टायरों में कितना दबाव होना चाहिए?
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कार के टायरों में दबाव की समय पर जाँच करना वाहन चलाते समय उच्च स्तर की सुरक्षा की गारंटी देता है। यह आवश्यकता आधुनिक ट्यूबलेस टायरों की अतिसंवेदनशीलता के कारण है, जिसके कारण रास्ते में हर गड्ढा, अंकुश या स्पीड बंप एक गंभीर बाधा है जो टायरों के अंदर दबाव को कम करता है।
चूंकि कई मोटर चालक पहिया पर एक अनैतिक किक के साथ कार के टायरों में दबाव का निर्धारण करने के आदी हैं, इसलिए वे इस तरह से सटीक संकेतक निर्धारित करने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं। यह वह जगह है जहां से सभी समस्याएं उत्पन्न होती हैं, क्योंकि दबाव में महत्वपूर्ण कमी आपातकालीन स्थितियों तक बहुत परेशानी का कारण बन सकती है। इष्टतम टायर दबाव संकेतकों के साथ, चालक न केवल ड्राइविंग आराम को पूरी तरह से महसूस कर सकता है, बल्कि अपनी सुरक्षा में भी विश्वास कर सकता है।
कार निर्माताओं द्वारा अनुशंसित टायर दबाव
टायर मुद्रास्फीति दबाव के संबंध में प्रत्येक वाहन निर्माता के अपने मानक और सिफारिशें होती हैं, जिनका पालन किया जाना चाहिए। आप यह जानकारी पा सकते हैं:
कार की मरम्मत और संचालन के लिए मैनुअल में;
चालक की तरफ या गैस टैंक हैच पर दरवाजे पर दबाव संकेतकों के साथ टेबल;
एक क्यूआर कोड के रूप में (सबसे "ताजा" मॉडल के लिए प्रासंगिक, आमतौर पर कार के दरवाजे, शरीर के मध्य स्तंभ या गैस टैंक हैच कवर पर स्थित होता है)।
निर्माता न केवल टायर के दबाव के इष्टतम स्तर को इंगित करता है, बल्कि यह भी बताता है कि इसे आदर्श के सापेक्ष बढ़ाया या घटाया जा सकता है। दबाव की मात्रा टायरों के आकार पर निर्भर करती है, कुछ कारों पर पीछे और आगे के पहियों के लिए अनुशंसित दबाव भिन्न होता है। सामान्य तौर पर, अधिकांश यात्री कारों के लिए, अनुशंसित स्थिर टायर दबाव 2-2,5 वायुमंडल से होता है। यह न केवल एक आरामदायक और सुरक्षित सवारी के लिए बल्कि ईंधन की बचत के लिए भी आदर्श है।
टायर निर्माता भी लेबल पर दबाव का संकेत देते हैं। लेकिन, टायर के किनारे की दीवार पर संख्या उस अधिकतम दबाव का सूचक है जिसे टायर सहन कर सकता है और फट नहीं सकता।
यदि आपको सही दबाव के लिए अपने कार निर्माता की सिफारिशें नहीं मिलीं, तो आप कंपनी के किसी भी आधिकारिक डीलर को कॉल कर सकते हैं या कारों और ट्रकों के सभी ब्रांडों के औसत मूल्यों की निम्न तालिका का उपयोग कर सकते हैं:
टायर प्रेशर चार्ट कैसे पढ़ें?
तो, गैस टैंक हैच या ड्राइवर की तरफ का दरवाजा खोलकर, आपको सही दबाव के संकेतक के साथ एक टेबल दिखाई देगी। सबसे पहले, हम आपकी कार पर स्थापित टायर का "इंडेक्स" निर्धारित करते हैं:
प्रोफ़ाइल की चौड़ाई (मिमी);
प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और चौड़ाई का अनुपात (%);
पहिया व्यास (इंच);
अधिकतम टायर लोड (किलो) का सूचकांक।
उदाहरण के लिए, पैरामीटर 195/55R16 87H वाले टायर। हम इस "सूत्र" को प्लेट में पाते हैं और उसी पंक्ति में हम टायरों में इष्टतम दबाव को इंगित करने वाले नंबर देखते हैं। बहुधा उन्हें दो आयामों में दर्शाया जाता है - बार और साई। उदाहरण के लिए, 2.2 (32)।
संख्याओं की पहली श्रेणी सामने के टायरों के लिए दबाव दिखाती है, दूसरी - पीछे के टायरों के लिए। एक नियम के रूप में, संख्याओं के ये समूह समान हैं, दुर्लभ मॉडल के लिए वे भिन्न हैं।
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग इतना महत्वपूर्ण क्यों है?
