आंतरिक दहन इंजन के लिए कौन सा हीटर बेहतर है: इलेक्ट्रिक या ऑटोनॉमस
कोल्ड इंजन शुरू करने में क्या समस्या है? 90 प्रतिशत मोटर चालक आंतरिक दहन इंजन शुरू करते हैं, यह संदेह नहीं करते कि परिणामस्वरूप, इसका पहनना बढ़ जाता है, शुरू करना अधिक कठिन हो जाता है, बैटरी फेल आदि। सर्दियों में, ठंडे मौसम में समस्या बढ़ जाती है। हालांकि, स्थिति से बाहर निकलने का एक अच्छा तरीका है - आंतरिक दहन इंजन के प्री-हीटिंग का उपयोग करना, जो वास्तविक रूसी सर्दियों के लिए हर मामले में एक ठोस प्लस है।
आंतरिक दहन इंजन का इलेक्ट्रिक हीटिंग
यदि पहले निष्क्रिय इंजन के संचालन के कारण आंतरिक दहन इंजन को गर्म करना एकमात्र प्रभावी विकल्प माना जाता था, हालांकि कमियों के बिना नहीं, आज यह स्पष्ट रूप से नई विधि से नीच है। और सबसे पहले, यह पक्ष की चिंता करता है, प्राकृतिक ताप के नकारात्मक परिणाम।
इलेक्ट्रिक हीटर के मॉडल की तालिका
| अवरोध पैदा करना | शाखा पाइप | रिमोट | बाहरी |
|---|---|---|---|
| "डेफा" या "कलिक्स" - शक्ति 0,4-0,75 किलोवाट, कीमत 5,2 हजार रूबल से | "लेस्टार" - शक्ति 0,5-0,8 किलोवाट, 1,7 हजार रूबल से कीमत | "सेवर-एम" - बिजली 1-3 किलोवाट, 2,8 हजार रूबल से कीमत | कीनोवो लचीली हीटिंग प्लेट 0,25 kW 220 V, कीमत - 3650 रूबल। |
| घरेलू "बेघर" - बिजली 0,5-0,6 किलोवाट, कीमत 1,5 हजार रूबल से | "गठबंधन" - शक्ति 0,7-0,8 किलोवाट, कीमत 1 हजार रूबल से | "स्टार्ट-एम" - बिजली 1-3 किलोवाट, कीमत 2,2 हजार रूबल से | "कीनोवो" - शक्ति 0,1 किलोवाट 12 वी, कीमत - 3450 रूबल। |
| घरेलू "स्टार्ट-मिनी" - बिजली 0,5-0,6 किलोवाट, कीमत 1 हजार रूबल से | "एम 1 / एम 2 शुरू करें" - बिजली 0,7-0,8 किलोवाट, कीमत 1,4 हजार रूबल से | "गठबंधन" - शक्ति 1,5-3 किलोवाट, कीमत 1,6 हजार रूबल से | हॉटस्टार्ट AF15024 - पावर 0,15 kW 220 V, कीमत - 11460 रूबल। |
| DEFA, 100 वीं श्रृंखला के हीटर 0,5-0,65 kW, कीमत 5,6 हजार रूबल | "साइबेरिया एम" - बिजली 0,6 किलोवाट, कीमत 1 हजार रूबल से | "शिन जी" (चीन) - बिजली 1,8 किलोवाट, कीमत 2,3 हजार रूबल से | "हॉटस्टार्ट" - शक्ति 0,25 किलोवाट 220 वी, कीमत - 11600 रूबल। |
कीमत के मामले में सबसे लोकतांत्रिक इलेक्ट्रिक प्रीहीटर हैं। वे बनाए रखने में आसान हैं, और सबसे गंभीर ठंढ में भी विफल नहीं होते हैं। हालांकि, उनके पास एकमात्र कमी है - उन्हें 220 वी सॉकेट की आवश्यकता है। हालांकि कीनोवो कंपनी के बाहरी लोगों में 12 वी ऑन-बोर्ड नेटवर्क द्वारा संचालित हीटर भी है, लागत 3,5 हजार रूबल से है।
अवरोध पैदा करना
