लीफान X60 पर कौन से शॉक एब्जॉर्बर लगाए जाएं?
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ड्राइविंग की सुरक्षा तभी संभव है जब कार का सस्पेंशन स्थिर हो। सस्पेंशन कार के स्प्रंग (बॉडी, फ्रेम, इंजन) और अनस्प्रंग (पहिए, एक्सल और सस्पेंशन एलिमेंट्स) के बीच एक कनेक्शन प्रदान करता है। कार के निलंबन का एक महत्वपूर्ण तत्व सदमे अवशोषक हैं, जिसके बिना सड़क पर गाड़ी चलाना बहुत मुश्किल होगा।
आंदोलन की प्रक्रिया में, कार लगातार हिलती रहती है। शॉक अवशोषक इस बिल्डअप द्वारा बनाए गए कंपन को सुगम बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। शॉक एब्जॉर्बर के बिना, कार सॉकर बॉल की तरह उछलेगी। इसलिए, उनका मुख्य कार्य कार पर नियंत्रण खोने से बचने के लिए पहियों को सड़क के साथ लगातार संपर्क में रखना है। स्प्रिंग्स और स्प्रिंग्स कार के वजन का समर्थन करते हैं, जबकि सदमे अवशोषक पहिया को यथासंभव धीरे-धीरे बाधा को दूर करने में मदद करते हैं। इसलिए, कार के अन्य घटकों के साथ उनकी पसंद बहुत महत्वपूर्ण है।
लीफान X60 के साथ सदमे अवशोषक को बदलने के लिए किन मामलों में आवश्यक है?
शॉक अवशोषक का स्वास्थ्य कार की रुकने की दूरी, ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के दौरान इसकी स्थिरता को प्रभावित करता है। एक अच्छा शॉक अवशोषक टायर को सड़क की सतह के संपर्क में रखता है। खराब शॉक एब्जॉर्बर के साथ, टायर सड़क की सतह पर पकड़ खो देगा। पहिया हर समय उछलता रहता है, विशेष रूप से खतरनाक जब कॉर्नरिंग होता है - कार को सड़क से बाहर ले जाया जा सकता है या घुमाया जा सकता है।
शॉक अवशोषक उपभोग्य हैं जिन्हें समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। समय पर खराबी के संकेतों की पहचान करने और उन्हें खत्म करने के लिए कार की हैंडलिंग और व्यवहार की निगरानी करना आवश्यक है। लीफ़ान X60 पर आघात अवशोषक पहनने के क्या संकेत हैं?
सदमे अवशोषक पर तेल के दाग और धब्बा;
जंग समर्थन और पिस्टन रॉड पर दिखाई दिया;
सदमे अवशोषक के ध्यान देने योग्य दृश्य विरूपण;
धक्कों के माध्यम से ड्राइविंग करते हुए, आप शरीर पर विशिष्ट दस्तक और धक्कों को सुनते हैं;
धक्कों से गुजरने के बाद शरीर का अत्यधिक हिलना;
सदमे अवशोषक का औसत जीवन कारीगरी की गुणवत्ता और कार की परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है। औसत सेवा जीवन लगभग 30-50 हजार किमी है। ऐसा होता है कि बीच के निशान को पार करने के बाद पहनने का कोई निशान नहीं रहता है। इस मामले में, निदान करने की सलाह दी जाती है, और यदि आवश्यक हो, तो उन्हें नए के साथ बदलें।
सदमे अवशोषक क्या हैं?