यदि दबाव का स्तर इष्टतम नहीं है, तो सड़क की सतह के साथ टायर का संपर्क क्षेत्र कम हो जाता है, जिससे बड़ी परेशानी हो सकती है। दो विकल्प हैं: अधिक दबाव और कम दबाव। अत्यधिक दबाव प्रभावित कर सकता है:
निलंबन के पहनने में वृद्धि और इसके मध्य भाग में चलना;
टायर के भिगोने के कार्य को कम करना। सवारी करते समय यह उछलता और अकड़ता भी महसूस करता है;
किसी प्रकार की बाधा या गड्ढे से टकराने पर टायर के क्षतिग्रस्त होने की संभावना बढ़ जाती है;
ग्रिप एरिया कम होने के कारण हैंडलिंग में कमी। खासकर सर्दियों में ग्रिप कम हो जाती है, इसलिए टायरों में जरूरत से ज्यादा हवा भर जाने से दुर्घटना होने की संभावना बढ़ जाती है। यही वजह है कि सर्दियों में कार के टायरों में प्रेशर को एक निश्चित स्तर पर रखना जरूरी होता है।
अपर्याप्त टायर दबाव और भी बुरा है। इसमें ले जा सकने की क्षमता है:
टायर की गंभीर विकृति, जिसके कारण यह गाड़ी चलाते समय गिर सकता है;
हवा के तापमान में वृद्धि, और आधार के प्रदूषण के परिणामस्वरूप - टायर का "विस्फोट";
ट्रेड शोल्डर एरिया का बढ़ा हुआ घिसाव;
एक्वाप्लानिंग का बढ़ता जोखिम;
कोनों पर टायरों को अलग करना;
जलने वाले ईंधन में वृद्धि, और परिणामस्वरूप, उच्च वित्तीय लागत।
मोटर यात्री के बटुए में भी कम दबाव परिलक्षित होता है: हवा के दबाव में 20% की गिरावट से टायर का जीवन 25-30% कम हो जाता है और ईंधन की लागत लगभग 3% बढ़ जाती है। वायु दाब का गैस लाभ पर बड़ा प्रभाव पड़ता है, इसलिए इस बिंदु पर सावधानीपूर्वक निगरानी रखनी चाहिए।
कुछ सावधानियां टायरों को बचाने में मदद कर सकती हैं। इसके अलावा, कार अधिक मजबूती से चलेगी। यदि निर्माता के निर्देशों के अनुसार टायर पूरी तरह से फुलाए जाते हैं, तो रबर के साइड पार्ट्स के विरूपण की संभावना, साथ ही चलने वाले पैटर्न के पहनने की संभावना काफी कम हो जाती है।
अगर टायरों में प्रेशर पर ठीक से ध्यान नहीं दिया गया तो कई तरह की परेशानियां सामने आ सकती हैं। हवा के अनुचित वितरण के कारण पहिये की पकड़ खराब हो जाती है। अपेक्षित समय से पहले टायर घिस जाएंगे, और आपको इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
दबाव की समय-समय पर जांच की जानी चाहिए और यदि आवश्यक हो तो अनुकूलित किया जाना चाहिए। सभी जानते हैं कि ऑपरेशन के दौरान यह धीरे-धीरे कम हो जाता है। वर्ष के समय के आधार पर, यह तेज (ठंडी सर्दियों में) या धीमा (गर्म गर्मियों में) हो सकता है, लेकिन यह प्रक्रिया बंद नहीं होती है और इसे नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, अगर चालक की लापरवाही के कारण कार गड्ढे में चली गई, तो दबाव तेजी से गिर सकता है।
हालांकि, सबसे खराब स्थिति तब होती है जब सभी पहियों पर दबाव के संकेतक अलग-अलग होते हैं। इस स्थिति में, कार सबसे कम फुलाए गए पहिये की ओर लुढ़कती है। ईंधन की खपत 10% तक बढ़ सकती है। साथ ही, ऐसे कई मामले हैं जब 10-12% मानक से टायर दबाव का जानबूझकर विचलन एक कठिन परिस्थिति को हल कर सकता है। उदाहरण के लिए, कम करने से धक्कों, रेत, चिपचिपी मिट्टी या गीली घास पर मदद मिल सकती है - पहिया कृत्रिम रूप से नरम हो जाता है और कैटरपिलर की तरह व्यवहार करता है, क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाता है। उच्च गति पर राजमार्गों पर वाहन चलाते समय छोटी पंपिंग दिखाई जाती है। पिछले पहियों के लिए वायुमंडल जोड़ने से कार्गो ढोना आसान हो जाता है।
टायर प्रेशर की जांच कब करें?