हमारे मोटर चालकों के लिए, सस्ती कीमतों के संदर्भ में, सिलेंडर ब्लॉक में बने हीटर उपयुक्त हैं। वे डिजाइन के मामले में भी काफी सरल हैं, क्योंकि वे केवल एक कनेक्टर और एक हीटिंग तत्व के साथ संपन्न होते हैं। ऐसे हीटर में अन्य संलग्नक, क्लैंप और अतिरिक्त घटक प्रदान नहीं किए जाते हैं।
प्रीहीटर डिफा
व्यापार केंद्र में निर्मित उपकरणों के हीटर बहुत शक्तिशाली नहीं हैं, अधिकतम 400-750 डब्ल्यू है। वे एक त्वरित परिणाम नहीं देते हैं, और वे एक स्थिर 220 वी / 50 हर्ट्ज आउटलेट द्वारा संचालित होते हैं, इसलिए आप इंजन ब्लॉक में लगे हीटर का उपयोग केवल गैरेज में या घर के पास एक एक्सटेंशन कॉर्ड फेंक कर कर सकते हैं। दूसरी ओर, इस तथ्य के कारण कि बीसी गर्म होता है, आंतरिक दहन इंजन केंद्र में और समान रूप से गर्म होता है।
अंतर्निहित ब्लॉक हीटर के लाभ:
- एक बिल्ट-इन हीटर के फायदे है लंबे समय तक काम करने की क्षमता. उनकी कम शक्ति के कारण, उनकी लगातार निगरानी करना आवश्यक नहीं है - वे एंटीफ्ीज़ को खराब नहीं करेंगे, इसलिए आप उन्हें पूरी रात या दिन चालू रख सकते हैं। यदि आपको अभी भी हीटिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करने की आवश्यकता है, तो कम से कम घरेलू, आर्थिक उद्देश्यों के लिए, यह अनुशंसा की जाती है एक नियमित यांत्रिक टाइमर का उपयोग करें. यह सस्ती और संचालन में बहुमुखी है। कमियों में से - ठंड में छोटी गाड़ी।
- भी ध्यान दिया जाना चाहिए उपयोग की सुरक्षा. आमतौर पर, किट में एक हीट-इंसुलेटिंग फैब्रिक होता है जो आस-पास के तारों के इंसुलेशन को पिघलाने और ऊर्जा को आसपास के स्थान में फैलने नहीं देता है, जिससे डिवाइस की दक्षता बढ़ जाती है।
- इन्सटाल करना आसान, वैसे भी, ऐसे हीटरों की लाभप्रद विशेषताओं में से एक।
ब्लॉक हीटर Defa
लोंगफेई ब्लॉक हीटर
केवल दो नुकसान हैं:
लंबे समय तक हीटिंग समय и एक निश्चित सॉकेट की आवश्यकता 220 वोल्ट। चूंकि, उदाहरण के लिए, लगभग 0 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर, 600 डब्ल्यू हीटर एक घंटे के लिए तरल को गर्म करेगा। यदि तापमान -10 डिग्री सेल्सियस है, तो समय बढ़कर दो घंटे हो जाएगा। और यदि आप 0,5 kW की शक्ति वाला बजट खरीदते हैं, तो इसमें भी अधिक समय लगेगा।
आज, बिल्ट-इन हीटरों के बजट खंड के कई मॉडलों में, डेफा और कालिक्स के विद्युत उपकरण बाहर खड़े हैं। उनकी लागत, एक तार और एक प्लग के साथ, 4 हजार रूबल से अधिक नहीं।
घरेलू ब्लॉक हीटर भी हैं, लेकिन उनका उपयोग सीमित है। VAZ ICE के लिए, 1,3 हजार रूबल की कीमत वाला उपकरण उपयुक्त है। आप कम कीमत के लिए स्टार्ट-मिनी उपकरण खरीद सकते हैं, जो न केवल घरेलू कारों के लिए उपयुक्त है, बल्कि जापानी या कोरियाई जैसे टोयोटा या हुंडई के लिए भी उपयुक्त है।
हम आपके लिए बिल्ट-इन हीटर के लोकप्रिय मॉडल पेश करते हैं।
