किआ ute ने आखिरकार पुष्टि की - लेकिन यह इलेक्ट्रिक है! क्या एक आधिकारिक EV पिकअप डीजल Ford Ranger और प्रतिद्वंद्वी Toyota HiLux को खत्म कर सकती है?

किआ ने दो इलेक्ट्रिक पिकअप की पुष्टि की है और उनमें से एक रिवियन आर1टी को टक्कर दे सकता है।

हुंडई, किआ और जेनेसिस ने अपनी विस्तारित विद्युतीकरण योजनाएं तैयार की हैं, और यूटीई प्रशंसकों के लिए कुछ रोमांचक खबर है।

किआ ने घोषणा की है कि वह 11 तक अपने ईवी उत्पादन को 14 ईवी से बढ़ाकर 2027 तक करेगी, जिसमें नए ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप की एक जोड़ी भी शामिल है।

इनमें से एक "उभरते बाजारों के लिए रणनीतिक मॉडल" होगा - संभवतः एक फिएट टोरो-शैली कॉम्पैक्ट कार जो दक्षिण अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया और अन्य जगहों पर प्रतिस्पर्धा करेगी।

लेकिन किआ ने दूसरे मॉडल को एक समर्पित इलेक्ट्रिक पिकअप के रूप में वर्णित किया है, जिसका अर्थ है कि यह संभवतः एक पूर्ण आकार का मॉडल होगा जो फोर्ड एफ150 लाइटनिंग, शेवरले सिल्वरडो ईवी, रिवियन आर1टी, टेस्ला साइबरट्रक और आगामी रैम ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।

हालांकि यह वास्तव में रोमांचक खबर है, यह एक टन डीजल प्रतिद्वंद्वी टोयोटा हाईलक्स पर सवालिया निशान छोड़ती है जिसे किआ ऑस्ट्रेलिया अपनी मूल कंपनी द्वारा बनाने की बेहद उम्मीद कर रही थी।

यह कुछ समय के लिए पारंपरिक बत्तख का निर्माण "क्या वे करेंगे" या "नहीं करेंगे" का मामला था। डेमियन मेरेडिथ, किआ मोटर्स ऑस्ट्रेलिया के मुख्य परिचालन अधिकारी कार्सगाइड जनवरी में, इलेक्ट्रिक वाहनों पर ब्रांड के फोकस और डीजल पिकअप जैसे अपेक्षाकृत पुराने मॉडल को बढ़ावा देने के बीच संतुलन बनाना कठिन है।

किआ के विद्युतीकरण का यह विस्तार डीजल किआ यूटे के ताबूत में आखिरी कील साबित हो सकता है।

हुंडई ने यह भी पुष्टि की कि वह 17 तक अपने ईवी उत्पादन को 2030 मॉडल तक बढ़ाएगी, जिसमें 11 हुंडई-ब्रांडेड मॉडल और छह जेनेसिस लक्जरी डिवीजन शामिल हैं।

किआ की अगली इलेक्ट्रिक कार EV9 बड़ी SUV होगी।

दिलचस्प बात यह है कि हुंडई ने कहा है कि हुंडई-ब्रांडेड इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक "हल्का वाणिज्यिक वाहन" होगा, यह सुझाव देते हुए कि यह किआ के इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का जुड़वां हो सकता है।

हुंडई ने डीजल फोर्ड रेंजर की व्यवहार्यता का भी पता लगाया है, लेकिन ज्यादा सफलता नहीं मिली।

यह भी संभव है कि हुंडई का वाणिज्यिक मॉडल प्यूज़ो, मर्सिडीज-बेंज, फोर्ड, वोक्सवैगन और अन्य की समान पेशकशों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन हो सकता है।

हुंडई ने यह भी उल्लेख किया कि नए जोड़े गए इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक "नए प्रकार का मॉडल" है, जो भविष्य में हुंडई-बैज वाली इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार की ओर इशारा कर सकता है।

हुंडई के अन्य मॉडल तीन सेडान और छह एसयूवी हैं, जिसमें अगली कैब रैंक तेज गति वाली Ioniq 6 सेडान है, इसके बाद बड़ी Ioniq 7 SUV है।

Ioniq 6 प्रोफेसी कॉन्सेप्ट पर आधारित होगा।

किआ ने अपनी 2023 EV9 बड़ी एसयूवी की लॉन्च तिथि की पुष्टि की है, जिसे पिछले नवंबर में एक अवधारणा के रूप में अनावरण किया गया था। किआ के मुताबिक, पांच मीटर की एसयूवी पांच सेकंड में 0 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और फुल चार्ज पर रेंज 100 किमी है। यह किआ की अगली पीढ़ी की ऑटोनॉमस ड्राइविंग तकनीक जिसे ऑटोमोड कहा जाता है, को भी अनलॉक करेगा।

किआ का एक और हाल ही में घोषित मॉडल "एंट्री लेवल" ईवी मॉडल होगा।

किआ, जिसकी दुनिया की अग्रणी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता बनने की महत्वाकांक्षी योजना है, ने यह भी घोषणा की है कि उसने अपने इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री लक्ष्य को पिछले साल की प्रारंभिक घोषणा से 2030 तक 36% बढ़ा दिया है। अब उम्मीद है कि तब तक 1.2 लाख इलेक्ट्रिक वाहन बिक चुके होंगे।

जेनेसिस ईवी लाइनअप में दो यात्री कारें, चार एसयूवी शामिल होंगी, जिनमें आगामी जीवी60 और जीवी70 विद्युतीकृत मॉडल शामिल होंगे। 2025 के बाद जारी सभी नए जेनेसिस मॉडल विद्युतीकृत होंगे।

हुंडई एक नया इंटीग्रेटेड मॉड्यूलर आर्किटेक्चर (IMA) विकसित करेगी, जो इलेक्ट्रिक ग्लोबल मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म (E-GMP) का विकास है जो Ioniq 5, जेनेसिस GV60 और किआ EV6 को रेखांकित करता है।