तकनीकी नियमों के अनुसार, महीने में एक बार टायर के दबाव को मापना आवश्यक है। अगर सर्दी का मौसम आ गया है तो महीने में 1 बार जांच जरूर करानी चाहिए। लेकिन याद रखें कि हवा एक गैसीय पदार्थ है। गर्म करने पर यह फैलता है और ठंडा होने पर सिकुड़ता है। इसलिए गाड़ी रोकने के तुरंत बाद प्रेशर चेक न करें। टायरों को ठंडा करने की जरूरत है। कम ठंड के साथ भी, डिवाइस को कम दबाव दिखाने की गारंटी दी जाती है, जो ड्राइविंग के बाद सामान्य हो जाएगी, जब टायर में हवा गर्म हो जाएगी।
टायर के दबाव को कैसे मापें?
कई कार मालिक हवा की उपस्थिति के लिए टैंक की जाँच करते हुए सहज रूप से अपने पैर से पहिया को मारते हैं। यह विधि आंशिक रूप से ही काम करती है, जब टायर पूरी तरह से खाली हो और गाड़ी चलाना संभव न हो। टायरों में दबाव की उपस्थिति को सही ढंग से मापें, यह केवल दबाव नापने का यंत्र की मदद से संभव है। डिवाइस खरीदना मुश्किल नहीं है, इसे किसी भी ऑटो शॉप में बेचा जाता है। आप खुद टायर प्रेशर कैसे मापते हैं?
वाहन चलाने से पहले दबाव की जाँच करें, जबकि पहियों में हवा ठंडी हो।
हम कार को एक समतल क्षेत्र पर रखते हैं, बिना पत्थरों और टीले से टकराने या टकराने पर रुकते हैं।
हम निप्पल की टोपी को खोलते हैं और 1-2 सेकंड के लिए पंपिंग फिटिंग के खिलाफ दबाव गेज दबाते हैं। कनेक्शन जितना संभव हो उतना कड़ा होना चाहिए।
हम कार्रवाई को 2-3 बार दोहराते हैं, इससे त्रुटि के बिना अधिक सटीक मान निर्धारित करने में मदद मिलेगी;
यदि पर्याप्त दबाव नहीं है, तो आपको पंप लेने और टायर को आवश्यक मूल्य तक फुलाए जाने की आवश्यकता है। पंप करने के बाद, आपको दबाव मापदंडों को फिर से पढ़ने की जरूरत है (पंप पर दबाव गेज की उपस्थिति माप की सटीकता सुनिश्चित नहीं करती है)।
यदि दबाव सामान्य से ऊपर है, तो आपको इसे हटाने की जरूरत है। उसी समय, हम समय-समय पर हवा की मात्रा को मापते हैं। फिर हम टायर फिटिंग पर कैप को स्क्रू करते हैं और अगले टायर पर जाते हैं।
दबाव गेज की मापने वाली इकाइयों के पैमाने का सावधानीपूर्वक अध्ययन करें, जो हो सकता है: बार, केपीए, किग्रा / सेमी 2 और पीएसआई (पाउंड) - उपाय अलग-अलग हैं। उदाहरण के लिए, 2,2 (बार) 220 (केपीए) या 31.908 (साई) के बराबर है।
दबाव की जांच करने का दूसरा तरीका स्वचालित टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम है। उदाहरण के लिए, प्रीमियम कारें सीधे प्रेशर सेंसर से लैस होती हैं जो सीधे व्हील रिम में स्थापित होती हैं। सेंसर टायर के दबाव और तापमान को मापते हैं, और सूचना ऑन-बोर्ड कंप्यूटर को भेजी जाती है। जब दबाव संकेतक बदलते हैं, तो एक चेतावनी संकेत प्राप्त होता है, या कंप्यूटर पैनल पर डिजिटल और अल्फ़ाबेटिक रूप में सूचना प्रदर्शित होती है। इसी तरह के प्रत्यक्ष नियंत्रण उपकरणों को अलग से खरीदा और स्थापित किया जा सकता है: पहियों में दबाव नियंत्रण सेंसर स्थापित होते हैं, और प्राप्त करने वाला उपकरण यात्री डिब्बे में स्थापित होता है।