| मॉडल | विवरण और सुविधाएँ | शरद ऋतु 2021 के अनुसार मूल्य |
|---|---|---|
| "मिनी प्रारंभ करें" | 220 मिमी के बोर व्यास वाले ब्लॉक के तकनीकी प्लग के बजाय वोल्टेज 600 वी, पावर 35 डब्ल्यू स्थापित किया गया। बैठने की गहराई 11 मिमी है, शरीर की ऊंचाई 50 मिमी है। हीटर कारों के लिए उपयुक्त है: टोयोटा के साथ ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; ICE G4EC -1.5L के साथ Hyundai Accent; ICE G4EC -1.5L और G4ED -1.6L के साथ Hyundai Elantra XD; ICE G4GC -2.0L के साथ Hyundai Tucson; ICE G4GC -2.0L के साथ Hyundai Trajet। | 1300 rubles |
| DEFA, 100 वीं श्रृंखला के हीटर (101 से 199 तक) | पावर 0,5 ... 0,65 किलोवाट, वोल्टेज 220 वी, बोर व्यास 35 मिमी, वजन 0,27 किलो है। | 5600 rubles |
| कैलिक्स-आरई 163 550W | पावर - 550 W, वोल्टेज - 220 V, DAIHATSU रॉकी 2.8D, 2.8 TD / FIAT अर्जेंटीना 2000iE, 120iE / FIAT क्रोमा 2.0 टर्बोडीज़ल / FIAT दैनिक डीजल / FIAT डुकाटो 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 के साथ उपयोग के लिए उपयुक्त डीजल, टर्बोडीजल/1995/फिएट रेगाटा/रेगाटा डीजल/फिएट रिटमो 130 टीसी/डीजल/फिएट टेम्परा 1.9 टर्बोडीजल/फिएट टिपो 1.9 डीजल, टर्बोडीजल/फिएट ऊनो डीजल, टर्बोडीजल/फोर्ड/न्यू हॉलैंड फोर्ड 1900, हुंडई एच-100 2.5 डी /1993-1998/D4BA, IVECO डेली 2.8Tdi/2002/डीजल/टर्बोडीजल, मित्सुबिशी गैलेंट 2.3 टर्बोडीजल/मित्सुबिशी L200 2.2 डीजल 2WD/2.5 डीजल 2WD/मित्सुबिशी L300 2.5 डीजल 2WD/2.5 डीजल 4WD/मित्सुबिशी लांसर Evo 9 2.0 16V / 2006- /4G63, मित्सुबिशी लांसर इवो VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63। मित्सुबिशी पजेरो 2.3 टर्बोडीज़ल / 2.5 टर्बोडीज़ल, सीट मलागा 1.7D। | 6300 rubles |
| कैलिक्स-आरई 167 550W | पावर - 550 W, वोल्टेज - 220 V, ऐसी कारों के लिए उपयुक्त: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, स्पार्क 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, निसान मोंटेरिंगसैट, 300 ZX [Z31] / VG30 , अलमेरा 2.0D / 1995- / DA20, ब्लूबर्ड 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 टर्बो [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, चेरी 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 टर्बो [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 डीजल / CD17, पेट्रोल 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, प्रेयरी 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, स्टैंज़ा 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, सनी 