कौन से टायर बेहतर हैं - ब्रिजस्टोन या योकोहामा: प्रदर्शन तुलना, समीक्षा, राय
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यह पता लगाने के लिए कि कौन से टायर बेहतर हैं, "ब्रिजस्टोन" या "योकोहामा", विशेषज्ञों ने ब्रेकिंग गति का परीक्षण किया। कारें 100 किमी/घंटा की रफ्तार से बढ़ीं और अचानक रुक गईं। सूखे फुटपाथ पर, ब्रिज ने 35,5 मीटर के बाद ब्रेक लगाया, और प्रतिस्पर्धी ने 37,78 मीटर के बाद ब्रेक लगाया। ब्लूअर्थ की अवशिष्ट गति अधिक थी - 26,98 किमी/घंटा बनाम 11,5 किमी/घंटा।
यह पता लगाने के लिए कि कौन से टायर बेहतर हैं, "ब्रिजस्टोन" या "योकोहामा", विशेषज्ञों ने परीक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित की। हमने सर्दियों और गर्मियों की सड़कों पर टायरों की तकनीकी विशेषताओं, शोर के स्तर और सवारी की गुणवत्ता की तुलना की।
मुख्य मूल्यांकन मानदंड
परीक्षण के भाग के रूप में, विशेषज्ञों ने निम्नलिखित संकेतकों की जांच की:
- विभिन्न परिस्थितियों में संभालना.
- मंदी की गति.
- हाइड्रोप्लेनिंग प्रतिरोध। इस स्तर पर, विशेषज्ञों ने पता लगाया कि कौन से टायर, ब्रिजस्टोन या योकोहामा, गीली सड़कों पर बेहतर पकड़ रखते हैं।
ये कारक ड्राइविंग आराम और सुरक्षा निर्धारित करते हैं।
टायरों की तुलना "योकोहामा" और "ब्रिजस्टोन"
शीतकालीन टायरों के परीक्षण के लिए, विशेषज्ञों ने असममित ट्रेड पैटर्न के साथ आइसगार्ड iG60 और ब्लिज़ैक आइस का उपयोग किया। तुरान्ज़ा टी001 और ब्लूअर्थ आरवी-02 ने ग्रीष्मकालीन परीक्षणों में भाग लिया।
सर्दी के पहिये
योकोहामा और ब्रिजस्टोन शीतकालीन स्टडलेस टायरों की तुलना विभिन्न स्थितियों में की गई: गीली, बर्फीली और बर्फीली सड़कों पर.
परीक्षण परिणाम संभालना:
- बर्फ पर। आइसगार्ड टायरों ने प्रतिद्वंद्वी को पछाड़ दिया - 8-पॉइंट स्केल पर 7 बनाम 10।
- बर्फीले रास्ते पर. टायर्स आइसगार्ड ने 9 अंक बनाए, और ब्लिज़ैक आइस ने केवल 7 अंक बनाए।
- गीले फुटपाथ पर. दोनों प्रतिद्वंद्वी समान रूप से स्थिर थे - ठोस 7 पर।
ब्रिजस्टोन टायर
यह पता लगाने के लिए कि कौन से शीतकालीन टायर कर्षण के मामले में बेहतर हैं - योकोहामा या ब्रिजस्टोन - विशेषज्ञों ने त्वरण और ब्रेकिंग में टायरों का परीक्षण किया:
- बर्फ पर। परिणाम वही थे - 6 में से 10 अंक।
- बर्फीले रास्ते पर. आइसगार्ड ने 9 और ब्लिज़ैक आइस ने 8 अंक बनाए।
- बर्फ़ के बहाव में. ब्रिजस्टोन रुक गया और उसे 5 की रेटिंग मिली। रूसी शीतकालीन मोड में, यह रबर व्यावहारिक रूप से बेकार है। और योकोहामा 10 अंक का हकदार था।
- गीले फुटपाथ पर. रबर "ब्रिज" ने त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान अच्छा प्रदर्शन किया: कार मालिकों ने इसे 10 अंक दिए। प्रतिद्वंद्वी को केवल 6 अंक मिले।
- सूखे रास्ते पर. अंतर बराबर हो गया है: आइसगार्ड और ब्लिज़ैक आइस में से प्रत्येक के पास 9 हैं।
ग्रीष्मकालीन टायर
अनुदैर्ध्य हाइड्रोप्लानिंग के साथ, कार का एक पहिया राजमार्ग से अलग हो जाता है, जिससे कार फिसल जाती है। ट्रांसवर्स और भी खतरनाक है - दो पहिये कर्षण खो देते हैं।
गीला परीक्षण परिणाम:
- अनुदैर्ध्य एक्वाप्लानिंग। टूरान्ज़ा टायरों के साथ, कार 77 किमी/घंटा की गति से फिसलती है, प्रतिस्पर्धी टायरों के साथ - 73,9 किमी/घंटा की गति से।
- अनुप्रस्थ एक्वाप्लानिंग। परिणाम: तुरंज़ा - 3,45 किमी/घंटा, ब्लूअर्थ - 2,85 किमी/घंटा।
- साइड स्किड. "ब्रिज" की स्थिरता 7,67 मीटर/सेकेंड थी2 7,55 मी/से. के विरुद्ध2 एक प्रतियोगी पर
योकोहामा टायर
यह पता लगाने के लिए कि कौन से टायर बेहतर हैं, "ब्रिजस्टोन" या "योकोहामा", विशेषज्ञों ने ब्रेकिंग गति का परीक्षण किया। कारें 100 किमी/घंटा की रफ्तार से बढ़ीं और अचानक रुक गईं। सूखे फुटपाथ पर, ब्रिज ने 35,5 मीटर के बाद ब्रेक लगाया, और प्रतिस्पर्धी ने 37,78 मीटर के बाद ब्रेक लगाया। ब्लूअर्थ की अवशिष्ट गति अधिक थी - 26,98 किमी/घंटा बनाम 11,5 किमी/घंटा.
मालिकों के अनुसार कौन से टायर बेहतर हैं
कार मालिकों के लिए यह उत्तर देना कठिन है कि कौन से टायर बेहतर हैं - ब्रिजस्टोन या योकोहामा। दोनों विरोधियों ने 4,2 में से 5 अंक बनाए।
प्रतिस्पर्धियों की तुलना करते हुए, खरीदारों ने ध्यान में रखा:
- व्यय दर;
- शोर स्तर;
- नियंत्रणीयता.
मतदान के परिणाम तुलनात्मक तालिका में दिखाए गए हैं.
| "योकोहामा" | "ब्रिजस्टोन" | |
| पहनने के प्रतिरोध | 4,1 | 4,2 |
| शोर | 4,1 | 3,8 |
| controllability | 4,1 | 4,3 |
ब्रिजस्टोन या योकोहामा टायर में से कौन सा बेहतर है, यह तय करते समय कार मालिक अक्सर पहला विकल्प चुनते हैं। इस निर्माता की बिक्री मात्रा प्रतिस्पर्धी की तुलना में अधिक है।
