सर्दियों में कौन से टायर पैरामीटर सबसे महत्वपूर्ण हैं?
इस साल 1 नवंबर से। यात्री कारों और ट्रकों के टायरों में चयनित तीन मापदंडों के बारे में सूचित करने वाले लेबल होने चाहिए। उनमें से एक गीला सड़क डायनेमोमीटर है, जो सर्दियों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो चालक को सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी देता है।
1 नवंबर 2012 यूरोपीय संसद और परिषद 122 के विनियमन (ईयू) संख्या 009/2009
निर्माताओं को ईंधन दक्षता, गीली ब्रेकिंग दूरी और शोर के स्तर के संदर्भ में टायरों को लेबल करना आवश्यक है। यह कारों, वैन और ट्रकों के टायरों पर लागू होता है। नियमों के अनुसार, टायर के बारे में जानकारी ट्रेड पर चिपकाए गए लेबल के रूप में (ट्रकों को छोड़कर) और सभी सूचना और विज्ञापन सामग्री में दिखाई देनी चाहिए। टायरों पर लगे लेबल सूचीबद्ध मापदंडों के चित्रलेख और ए (उच्चतम) से जी (निम्नतम) के पैमाने पर प्राप्त प्रत्येक टायर की रेटिंग के साथ-साथ बाहरी शोर के मामले में तरंगों की संख्या और डेसिबल की संख्या दिखाएंगे। .
क्या सही टायर मौजूद है?
ऐसा लगता है कि ड्राइवरों के पास आदर्श मापदंडों के साथ टायरों की तलाश करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है, जो तीनों श्रेणियों में से प्रत्येक में सर्वश्रेष्ठ है। इससे ज्यादा गलत कुछ नहीं हो सकता। "यह याद रखने योग्य है कि टायर संरचना की विशेषता वाले पैरामीटर निकट से संबंधित हैं और परस्पर प्रभाव रखते हैं। रोलिंग प्रतिरोध के साथ अच्छी गीली पकड़ हाथ से नहीं जाती है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत कम होती है। इसके विपरीत, रोलिंग प्रतिरोध पैरामीटर जितना अधिक होता है, सर्दियों की परिस्थितियों में ब्रेकिंग दूरी उतनी ही लंबी होती है और कार के चालक और यात्रियों की सुरक्षा कम होती है, ”आईटीआर एसए से आर्टूर पोस्ट बताते हैं, जो योकोहामा टायर वितरित करता है। “खरीदार को खुद तय करना होगा कि उसके लिए कौन सा पैरामीटर सबसे महत्वपूर्ण है। लेबलों के लिए धन्यवाद, अब उनके पास विभिन्न निर्माताओं से टायरों की समान विशेषताओं की निष्पक्ष जांच करने और सही चुनाव करने का अवसर है।"
संकेतकों के बीच संबंध को बेहतर ढंग से समझने के लिए, हम योकोहामा W.drive V902A विंटर टायर के उदाहरणों का उपयोग करेंगे। ये टायर ZERUMA से समृद्ध एक विशेष यौगिक से बने हैं, जो अत्यधिक तापमान का प्रतिरोध प्रदान करता है। इसके कारण पाले के प्रभाव में ये कठोर नहीं होते हैं। उनके पास एक आक्रामक चलने वाले पैटर्न में बहुत घने घूंट और बड़े पैमाने पर ब्लॉक हैं, जो उन्हें सर्दियों में उत्कृष्ट पकड़ की गारंटी देते हुए सतह में "काटने" की अनुमति देता है। "वेट ब्रेकिंग" श्रेणी में 
टायर योकोहामा W.drive V902A ने उच्चतम रेटिंग प्राप्त की - कक्षा ए। अन्य दो मापदंडों के मूल्य, हालांकि, उच्च नहीं होंगे, क्योंकि पूरी तरह से ग्रिपी टायरों में उच्च रोलिंग प्रतिरोध (आकार के आधार पर वर्ग सी या एफ) होता है। "योकोहामा सुरक्षा और कम से कम संभव रोक दूरी पर विशेष ध्यान देता है," आर्टूर ओबुश्नी टिप्पणी करता है। "गीली सतहों पर ब्रेकिंग दूरी में क्लास ए टायर और क्लास जी टायर के बीच का अंतर 30% तक हो सकता है। योकोहामा के अनुसार, 80 किमी/घंटा की गति से यात्रा करने वाली एक सामान्य यात्री कार के मामले में, यह W.ड्राइव को ग्रिप क्लास G वाले दूसरे टायर की तुलना में 18 मीटर कम स्टॉपिंग दूरी देता है।
लेबल क्या देंगे?
घरेलू उपकरणों पर स्टिकर के समान नई लेबलिंग प्रणाली, ड्राइवरों को उनकी अपेक्षाओं के अनुरूप खरीदारी के निर्णय लेने में मदद करने के लिए जानकारी का एक स्पष्ट और आसानी से सुलभ स्रोत प्रदान करेगी। शुरू किए गए चिह्नों का उद्देश्य सुरक्षा और मितव्ययिता बढ़ाने के साथ-साथ पर्यावरण पर सड़क परिवहन के प्रभाव को कम करना भी है। लेबल निर्माताओं को नए समाधान खोजने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जो सभी मापदंडों के मूल्य को अनुकूलित करते हैं। योकोहामा वर्तमान में इस उद्देश्य के लिए कई उन्नत तकनीकों का उपयोग कर रहा है, जिसमें एडवांस्ड इनर लाइनर शामिल है, जो टायर की हवा के नुकसान को 30% से अधिक कम करता है, और हाइड्रोएआरसी चैनल, जो कोनों में प्रवेश करते समय उत्कृष्ट पकड़ और स्थिरता की गारंटी देते हैं। इस तरह के सुधार विभिन्न प्रकार के टायरों में उपयोग किए जाते हैं। यह संभव है कि एक दिन वे एक आदर्श संयोजन में जुड़ सकें।