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] /CD20, सुजुकी मोंटेरिंग्ससैट, ऑल्टो 1.1 / 2002- / F10D, टोयोटा मोंटेरिंगसैट कैरिना 1.8 डीजल / 1C, कोरोला डीजल *** / लाइट-ऐस डीजल / WEIDEMANN मोंटेरी ngssats T4512CC35 - /3TNV82A, वोक्सवैगन मोंटेरिंग्ससैट LT 31D / पर्किन्स, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE मोंटेरिंग्ससैटईसी 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 प्लस - / ¤D3.1। 88, ईसीआर3.1 प्लस - / डीXNUMX | 5200 rubles |
| कैलिक्स-आरई 153 ए 550W | वोल्टेज - 220 वी, पावर - 550 डब्ल्यू, निम्नलिखित कारों के साथ काम करता है: फोर्ड प्रोब 2.5i वी6 24 वी / होंडा एकॉर्ड 2.0i-16 / -1989 / बी 20 ए, होंडा लीजेंड 2.5, 2.7 / होंडा प्रील्यूड 2.0i -16V / 1986- 1991 /B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5 मैं 24वी वी6/रोवर 825, 827-/-1995/ | 9700 rubles |
शाखा पाइप
व्यापार केंद्र में निर्मित उपकरणों के अलावा, मोटे पाइपों की इन-सेक्शन स्थापना के लिए सिस्टम भी हैं। वे एक एडेप्टर केस की उपस्थिति में भिन्न होते हैं। स्थापना में कोई विशेष जटिलता नहीं है, वापसी खराब नहीं है। हालांकि एक ऋण है - इस श्रृंखला के इलेक्ट्रिक हीटर मानक नोजल व्यास के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
पाइप हीटर
रिमोट हीटर
डेफा और कालिक्स न केवल ब्लॉक हीटर का उत्पादन करते हैं, बल्कि शाखा पाइप हीटर भी बनाते हैं। ये हमारे देश में भी बनते हैं, बहुत कम दामों में बिकते हैं। लेकिन हीटर के लिए ऐसे विकल्प केवल कारों के VAZ, UAZ या Gaz मॉडल के लिए हैं।
इलेक्ट्रिक हीटर ने हमारे देश में सबसे बड़ी लोकप्रियता हासिल की है, क्योंकि वे संरचनात्मक रूप से स्थापित करने में आसान और सार्वभौमिक हैं। उन्हें समोच्च में कटौती करना आसानअनुलग्नकों का उपयोग करना। वे शक्तिशाली हीटर से लैस हैं, जिसकी शक्ति 2-3 किलोवाट तक पहुंचती है।
रिमोट
विशेष रूप से नोट इलेक्ट्रिक हीटर हैं, जिन्हें रिमोट कहा जाता है। वे डिजाइन में अधिक जटिल हैं, वे होसेस, थर्मोस्टैट्स, क्लैम्प्स आदि की उपस्थिति का संकेत देते हैं। वे घरेलू निर्माताओं जैसे सेवर्स-एम, एलायंस और कई अन्य लोगों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं।
लोंगफेई हीटर इंस्टालेशन (शिन जी)
ऐसे उपकरणों का एक विदेशी निर्माता रूस में भी लोकप्रिय है। यह यूएस हॉटस्टार्ट टीपीएस है। उपकरण की लागत कम से कम 6,8 हजार रूबल है, लेकिन इसे केवल ऑर्डर पर खरीदा जा सकता है।
मजबूर शीतलक परिसंचरण वाले मॉडल इलेक्ट्रिक हीटर के बीच विशेष ध्यान देने योग्य हैं। इलेक्ट्रिक हीटर के विकल्पों पर ऊपर चर्चा की गई थी। प्राकृतिक परिसंचरण के साथ.