ऐसा ही सिस्टम एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) का हिस्सा है, लेकिन यह अलग तरीके से काम करता है। ABS सिस्टम टायर के दबाव को नहीं, बल्कि पहिये की गति को मापता है और निष्कर्ष निकालता है। तथ्य यह है कि जब दबाव कम हो जाता है, तो टायर का व्यास बदल जाता है, और बाकी के साथ "पकड़ने" के लिए पहिया तेजी से घूमना शुरू कर देता है। सिस्टम इन परिवर्तनों को पकड़ लेता है, स्मृति में संग्रहीत मान्य मानों के विरुद्ध उनकी जाँच करता है, और आपको बेमेल के बारे में सूचित करता है।
आप इंडिकेटर कैप्स का उपयोग करके भी दबाव की जांच कर सकते हैं जो टायर वाल्वों पर खराब हो जाते हैं। ये दबाव सेंसर शीर्ष पर पारदर्शी होते हैं, और यह हिस्सा संकेतक के रूप में कार्य करता है: रंग में परिवर्तन पहियों की वर्तमान स्थिति को इंगित करता है। ऐसी नियंत्रण प्रणाली का स्पष्ट नुकसान यह है कि इसकी मदद से चलते समय टायर के दबाव में परिवर्तन का मूल्यांकन करना असंभव है, एक स्टॉप और एक दृश्य निरीक्षण आवश्यक है।
आपको टायर का दबाव कब बढ़ाना या घटाना चाहिए?
वाहनों के संचालन के लिए नियमावली में, ऑपरेटिंग दबाव मान अधिक बार आंशिक भार पर और कम बार पूर्ण भार पर इंगित किए जाते हैं। लगभग सभी कार मालिक, एक नियम के रूप में, केवल एक मूल्य जानते हैं - पहला। तथ्य यह है कि पूर्ण भार के बाद यह बढ़ता है, और इससे भी ज्यादा यह कैसे होना चाहिए, शायद ही कोई सोचता है। वहीं खतरा है। कल्पना कीजिए कि आप बहुत भरी हुई कार हैं और कहीं ट्रैक पर आप दबाव मापना चाहते हैं। निर्धारित दो वायुमंडलों के बजाय, दबाव गेज तीनों को दिखाएगा, जो मानक से ऊपर है। इस पर केवल एक ही प्रतिक्रिया होती है - दबाव को सामान्य करने के लिए, यानी टायरों को कम करने के लिए। नतीजतन, भरी हुई कार आधे-फ्लैट पहियों पर चलेगी, जिससे उनके संसाधन में कमी और खपत में वृद्धि होगी।
ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए और पानी की बाधाओं पर काबू पाने के दौरान टायर के दबाव को नहीं बदला जा सकता है। वास्तव में कठिन परिस्थितियों में, कर्षण की कमी के साथ, आप कर्षण में सुधार के लिए दबाव को धीरे-धीरे कम कर सकते हैं। एक कठिन क्षेत्र पर काबू पाने के बाद, सामान्य दबाव बहाल करना अत्यावश्यक है। किसी भी मामले में, टायर की क्षति से बचने के लिए टायर के दबाव को 1 एटीएम से कम करना आवश्यक नहीं है।
चट्टानों और बर्फ पर सवारी करते समय सही दबाव बनाए रखें, क्योंकि कम दबाव से टायर के क्षतिग्रस्त होने का खतरा बढ़ जाता है। ढीली रेत पर काबू पाने के लिए कर्षण बढ़ाने के लिए दबाव कम किया जा सकता है।
टायर का सही दबाव आपको कार की अधिकतम क्षमताओं का उपयोग करने की अनुमति देता है, टायरों के जीवन को बढ़ाता है। टायर का दबाव सीधे सुरक्षा, हैंडलिंग और ड्राइविंग आराम को प्रभावित करता है। इसलिए, टायरों को सही ढंग से फुलाना और टायर के दबाव के स्तर को नियमित रूप से मापना आवश्यक है। अपनी कार चलाने को केवल एक आनंद होने दें!
