ग्राउंड क्लीयरेंस बेंटले आठ

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, बेंटले आठ का निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को मापता है क्योंकि यह उसके अनुरूप है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

बेंटले आठ की सवारी ऊंचाई 165 मिमी है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

क्लीयरेंस बेंटले आठ रेस्टाइलिंग 1988, सेडान, पहली पीढ़ी

07.1988 – 01.1993

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
6.8 एटी आठ	165

क्लीयरेंस बेंटले आठ 1984, सेडान, पहली पीढ़ी

03.1984 – 06.1988

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
6.8 एटी आठ	165
6.8 बिल्ली। आठ बजने पर	165

क्लीयरेंस बेंटले आठ रेस्टाइलिंग 1988, सेडान, पहली पीढ़ी

07.1988 – 01.1993

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
6.8 एटी आठ	165

क्लीयरेंस बेंटले आठ 1984, सेडान, पहली पीढ़ी

03.1984 – 06.1988

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
6.8 बिल्ली। आठ बजने पर	165