तो, इस श्रृंखला में सबसे प्रसिद्ध एक ही अमेरिकी हॉटस्टार्ट (कीमत 23 हजार रूबल) के सिस्टम हैं। सस्ते घरेलू विकल्प भी हैं, जिनकी लागत 2,4 हजार रूबल से अधिक नहीं है। चीनी हीटर भी ज्ञात हैं, जैसे कि जिन जी, 2,3 हजार रूबल की कीमत पर। उनकी शक्ति 1,8 किलोवाट से अधिक नहीं है।
इलेक्ट्रिक हीटर के नुकसान:
- 220V घरेलू आउटलेट की आवश्यकता है।
- कांटे तक पहुंचने के लिए हुड का अनिवार्य उद्घाटन। ये कठिनाइयाँ हीटर के पुराने रूसी मॉडल को पाप करती हैं। आधुनिक लोगों में बम्पर कनेक्टर होते हैं।
- कुछ मॉडलों की विश्वसनीयता प्रभावशाली नहीं है। घरेलू और चीनी हीटरों के मामले विशेष रूप से कमजोर होते हैं, वे एंटीफ्ीज़ होने देते हैं और लीक हो जाते हैं। एक अनुभवी इंस्टॉलर शुरू में सीलेंट पर कवर लगाता है।
- अतिरिक्त उपकरणों की निम्न गुणवत्ता (फिर से, हम रूसी या चीनी उत्पादन के सेट के बारे में बात कर रहे हैं)। यह सलाह दी जाती है कि अटैचमेंट को आयातित होसेस, प्लास्टिक एडेप्टर के साथ ड्यूरालुमिन, मजबूत और चौड़े क्लैम्प के साथ तड़क-भड़क वाले धारकों के साथ बदलें।
इलेक्ट्रिक हीटर के फायदे:
- राजधानी की कार सेवाओं में भी हीटर की स्थापना सस्ती है। अनुमानित कीमत 1,5 हजार रूबल है। आप इसे आसानी से अपने दम पर रख सकते हैं, लेकिन आप विशिष्ट ज्ञान के बिना नहीं कर सकते।
- व्यापक मॉडल रेंज और संचालन में सरलता।
हीटिंग प्लेट
इसके अलावा, तथाकथित हीटिंग प्लेट, जो इंजन बॉडी, सिलेंडर, क्रैंककेस, और इसी तरह स्थापित हैं, हाल ही में अधिक से अधिक लोकप्रिय हो गए हैं। इन हीटरों का उपयोग न केवल ऑटोमोबाइल में, बल्कि अन्य उपकरणों में भी किया जाता है - जनरेटर सेट, माइक्रोप्रोसेसर तकनीक, वाटरक्राफ्ट के आंतरिक दहन इंजन, डीजल इंजन और इलेक्ट्रिक इंजन, और कई अन्य।
ICE कीनोवो के लिए हीटिंग प्लेट्स
हॉटस्टार्ट हीटिंग प्लेट
हीटिंग प्लेट्स हीट इलेक्ट्रिक हीटर (TEHs) के आधार पर काम करती हैं। उनमें से अधिकांश को 220 वी / 50 हर्ट्ज के वोल्टेज के साथ एक स्थिर नेटवर्क और वाहन के ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क (12 वी डीसी) से जोड़ा जा सकता है। शक्ति भिन्न हो सकती है, अंतराल 100 से 1500 वाट तक है। और विभिन्न प्लेटों द्वारा विकसित तापमान +90°С…+180°С है। स्थापना के लिए, उपकरण एक चिपकने वाली फिल्म से जुड़े होते हैं (सतह को पहले साफ और degreased किया जाना चाहिए)।
हीटिंग प्लेटों की एक विशेषता यह है कि उन्हें निरंतर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यही है, उनकी मदद से आंतरिक दहन इंजन या उसके व्यक्तिगत तत्वों को जल्दी से गर्म / गर्म करना असंभव है। हालांकि अलग-अलग हाई-पावर मॉडल हैं जो टाइम रिले के साथ काम करते हैं।
हीटिंग प्लेटों के फायदों में शामिल हैं:
- किफ़ायती. बिजली का उपयोग करने से आपको तरल ईंधन से कम खर्च आएगा।