लीफ़ान X60 क्रॉसओवर के लिए, तेल या गैस-तेल शॉक अवशोषक का उत्पादन किया जाता है। अभी भी वायवीय संस्करण हैं - ट्यूनिंग और विभिन्न परिवर्तनों के परिणामस्वरूप।
तेल सदमे अवशोषक सबसे नरम और सबसे आरामदायक हैं, और सड़क की गुणवत्ता पर भी मांग नहीं कर रहे हैं। राजमार्ग और लंबी यात्राओं पर शांत सवारी के लिए उपयुक्त। आधुनिक कारें केवल गैस-तेल शॉक अवशोषक का उपयोग करती हैं, क्योंकि उनका निलंबन इन शॉक अवशोषक के लिए डिज़ाइन किया गया है। कीमत के मामले में, वे सबसे सस्ती और सस्ती हैं।
गैस-तेल - अपेक्षाकृत कठोर और अधिक सक्रिय सवारी के लिए डिज़ाइन किया गया। यह विकल्प पिछले वाले की तुलना में अधिक महंगा है। मुख्य लाभ असामान्य स्थितियों में सही पकड़ है, लेकिन साथ ही वे पारंपरिक रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए उपयुक्त हैं। मोटर चालकों के बीच गैस-ऑयल शॉक एब्जॉर्बर की सबसे अधिक मांग है।
वायवीय बहुत महंगे हैं। मुख्य लाभ निलंबन समायोजन और अधिकतम वाहन लोडिंग की संभावना है।
अधिकांश सदमे अवशोषक विशेष रूप से केवल एक विशिष्ट कार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। किसी भी विशेष स्टोर में एक कैटलॉग होता है जिसके द्वारा आप चुन सकते हैं कि आपकी कार के लिए कौन सा शॉक अवशोषक उपयुक्त है।
फ्रंट शॉक अवशोषक को बदलने के निर्देश
लीफ़ान X60 फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर को कारतूस के रूप में या अलग से इकट्ठा किया जाता है, पीछे वाले आमतौर पर कारतूस के रूप में होते हैं। शॉक एब्जॉर्बर को जोड़े में, एक ही एक्सल पर बदलना बेहतर होता है। केवल एक सदमे अवशोषक को बदलकर, सबसे अधिक संभावना है कि ब्रेक लगाने पर, एक पक्ष दूसरे की तुलना में अधिक शिथिल हो जाएगा।
नियोजित प्रक्रिया शुरू करने से पहले, आपको कार के अगले हिस्से को ऊपर उठाना होगा, उसे स्थापित करना होगा और पहियों को हटाना होगा। लाइफन X60 के फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर को बदलना इस प्रकार है:
स्टीयरिंग अंगुली को ढीला करें। एक सुविधाजनक हटाने की प्रक्रिया के लिए, आपको आवेदन करने की आवश्यकता होगी। यदि यह हाथ में नहीं है, तो सामान्य काफी उपयुक्त है।
हटाने में आसानी के लिए, हमने एक्सल शाफ्ट नट को खोल दिया।
शॉक एब्जॉर्बर बॉडी से ब्रेक होज़ माउंटिंग ब्रैकेट को हटा दें।
हमने स्टेबलाइजर स्ट्रट नट को खोल दिया, और फिर पिन को माउंट से हटा दिया।
एक उपयुक्त रिंच का उपयोग करके, दो बोल्ट जो शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट को स्टीयरिंग अंगुली से पकड़ते हैं, खोल दिए जाते हैं।
कार की बॉडी को सपोर्ट देने वाले नट को खोल दिया जाता है।
हम शॉक एब्जॉर्बर असेंबली निकालते हैं।
फिर हम वसंत को कस लें और समर्थन हटा दें।
समर्थन को हटाने के बाद, धूल संरक्षण, वसंत, स्टैंड और बम्प स्टॉप को अलग करना संभव होगा (यदि केवल वसंत को बदलने की जरूरत है)। फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर को असेंबल करने की प्रक्रिया रिवर्स ऑर्डर में है।
रियर शॉक एब्जॉर्बर और सस्पेंशन स्प्रिंग्स को बदलना
काम करने से पहले, कार के पिछले हिस्से को ऊपर उठाया जाता है, सपोर्ट पर लगाया जाता है, और जूते को आगे के पहियों के नीचे रखा जाता है। रियर शॉक एब्जॉर्बर को बदलने के निर्देश:
बोल्ट को खोल दिया गया है, जो कार के पुल पर सदमे अवशोषक के निचले हिस्से को ठीक करता है।
स्लीव को हटा दिया जाता है और लीफान X60 शॉक एब्जॉर्बर को वाहन की बॉडी पर फिक्स करने वाले नट को खोल दिया जाता है।
सदमे अवशोषक को नष्ट कर दिया गया है। लीफ़ान X60 स्प्रिंग की जगह उसी तरह से होती है जैसे फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर सिस्टम के मामले में।
नए तत्वों की स्थापना उल्टे क्रम में होती है।
यदि गैर-मूल लीफ़ान X60 शॉक अवशोषक स्थापित हैं, तो प्रत्येक मोटर चालक व्यक्तिगत रूप से अपने वाहन के लिए एक कठिन या नरम निलंबन चुनता है। गुणवत्ता वाले भागों से बना निलंबन आमतौर पर 10 से अधिक वर्षों के लिए पूरी तरह से उपयोग किया जाता है। लेकिन विशेष रूप से चरम स्थितियों में लीफान X60 के अनुमेय भार और निरंतर संचालन से अधिक होने से निलंबन तत्व समय से पहले विफल हो सकते हैं।
