में सभी भागीदार अपनी कारों को जोड़ने के लिए नई 5 जी मोबाइल तकनीक का उपयोग करेंगे?
- नहीं, भाग लेने वाले भागीदार मोबाइल नेटवर्क (5G) या वाई-फाई विकल्प (ITS-G5) पर आधारित वाहन-से-बुनियादी ढांचे की सीधी कनेक्टिविटी के लिए विभिन्न प्रौद्योगिकी दृष्टिकोणों का पालन करते हैं। परियोजना का लक्ष्य दो तकनीकों के मानकीकरण के लिए एक रूपरेखा तैयार करना और निर्माताओं और प्रौद्योगिकियों के बीच क्रॉस-टॉक को सक्षम करना है।
क्या उपयोग परियोजना के हिस्से के रूप में विकसित किए गए हैं?
- 5G नेटमोबिल परियोजना पांच अनुप्रयोगों पर केंद्रित है: दस मीटर से कम की दूरी पर एक स्तंभ में चलने वाले उच्च घनत्व वाले ट्रकों को इकट्ठा करना, समानांतर चढ़ाना, बुनियादी ढांचे की मान्यता के साथ पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की सहायता करना, व्यस्त शहर के यातायात के माध्यम से ग्रीन-वेव ट्रैफिक नियंत्रण और ड्राइविंग नियंत्रण। परियोजना के एजेंडे में एक और कार्य पांचवीं पीढ़ी के सेलुलर नेटवर्क के लिए विनिर्देशों का विकास था, जो सुरक्षा से संबंधित अनुप्रयोगों के लिए आवश्यकताओं को पूरा करेगा और साथ ही साथ महान उपयोगकर्ता संतुष्टि भी लाएगा।