- विश्वसनीयता और स्थायित्व. अधिकांश इलेक्ट्रिक हीटिंग प्लेटों को मरम्मत और नियमित निरीक्षण की आवश्यकता नहीं होती है, उन्हें सेवा केंद्रों से संपर्क करने की आवश्यकता नहीं होती है। इस मामले में, निर्माता आमतौर पर महत्वपूर्ण वारंटी अवधि निर्धारित करते हैं।
- इन्सटाल करना आसान. अधिकांश हीटिंग प्लेट्स को केवल हीटर के साथ आने वाली चिपकने वाली फिल्म का उपयोग करके गर्म सतह पर चिपका दिया जाता है। सर्विस स्टेशन से मदद मांगे बिना, स्थापना स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।
- घर्षण प्रतिरोध. हीटिंग प्लेट की सतह एक विशेष सामग्री से ढकी हुई है जो न केवल घर्षण के लिए प्रतिरोधी है, बल्कि गंभीर यांत्रिक क्षति के लिए भी प्रतिरोधी है।
- उपयोग की सुरक्षा. यह ड्राइवर और कार के तत्वों दोनों पर लागू होता है। हीटिंग प्लेटों को नमी और उनके अंदर आने वाले छोटे कणों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है (अधिकांश मॉडलों के लिए धूल और नमी संरक्षण की डिग्री IP65 है)।
हीटिंग प्लेटों के नुकसान के लिए, उन्हें शामिल करना चाहिए:
- उच्च कीमत. ऊपर वर्णित लाभों के लिए अदायगी उच्च लागत है।
- बैटरी की उम्र. इस तथ्य के कारण कि प्लेटें संचालित करने के लिए बैटरी से बिजली का उपयोग करती हैं, चालक को लगातार बाद की स्थिति और प्रदर्शन की निगरानी करनी चाहिए। इसे अधिक क्षमता वाले और / या नए के साथ बदलने तक।
हालांकि, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इलेक्ट्रिक हीटिंग प्लेट्स का उपयोग करना बहुत सुविधाजनक है, और उनकी खरीद खुद को सही ठहराती है, खासकर ठंडी जलवायु वाले क्षेत्रों में। इसलिए, हम अनुशंसा करेंगे कि यदि संभव हो तो, आप हीटिंग प्लेट खरीदें और उन्हें पारंपरिक इंजन प्रीहीटर्स के विकल्प के रूप में स्थापना के लिए उपयोग करें।
अब हम आपके ध्यान में कार मालिकों द्वारा उपयोग की जाने वाली कई लोकप्रिय प्लेटें प्रस्तुत करते हैं।
| आदर्श | विवरण और सुविधाएँ | शरद ऋतु 2021 के अनुसार मूल्य |
|---|---|---|
| कीनोवो फ्लेक्सिबल हीटिंग प्लेट 100W 12V | विशिष्ट शक्ति - 0,52 डब्ल्यू / सेमी²। अधिकतम तापमान +180°С. प्लेट की एक विशेषता प्लेट के एक तरफ उच्च-तापमान स्वयं-चिपकने वाली सतह की उपस्थिति है, साथ ही गर्मी के नुकसान को कम करने के लिए दूसरी तरफ एक झरझरा सतह की उपस्थिति है। 127 मिमी जबड़े के साथ आकार 152×5 मिमी है। प्लेट को 3 लीटर तक की कार्यशील मात्रा के साथ आंतरिक दहन इंजनों के स्वायत्त प्रीहीटिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसमें एक चिपकने वाली परत होती है जो प्लेट और सतह के बीच ऊंचे तापमान पर अधिकतम आसंजन प्रदान करती है। प्लेट पर एक झरझरा स्पंज के रूप में थर्मल इन्सुलेशन की एक अतिरिक्त परत प्रदान की जाती है, जो लगभग 15 मिनट के ऑपरेशन में आंतरिक दहन इंजन की गर्म शुरुआत के लिए आवश्यक तेल की परत को गर्म करती है। | 3450 rubles |
