ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 301

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, Peugeot 301 निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को मापता है क्योंकि यह उसके अनुरूप है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

प्यूज़ो 301 की सवारी ऊंचाई 142 से 165 मिमी तक है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 301 2013, सेडान, पहली पीढ़ी

05.2013 - 12.2016

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.2 एमटी पहुंच	142
1.2 एमटी सक्रिय	142
1.2 एमटी एल्यूर	142
1.2 एटी सक्रिय	142
1.6 एमटी सक्रिय	142
1.6 एमटी एल्यूर	142
1.6 एटी सक्रिय	142
1.6 आकर्षण पर	142
1.6 एचडीआई एमटी एल्यूर	142
1.6 एचडीआई एमटी एक्टिव	142

क्लीयरेंस प्यूज़ो 301 रेस्टाइलिंग 2017, सेडान, पहली पीढ़ी

01.2017 - 03.2022

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.2 प्योरटेक एमटी	142
1.6 ब्लूएचडीआई एमटी	142
1.6 एचडीआई एमटी	142
1.6 वीटीआई एमटी	165
1.6 वीटीआई एटी	165