निकास में OBD किन गैसों का पता लगाता है?

आपका इंजन दहन - आग - पर चलता है जो निकास गैसों का निर्माण करता है। सामान्य संचालन के दौरान गैसों की एक विस्तृत श्रृंखला उत्पन्न होती है और इसे नियंत्रित किया जाना चाहिए क्योंकि वायुमंडल में छोड़े जाने पर कई प्रदूषक बन जाते हैं। यह वास्तव में एक आम ग़लतफ़हमी है कि आपके वाहन का ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक (OBD) सिस्टम गैसों का पता लगाता है, लेकिन ऐसा नहीं है। निकास उपकरण (उत्प्रेरक कनवर्टर, ऑक्सीजन सेंसर, ईंधन टैंक पर्ज वाल्व, आदि) में दोषों का पता लगाता है।

ऑक्सीजन सेंसर

यहां भ्रम का एक हिस्सा उत्प्रेरक कनवर्टर और वाहन के ऑक्सीजन सेंसर (एस) के साथ करना है। आपके वाहन में एक या दो उत्प्रेरक कन्वर्टर्स और एक या अधिक ऑक्सीजन सेंसर हो सकते हैं (कुछ में निकास प्रणाली में विभिन्न बिंदुओं पर स्थित कई ऑक्सीजन सेंसर होते हैं)।

उत्प्रेरक कनवर्टर अधिकांश वाहनों पर निकास पाइप के लगभग बीच में स्थित होता है (हालांकि यह भिन्न हो सकता है)। इसका काम सभी कारों में मौजूद एग्जॉस्ट गैसों को गर्म करना और जलाना है। हालाँकि, ऑक्सीजन के अपवाद के साथ, OBD प्रणाली इन गैसों को नहीं मापती है।

ऑक्सीजन सेंसर (या O2 सेंसर) आपकी कार के निकास में बिना जली ऑक्सीजन की मात्रा को मापने और फिर उस जानकारी को कार के कंप्यूटर पर रिले करने के लिए जिम्मेदार हैं। O2 सेंसर से मिली जानकारी के आधार पर, कंप्यूटर वायु-ईंधन मिश्रण को समायोजित कर सकता है ताकि यह दुबला या समृद्ध (क्रमशः बहुत कम ऑक्सीजन या बहुत अधिक ऑक्सीजन) न चले।

OBD सिस्टम द्वारा नियंत्रित अन्य घटक

ओबीडी प्रणाली ईंधन/वाष्पीकरण प्रणाली, उत्सर्जन प्रणाली और अन्य प्रणालियों से संबंधित कई विभिन्न घटकों की निगरानी करती है, जिनमें शामिल हैं:

• ईजीआर वाल्व
• थर्मोस्टेट
• उत्प्रेरक हीटर
• मजबूर क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम
• एसी प्रणाली के कुछ घटक

हालांकि, OBD सिस्टम गैसों की निगरानी नहीं करता है - यह वोल्टेज और प्रतिरोध की निगरानी करता है, जो इन घटकों (और इसलिए वाहन के समग्र उत्सर्जन) के साथ समस्या का संकेत दे सकता है।