| कीनोवो फ्लेक्सिबल हीटिंग प्लेट 250W 220V | अधिकतम ताप तापमान +90°С है। तापमान निर्धारित करने के लिए एक अतिरिक्त रिओस्तात है। क्रैंककेस और इंजन ब्लॉक, हाइड्रोलिक और ट्रांसमिशन तत्वों पर स्थापना के लिए आदर्श, क्योंकि आयाम 127 × 152 मिमी हैं। प्लेटों की कोटिंग घर्षण के लिए प्रतिरोधी है। 100 सेमी केबल के साथ मानक आता है। | 3650 rubles |
| कीनोवो फ्लेक्सिबल हीटिंग प्लेट 250W 220V | अधिकतम तापमान +150°С. आयाम 127×152 मिमी। क्रैंककेस और इंजन ब्लॉक, हाइड्रोलिक और ट्रांसमिशन तत्वों, विभिन्न प्रकार के पंपों पर स्थापना के लिए आदर्श। प्लेटों की कोटिंग घर्षण के लिए प्रतिरोधी है। 100 वी सॉकेट से बिजली के लिए 220 सेमी केबल के साथ मानक के रूप में आपूर्ति की जाती है | 3750 rubles |
| हॉटस्टार्ट AF10024 | बिजली की आपूर्ति 220 वी, बिजली 100 डब्ल्यू, आयाम 101 × 127 मिमी। | 10100 rubles |
| हॉटस्टार्ट AF15024 | बिजली की आपूर्ति 220 वी, बिजली 150 डब्ल्यू, आयाम 101 × 127 मिमी। | 11460 rubles |
| हॉटस्टार्ट AF25024 | बिजली की आपूर्ति 220 वी, बिजली 250 डब्ल्यू, आयाम 127 × 152 मिमी। | 11600 rubles |
स्वायत्त हीटर
अन्यथा, उन्हें ईंधन कहा जाता है, क्योंकि वे ईंधन पर काम करते हैं। उनके संचालन का सिद्धांत निम्न तक कम हो गया है: पंप ईंधन टैंक से दहन कक्ष में गैसोलीन या डीजल ईंधन पंप करता है। मिश्रण को एक गर्म सिरेमिक पिन द्वारा प्रज्वलित किया जाता है (बाद वाले को गर्म करने के लिए एक धातु के विपरीत, वर्तमान के एक छोटे से अंश की आवश्यकता होती है)।
Eberspacher Hydronic D4W एक कार पर स्थापित
हीटर को गर्म करने के परिणामस्वरूप, पूरे सिस्टम में गर्म तरल प्रसारित होता है, जिससे आंतरिक दहन इंजन और फर्नेस रेडिएटर को गर्मी मिलती है। जैसे ही तापमान 70 जीआर से अधिक तक पहुंच जाता है। सेल्सियस, स्टोव में एक अर्ध-मोड और एक स्टैंडबाय मोड शामिल है। यही है, डिवाइस पूरी क्षमता से काम नहीं करता है, हालांकि, जब तापमान 20 ग्राम से नीचे चला जाता है। चक्र दोहराता है, जो नाम की व्याख्या करता है - स्वायत्त हीटर।
मशीन के आंतरिक दहन इंजन के स्वायत्त हीटिंग की प्रणाली में संचालन के विभिन्न तरीके हैं। उदाहरण के लिए, गर्मियों में, जब कार के अंदर की हवा कभी-कभी पंखे से उड़ाई जाती है। यदि ऐसी प्रणाली शामिल है, तो एयर कंडीशनर की उपस्थिति की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि तापमान को सामान्य मोड में कम करना आसान है।
एक स्वायत्त हीटर का समावेश अलग-अलग तरीकों से किया जाता है, लेकिन टाइमर सबसे सरल रहा है और बना हुआ है। यह कार के अंदर स्थित है, इसे प्रोग्राम किया जा सकता है और ऑपरेशन की किसी भी अवधि के लिए सेट किया जा सकता है।
वेबैस्टो थर्मो टॉप ईवो कैसे काम करता है
