ईजीआर वाल्व - ईजीआर सोलनॉइड वाल्व कैसे काम करता है और इसके लिए क्या है? इसकी खराबी को कैसे दूर करें?

किसी बिंदु पर ईंधन के दहन से हानिकारक वाष्पशील पदार्थों के उत्सर्जन को कम करना ऑटोमोटिव उद्योग में एक महत्वपूर्ण उपाय बन गया। इसके लिए कई उपकरणों और प्रणालियों का उपयोग किया जाता है, जैसे:

• सींग;
• उत्प्रेरक;
• कण फिल्टर;
• एडब्लू।

इंजन और उसके सामान में अतिरिक्त घटक अक्सर इसके संचालन को प्रभावित करते हैं, और यदि वे ठीक से काम करते हैं, तो वे अदृश्य होते हैं। खराब होने के समय यह और भी मुश्किल हो जाता है, जिससे कई ड्राइवरों का जीवन मुश्किल हो जाता है। एक क्षतिग्रस्त ईजीआर वाल्व एक विफल टर्बोचार्जर के समान लक्षण पैदा करता है।. तो, ईजीआर वाल्व वाले इंजन में समस्या का ठीक से निदान कैसे करें?

एक कार में ईजीआर वाल्व - यह किस लिए है और यह वास्तव में क्या है?

ईजीआर प्रणाली सिलेंडर में ईंधन के दहन से उत्पन्न निकास गैसों को फिर से प्रवेश करने के लिए जिम्मेदार है। जब पूछा गया कि ईजीआर वाल्व की आवश्यकता क्यों है, तो सबसे सरल उत्तर यह है कि इसे हानिकारक नाइट्रोजन-विषैले यौगिकों (एनओएक्स) की मात्रा को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह दहन कक्ष के अंदर तापमान में कमी के कारण है। निकास गैसों को वापस इंजन में निर्देशित करना और दहन तापमान को कम करना ईंधन ऑक्सीकरण प्रक्रिया की दर को कम करता है। ईजीआर प्रणाली को नाइट्रोजन के साथ ऑक्सीजन के संयोजन के लिए और अधिक कठिन परिस्थितियों को बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो बदले में हानिकारक गैसों की मात्रा को कम करना है।.

इंजन में ईजीआर ऑपरेशन

ईजीआर सोलनॉइड वाल्व एक अलग उपकरण नहीं है, लेकिन निकास गैस पुनर्संरचना के लिए जिम्मेदार एक प्रणाली है।. हालांकि, अक्सर यह ईजीआर वाल्व से जुड़ा होता है, जो बहुत सारी समस्याएं पैदा करता है। यह सेवन और निकास कई गुना के बीच स्थित है। विशेष रूप से बड़े पेट्रोल इंजन और डीजल इकाइयों वाले वाहनों में, इसमें अतिरिक्त कूलिंग होती है। दहन कक्ष से निकलने वाली अत्यधिक गर्म निकास गैसों और उनमें से बड़ी मात्रा में वापस उसमें पुनर्निर्देशित करने की आवश्यकता के कारण यह आवश्यक है।

ईजीआर सिस्टम की ऑपरेटिंग रेंज संकीर्ण है क्योंकि ईजीआर वाल्व स्वयं लगातार खुला नहीं रहता है। इंजन नियंत्रक से प्राप्त एक संकेत के प्रभाव में, ईजीआर खुलता है, निकास गैसों के प्रवाह को सुचारू रूप से नियंत्रित करता है। यह प्रक्रिया केवल एक औसत इंजन लोड पर होती है, क्योंकि दहन कक्ष में निकास गैसों के इंजेक्शन से ऑक्सीजन की मात्रा कम हो जाती है, और इसलिए इकाई के प्रदर्शन को कम कर देता है। कार में ईजीआर एक छोटे रेव रेंज और अधिकतम लोड पर बेकार में काम नहीं करता है.

ईजीआर वाल्व - अगर यह काम करता है तो कैसे जांचें?

