ईजीआर वाल्व - यह क्या है और क्या मैं इससे छुटकारा पा सकता हूं?

ईजीआर वाल्व एक कार के हुड के नीचे एक विशिष्ट घटक है जिसके बारे में चालकों को आम तौर पर मिश्रित भावनाएं होती हैं। क्यों? एक ओर, यह निकास गैसों और हानिकारक पदार्थों की मात्रा को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार है, और दूसरी ओर, यह एक ऐसा हिस्सा है जो अक्सर विफल रहता है। आमतौर पर कार जितनी नई होगी, उसकी मरम्मत की कीमत उतनी ही अधिक होगी। इसलिए, कुछ लोग अपनी कारों में ईजीआर सिस्टम से छुटकारा पाने का फैसला करते हैं। क्या यह वाकई सही है?

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• ईजीआर वाल्व क्या है?
• यह कैसे काम करता है?
• ईजीआर को हटाना, अक्षम करना, अंधा करना - इन कार्यों की अनुशंसा क्यों नहीं की जाती है?

थोड़े ही बोल रहे हैं

ईजीआर वाल्व खतरनाक रसायनों की मात्रा को कम करने के लिए जिम्मेदार है जो निकास गैसों के साथ वातावरण में जारी होते हैं। नतीजतन, हमारे वाहन आम तौर पर स्वीकृत निकास उत्सर्जन मानकों का पालन करते हैं। यदि ईजीआर प्रणाली विफल हो जाती है, तो इसे साफ किया जाना चाहिए या एक नए वाल्व के साथ बदल दिया जाना चाहिए। हालांकि, इसे हटाने, अक्षम करने या अंधा करने की अनुशंसा नहीं की जाती है - यह एक अवैध गतिविधि है जो खराब वायु गुणवत्ता और अधिक पर्यावरण प्रदूषण में योगदान करती है।

ईजीआर वाल्व क्या है?

ईजीआर (एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन) का शाब्दिक अर्थ एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व है। यह स्थापित है इंजन एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड परऔर इसका एक मुख्य कार्य है उनमें मौजूद कार्सिनोजेनिक रासायनिक यौगिकों से निकास गैसों का शुद्धिकरण - हाइड्रोकार्बन सीएच, नाइट्रोजन ऑक्साइड एनओएक्स और कार्बन मोनोऑक्साइड सीओ। इन पदार्थों की सामग्री मुख्य रूप से इंजन कक्षों में दहनशील वायु-ईंधन मिश्रण के प्रकार पर निर्भर करती है:

• एक समृद्ध मिश्रण (बहुत अधिक ईंधन, थोड़ी ऑक्सीजन) जलाने से निकास गैसों में हाइड्रोकार्बन की सांद्रता बढ़ जाती है;
• दुबला मिश्रण (बहुत अधिक ऑक्सीजन, थोड़ा ईंधन) जलाने से निकास गैसों में नाइट्रोजन ऑक्साइड की सांद्रता बढ़ जाती है।

एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम का एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व प्रगतिशील पर्यावरण प्रदूषण और बिगड़ती वायु गुणवत्ता के प्रति एक प्रकार की प्रतिक्रिया है, जो न केवल पर्यावरण से प्रभावित होती है। ऑटोमोटिव कंपनियों ने, जोखिमों के बारे में भी जानते हुए, कुछ समय के लिए आधुनिक, पर्यावरण के अनुकूल समाधान और प्रौद्योगिकियाँ प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जो बाद में हमारे वाहनों में व्यावहारिक अनुप्रयोग पाती हैं। उनमें से हम कैटेलिटिक कन्वर्टर्स, पार्टिकुलेट फिल्टर या ईजीआर वाल्व जैसे सिस्टम पा सकते हैं। उत्तरार्द्ध, आम धारणा के विपरीत, यह ड्राइव यूनिट को नुकसान नहीं पहुंचाता है, यानी मोटर के वास्तविक प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं डालता है.

ईजीआर वाल्व - संचालन का सिद्धांत

ईजीआर निकास वाल्व के संचालन का सिद्धांत काफी हद तक आधारित है निकास गैसों की एक निश्चित मात्रा को वापस इंजन में "उड़ाना"। (विशेष रूप से, दहन कक्ष में), जो हानिकारक रसायनों की रिहाई को कम करता है। उच्च तापमान वाली निकास गैसें जो दहन कक्ष में पुनः प्रवेश कर जाती हैं ईंधन के वाष्पीकरण में तेजी लाएं और मिश्रण बेहतर ढंग से तैयार करें. रीसर्क्युलेशन आमतौर पर तब होता है जब वायु-ईंधन मिश्रण पतला होता है, यानी जिसमें बड़ी मात्रा में ऑक्सीजन होता है। फ़्लू गैस फिर O2 (जो अधिक मात्रा में मौजूद है) का स्थान ले लेती है, जिससे पहले बताए गए नाइट्रोजन ऑक्साइड की सांद्रता कम हो जाती है। वे तथाकथित "टूटी हुई" हाइड्रोकार्बन श्रृंखलाओं के ऑक्सीकरण को भी प्रभावित करते हैं।

निकास गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम को दो मुख्य प्रकारों में विभाजित किया गया है - आंतरिक और बाहरी:

