निर्धारित रखरखाव की प्रतीक्षा किए बिना कार में किन भागों को बदलने की आवश्यकता है

अधिकांश आधुनिक ड्राइवर, जो अपनी कार को केवल बिंदु A से बिंदु B तक परिवहन के साधन के रूप में मानते हैं, समय पर इंजन ऑयल बदलते हैं। लेकिन ऐसे अन्य विवरण हैं जिन्हें "लौह" मित्र के जीवन का विस्तार करने और अपनी रक्षा करने के लिए समयबद्ध तरीके से अद्यतन करने की आवश्यकता है। कौन सा, AvtoVzglyad पोर्टल आपको बताएगा।

एयर फिल्टर

एक सामान्य नियम के रूप में, वाहन निर्माता हर सेवा में एयर फिल्टर को बदलने की सलाह देते हैं - यानी औसतन 15 किलोमीटर की दूरी के बाद। और यह बिल्कुल भी नहीं है क्योंकि डीलरों को सेवा के लिए बड़े चेक "सामान" करने की आवश्यकता होती है, हालांकि इन कारणों से भी। मुख्य बात यह है कि दूषित वायु फ़िल्टर अपने कर्तव्यों का सामना नहीं करता है, और बिजली इकाई पर भार कई गुना बढ़ जाता है।

यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि उपभोग्य सामग्रियों के प्रति एक तिरस्कारपूर्ण रवैया एक गैर-जिम्मेदार कार मालिक के लिए एक गंभीर इंजन ब्रेकडाउन के साथ "वापस आ सकता है"। लेकिन यहां तक ​​​​कि अगर यह नहीं आता है, तो ड्राइवर निश्चित रूप से कार की अत्यधिक "लोलुपता" और इंजन की शक्ति में कमी का सामना करेगा - एक "भरा हुआ" एयर फिल्टर हवा को प्रवाहित करने के लिए अनिच्छुक है, जो संवर्धन और अपूर्णता की ओर जाता है दहनशील मिश्रण का दहन।

समय बेल्ट

रोलर्स और उनके साथ सुसज्जित कारों के लिए टाइमिंग बेल्ट के विलंबित प्रतिस्थापन से भी बिजली इकाई की समयपूर्व विफलता हो सकती है। ये भाग "उपभोग्य सामग्रियों" की श्रेणी के भी हैं - घरेलू कारों पर, बेल्ट "चलता है" लगभग 40-000 किलोमीटर, आयातित पर - 60-000। ऊपरी और निचले हिस्सों के संचालन के "सिंक्रनाइज़र" के लिए सेवा अंतराल मोटर का विवरण सर्विस बुक में या डीलर से निर्दिष्ट किया जा सकता है।

गोलाकार जोड़

ड्राइवर अक्सर बेहतर समय तक सर्विस स्टेशन की यात्रा को स्थगित करते हुए, कोनों में निलंबन की बाहरी आवाज़ और पहियों की परेशान धड़कन पर पर्याप्त ध्यान नहीं देते हैं। दुर्भाग्य से, उनमें से कई को यह भी संदेह नहीं है कि ये संकेत बॉल बेयरिंग पर पहनने का संकेत दे सकते हैं, जिन्हें 50 - 000 किलोमीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है। घिसा हुआ बॉल जॉइंट क्या है? एक उल्टे पहिया के माध्यम से एक घातक दुर्घटना का सीधा रास्ता!

ब्रेक पैड

ऐसा लगता है कि सभी कार मालिकों को ब्रेक पैड और तरल पदार्थ के समय पर प्रतिस्थापन के बारे में याद रखना चाहिए, लेकिन नहीं। जैसा कि मेट्रोपॉलिटन सेवाओं में से एक में AvtoVzglyad पोर्टल को बताया गया था, अधिकांश ड्राइवर इस प्रक्रिया को अंतिम रूप देने की कोशिश करते हैं, एक मौका की उम्मीद करते हैं। ऐसा कैसे? यह प्राथमिक सुरक्षा के रूप में संभावित मरम्मत का सवाल नहीं है।

गियरबॉक्स तेल

और यद्यपि संचरण द्रव को विवरण नहीं कहा जा सकता है, फिर भी इसका उल्लेख किया जाना चाहिए। छद्म विशेषज्ञों की बात न सुनें जो कहते हैं कि स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल को बदलने की आवश्यकता नहीं है - बकवास! जैसा कि आप जानते हैं, गियरबॉक्स के संचालन का सिद्धांत घर्षण पर आधारित है - मशीन के संचालन के दौरान, धातु और घर्षण सामग्री के छोटे कण अनिवार्य रूप से एटीएफ द्रव में मिल जाते हैं, जो वहां नहीं होते हैं।