ईजीआर वाल्व काम कर रहा है यह सत्यापित करने के लिए निदान प्रणाली को जोड़ना आवश्यक है।. यदि आपके पास इसकी पहुंच नहीं है, तो आप बस निकटतम ऑटो मरम्मत की दुकान पर जा सकते हैं। हालांकि, याद रखें कि इस तरह के डायग्नोस्टिक्स की लागत कार के मॉडल के आधार पर कम से कम कई दसियों zł है।

क्षतिग्रस्त ईजीआर वाल्व के लक्षण

क्षतिग्रस्त ईजीआर के लक्षण बहुत विशिष्ट और ध्यान देने योग्य हैं। एक ईजीआर खराबी का कारण बनता है:

• डीजल की तुलना में अधिक मात्रा में काला धुआं;
• शक्ति का अचानक या पूर्ण नुकसान;
• बेकार में कार स्टाल। 

ऐसी स्थितियों में आमतौर पर ईजीआर को साफ करना जरूरी होता है।. अंतिम उपाय के रूप में, ईजीआर वाल्व को बदलने की जरूरत है।

ईजीआर वाल्व को कैसे साफ करें?

ईजीआर वाल्व को साफ करने के लिए आपको मैकेनिक के पास जाने की जरूरत नहीं है। यदि आपके पास कम से कम मोटर वाहन का थोड़ा ज्ञान और कुछ चाबियां हैं, तो आप इसे स्वयं सफलतापूर्वक कर सकते हैं। वायवीय रूप से सक्रिय संस्करणों के लिए अनुकूलन की आवश्यकता नहीं है, हालांकि, प्रभावी स्व-मरम्मत को छोड़कर, अधिक आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित वाल्वों के लिए इसकी आवश्यकता हो सकती है।

ईजीआर वाल्व को स्वयं साफ करने के लिए आपको क्या चाहिए? 

सबसे पहले, एक सफाई एजेंट (उदाहरण के लिए, एक्स्ट्रेक्टिव गैसोलीन या नाइट्रो थिनर), एक ब्रश, वाल्व को खोलने के लिए रिंच (अक्सर हेक्स) और गास्केट। जैसा कि हमने ऊपर बताया, इस डिवाइस को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और इनटेक मैनिफोल्ड के बीच देखें। इसे खोलने और हटाने के बाद, वाल्व को स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार हिस्से को साफ करना बहुत महत्वपूर्ण है, न कि वायवीय तत्व और डायाफ्राम। वे रबर से बने होते हैं और आक्रामक तरल से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

विस्मय के बाद यदि आप बहुत अधिक कालिख देखते हैं तो आश्चर्यचकित न हों। एक अच्छा उपाय यह है कि बहुत चौड़ा नहीं, बल्कि गहरा कंटेनर तैयार किया जाए, जिसमें ईजीआर वाल्व को डुबोया जाए और कई घंटों या एक दिन के लिए छोड़ दिया जाए। इस तरह काला गू घुल जाएगा और आप ब्रश से सभी नुक्कड़ और क्रेनियों को साफ कर सकते हैं। काम पूरा हो जाने के बाद, ईजीआर को कार में डालने से पहले अच्छी तरह साफ कर लें।. नए गास्केट से अवगत रहें।

बिना डिसएस्पेशन के ईजीआर को कैसे साफ करें?

बाजार में उपलब्ध उत्पाद घटकों को नष्ट किए बिना कार्बन जमा और अन्य दूषित पदार्थों को हटाने की अनुमति देते हैं। बेशक, इस तरह के फैसले के समर्थकों और विरोधियों की एक बड़ी संख्या होगी, और उनमें से प्रत्येक आंशिक रूप से सही होंगे। एक विशेष भाग को साफ करने की आवश्यकता के आधार पर, एक स्प्रे के रूप में तैयारी को सेवन प्रणाली में लागू किया जाता है। उत्पाद निर्माता के निर्देशों के अनुसार एक चल रहे और गर्म इंजन पर आवेदन किया जाता है। कभी-कभी, सफाई के बजाय, यह किसी के लिए ईजीआर वाल्व को मफल करने के लिए हो सकता है। इसमें क्या शामिल है?