• आंतरिक निकास गैस पुनर्चक्रण - समय प्रणाली में उन्नत समाधानों का उपयोग शामिल है, जिसमें निकास वाल्वों को बंद करने में देरी हो रही है, और साथ ही सेवन वाल्व खोले जाते हैं। इस प्रकार, निकास गैसों का हिस्सा दहन कक्ष में रहता है। आंतरिक प्रणाली का उपयोग उच्च गति और उच्च शक्ति इकाइयों में किया जाता है।
• बाहरी निकास गैस पुनःपरिसंचरण - यह अन्यथा ईजीआर है। यह एक कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित होता है, जो ड्राइव मोटर के कई अन्य महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग पैरामीटर के लिए भी जिम्मेदार है। ईजीआर वाल्व आंतरिक प्रणाली की तुलना में अधिक कुशल है।

क्या ईजीआर ब्लाइंडिंग एक अनुशंसित अभ्यास है?

ईजीआर वाल्व, साथ ही गैसों के प्रवाह के लिए जिम्मेदार कोई भी भाग, यह समय के साथ गंदा हो जाता है. यह जमा करता है - असंतुलित ईंधन और तेल कणों का जमाव, जो उच्च तापमान के प्रभाव में कठोर हो जाता है और एक कठोर-से-हटाने वाली परत बनाता है। यह एक अपरिहार्य प्रक्रिया है। इसलिए समय-समय पर हमें प्रदर्शन करना चाहिए एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व की व्यापक सफाई, अधिमानतः जब इसके अक्षम कार्य - incl के साथ समस्याएं हैं। बढ़ी हुई दहन, बंद डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर या, चरम मामलों में, इंजन बंद होना.

ईजीआर की सफाई और प्रतिस्थापन

ईजीआर वाल्व से संबंधित अनुमत सेवा गतिविधियां इसकी मरम्मत (सफाई) या एक नए के साथ प्रतिस्थापन से संबंधित हैं। हालाँकि, इंजन शक्ति पर ईजीआर के नकारात्मक प्रभाव के बारे में गलत धारणाओं के कारण, कुछ ड्राइवर और मैकेनिक तीन विरोधी कलात्मक युक्तियों की ओर झुक रहे हैं। इन:

• एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व को हटाना - इसमें शामिल है ईजीआर प्रणाली को हटाना और तथाकथित बाईपास का प्रतिस्थापनजो, हालांकि डिजाइन में समान है, निकास गैसों को सेवन प्रणाली में प्रवेश करने की अनुमति नहीं देता है;
• चकाचौंध ईजीआर - के होते हैं इसके मार्ग का यांत्रिक बंद होनाजो सिस्टम को काम करने से रोकता है;
• एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम का इलेक्ट्रॉनिक डिएक्टिवेशन - इसमें शामिल है स्थायी निष्क्रियता इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के साथ वाल्व.

ये क्रियाएं उनकी कीमत के कारण भी लोकप्रिय हैं - एक नए वाल्व की कीमत लगभग 1000 ज़्लॉटी हो सकती है, और निकास गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम को अंधा करने और इसे साफ करने के लिए, हम लगभग 200 ज़्लॉटी का भुगतान करेंगे। हालांकि, यहां यह एक पल के लिए रुकने और विचार करने लायक है एग्ज़ॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व बंद होने के दुष्प्रभाव क्या हैं?.

सबसे पहले, यह पर्यावरण पर एक विनाशकारी प्रभाव है। जिन वाहनों का एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व बंद या अवरुद्ध है, वे अनुमत दहन दर से काफी अधिक हैं। दूसरे, ऐसा होता है कि जब वाल्व खोला जाता है, तो वह पॉप अप हो जाता है नियंत्रण प्रणाली में त्रुटि के कारण ड्राइविंग गतिशीलता का नुकसान हुआ (यह नए साल के लिए विशेष रूप से सच है)। हम चेक इंजन लाइट या एक संकेतक भी देख सकते हैं जो निकास गैस सफाई प्रणाली में उल्लंघन के बारे में सूचित करता है। तीसरा, लेकिन कम महत्वपूर्ण नहीं, उपरोक्त में से कोई भी (हटाना, बहिष्करण, अंधा करना) कानूनी नहीं है। यदि, सड़क किनारे निरीक्षण के दौरान, यह पता चलता है कि हम बिना ईजीआर प्रणाली (या प्लग के साथ) के बिना कार चला रहे हैं और इसलिए उत्सर्जन मानकों को पूरा नहीं कर रहे हैं, तो हम जोखिम में हैं पीएलएन 5000 तक जुर्माना. वाहन को सड़क से हटाना भी हमारी जिम्मेदारी है.

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जैसा कि आप देख सकते हैं, ऐसी संदिग्ध कार्रवाई करना इसके लायक नहीं है। हटाए गए या ब्लाइंड ईजीआर के लिए हम जो कीमत चुका सकते हैं वह उस कीमत से कई गुना अधिक है जिसके लिए हम एक नया वाल्व खरीदेंगे। तो, आइए अपने बटुए और ग्रह का ख्याल रखें, और आइए मिलकर अवैध गतिविधियों को ना कहें।

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