यदि एक चर अनुसूची अधिक उपयुक्त है, तो इसे चालू करने के लिए रिमोट कंट्रोल का उपयोग करना बेहतर है। यह 1 किलोमीटर के दायरे में काम करने में सक्षम है। दूसरे शब्दों में, एक बहुमंजिला इमारत की बालकनी से हीटर चालू किया जा सकता है।
जीएसएम मॉड्यूल भी एक नियंत्रण विकल्प है। आप इसे एक नियमित स्मार्टफोन से उपयोग कर सकते हैं, कमांड के माध्यम से मॉड्यूल के संचालन को नियंत्रित कर सकते हैं। सैद्धांतिक रूप से, जीएसएम मॉड्यूल को दुनिया में कहीं से भी जोड़ा जा सकता है, जब तक कि कार कवरेज क्षेत्र में है।
हमारे देश में इस प्रकार के सबसे लोकप्रिय उपकरण वेबैस्टो और एबरशपेचर हैं। उनके मॉडल दोनों विदेशी और घरेलू कारों के लिए डिज़ाइन किया गया विभिन्न प्रकार और इंजनों के आकार के साथ।
रूसी निर्माताओं में से, Teplostar ने जोर-शोर से खुद की घोषणा की, ऐसे उत्पादों का उत्पादन किया जो उनके विदेशी समकक्षों की तुलना में लगभग दोगुने सस्ते हैं।
स्वायत्त हीटर मॉडल की तालिका
| आदर्श | Цена |
|---|---|
| वेबैस्टो थर्मो टॉप ईवो 4 - 4 किलोवाट | 37 हजार रूबल से |
| वेबैस्टो थर्मो टॉप ईवो 5 - 5 किलोवाट | 45 हजार रूबल से |
| एबर्सपाकर हाइड्रोनिक 4 - 4 किलोवाट | 32,5 हजार रूबल से |
| एबर्सपाकर हाइड्रोनिक 5 - 5 किलोवाट | 43 हजार रूबल से |
| बिनार-5बी - 5 किलोवाट | 25 हजार रूबल से |
स्वायत्त हीटर के नुकसान:
- स्थापना की कठिनाई। यह एक इलेक्ट्रिक हीटर नहीं है जिसे आप आसानी से अपने हाथों से स्थापित कर सकते हैं।
- उच्च लागत। यहां तक कि बुनियादी मॉडल अतिरिक्त घटकों के बिना उच्च परिमाण का क्रम हैं। इसके अलावा, ऐसे उपकरणों की स्थापना की अत्यधिक सराहना की जाती है - कम से कम 8-10 हजार रूबल। और स्थापना के लिए हुड के नीचे जगह ढूंढना जितना मुश्किल होगा, स्थापना अधिक महंगी होगी.
- बैटरी निर्भरता। आपको हमेशा एक रिचार्ज और विश्वसनीय बैटरी को हुड के नीचे रखना चाहिए।
- कुछ मॉडल ईंधन की गुणवत्ता पर निर्भर हैं। इस पर ध्यान देने, नियमित रूप से निदान और सफाई करने की सिफारिश की जाती है।
स्वायत्त हीटर के लाभ:
- ऑफ़लाइन मोड, बाहरी बिजली स्रोतों पर निर्भर होने की आवश्यकता नहीं है।
- सुपर दक्षता और लंबे समय तक निरंतर संचालन की संभावना। ठंड के दिनों में, कार के इंटीरियर और आंतरिक दहन इंजन को केवल 1-40 मिनट में 50 लीटर / घंटा से कम की ईंधन खपत पर ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किया जा सकता है।
- संलग्न करने और कार्यक्रम करने के तरीकों की एक विस्तृत श्रृंखला।
अब एक या दूसरे हीटर के पक्ष में चुनाव करना बहुत आसान हो जाएगा। 2017 के बाद से, जब हमने ऊपर सूचीबद्ध उपकरणों की प्रासंगिकता को ट्रैक करना शुरू किया, 2021 के अंत तक, उनकी लागत में औसतन 21% की वृद्धि हुई है। यदि वित्तीय संसाधन अनुमति देते हैं, तो एक स्टैंडअलोन विकल्प स्थापित करना बेहतर है। अन्य मामलों के लिए, आप एक अच्छा और काफी प्रभावी इलेक्ट्रिक हीटर चुन सकते हैं।