जैमिंग ईजीआर - साइड इफेक्ट। मरम्मत की आवश्यकता कब होती है?

कुछ ड्राइवरों के लिए, ईजीआर को जाम करने का केवल एक सकारात्मक प्रभाव होता है - कम धुआं, इंजन की शक्ति में उतार-चढ़ाव और झटकों को खत्म करने में कोई समस्या नहीं। हालाँकि, यह केवल ड्राइविंग के बारे में नहीं है, क्योंकि यह प्रणाली निकास गैसों की गुणवत्ता से संबंधित है। ईजीआर विषाक्त पदार्थों के उत्सर्जन को कम करता है, इसलिए नियमों का पालन करना आवश्यक है. अधिक आधुनिक कारों में, जिनमें वाल्व के अलावा, एक स्थिति संवेदक भी होता है और बूस्ट प्रेशर के स्तर की निगरानी करता है, वाल्व में प्लग स्थापित करने से असेंबली का संचालन प्रभावित होगा। ऐसे मामलों में, प्रक्रिया को इलेक्ट्रॉनिक्स से परिचित अनुभवी मैकेनिक द्वारा किया जाना चाहिए।

ईजीआर को ब्लैंक करने के क्या परिणाम होते हैं? मूल रूप से वे तकनीकी निरीक्षण की चिंता करते हैं। यदि निदानकर्ता, कार का निरीक्षण करते समय, निकास गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व के ऑपरेशन (अधिक सटीक, ऑपरेशन की कमी) से संबंधित उल्लंघनों का पता लगाता है, तो वह निरीक्षण नहीं करेगा। इसके अलावा, सख्त उत्सर्जन मानकों का पालन करने में विफल रहने पर भी पुलिस द्वारा दंडित किया जाता है। फिट करने के लिए बनाई गई कारों में, मालिक PLN 5 के जुर्माने की उम्मीद कर सकता है।

ईजीआर शटडाउन या ईजीआर वाल्व प्रतिस्थापन?

यदि वाहन पुराना है और वाहन में ईजीआर सेंसर नहीं है, तो ईजीआर वाल्व को खाली करना आसान है। क्या अधिक है, ईजीआर वाल्व को बदलना बहुत महंगा हो सकता है। श्रम की तरह एक ईजीआर सोलनॉइड महंगा हो सकता है। सब कुछ कई सौ ज़्लॉटी हो सकता है। एक नया हिस्सा खरीदने और ईजीआर वाल्व को बदलने के लिए भुगतान करने के बजाय, कुछ इसे लगाने का फैसला करते हैं।

ईजीआर सोलनॉइड वाल्व डीजल और गैसोलीन पर प्लग करता है और परिणाम

ईजीआर वाल्व को बदलने की उच्च लागत, बार-बार बचने की इच्छा सीधे ऊपर भविष्य में - यह सब कई ड्राइवरों को अंधा होने का फैसला करता है, अर्थात। ईजीआर अक्षम करें। क्या इसका कोई परिणाम है? जब आप डीजल या गैसोलीन इंजन पर ईजीआर वाल्व बंद करते हैं तो क्या होता है? शायद... कुछ नहीं। ईजीआर सोलनॉइड वाल्व को बुझाने का एक साइड इफेक्ट प्रकाश हो सकता है जांच इंजन. नए वाहनों में, ईजीआर को निष्क्रिय करने के प्रभाव से मिडरेंज स्पीड रेंज में प्रदर्शन लाभ कम हो सकता है।

यदि आप चाहते हैं कि EGR वाल्व और सेंसर सहित EGR सिस्टम यथासंभव लंबे समय तक बिना किसी दोष के काम करे, तो EGR सोलनॉइड वाल्व को नियमित रूप से साफ करने का प्रयास करें।