कौन सा रबर बेहतर है: नोकिया, योकोहामा या कॉन्टिनेंटल
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10-12 साल पहले निर्माता नोकिया के टायरों को बार-बार "वर्ष का उत्पाद" के रूप में मान्यता दी गई थी, जो ऑटोमोटिव प्रकाशकों (उदाहरण के लिए, ऑटोरिव्यू) के टॉप में अग्रणी था। आइए जानें कि कौन से टायर बेहतर हैं: नोकिया या योकोहामा, वास्तविक खरीदारों की राय के आधार पर।
ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ, मोटर चालकों को सर्दियों के लिए टायर चुनने में कठिनाई होती है। कई निर्माताओं और मॉडलों के बीच, भ्रमित होना आसान है। हमने कार मालिकों के इस सवाल का जवाब देने के लिए रूस में आम ब्रांडों के टायरों की तुलना की कि कौन से टायर बेहतर हैं: योकोहामा या कॉन्टिनेंटल या नोकिया।
टायरों की तुलना "योकोहामा" और "कॉन्टिनेंटल"
| के गुण | ||
| टायर ब्रांड | योकोहामा | महाद्वीपीय |
| लोकप्रिय ऑटो पत्रिकाओं की रेटिंग में स्थान (बिहाइंड द व्हील, एव्टोमिर, ऑटोरिव्यू) | ऑटोमोटिव प्रकाशकों के टॉप्स में 5-6 स्थानों से कम नहीं | स्थिर रूप से 2-4 पदों पर काबिज है |
| विनिमय दर स्थिरता | पैक बर्फ और बर्फीली सतह इन टायरों के लिए एक गंभीर परीक्षा है, इसे धीमा करना बेहतर है | सभी सतहों पर स्थिर |
| हिम प्लवनशीलता | अच्छा, बर्फ दलिया के लिए - औसत दर्जे का | यहां तक कि इस रबर पर एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार भी सफल चलने वाले पैटर्न के कारण आसानी से स्नोड्रिफ्ट से बाहर निकल सकती है |
| संतुलन गुणवत्ता | कोई शिकायत नहीं, कुछ पहियों को वज़न की आवश्यकता नहीं होती | प्रति डिस्क 10-15 ग्राम से अधिक नहीं |
| लगभग 0°C के तापमान पर ट्रैक पर व्यवहार | स्थिर, लेकिन कोनों में धीमा करना बेहतर है | "जापानी" के समान - कार नियंत्रणीयता बरकरार रखती है, लेकिन गीले ट्रैक पर दौड़ की व्यवस्था करने की कोई आवश्यकता नहीं है |
| आंदोलन की कोमलता | सवारी बहुत आरामदायक है, लेकिन खरीदार रूसी सड़क के गड्ढों के साथ जापानी टायरों की खराब "संगतता" के बारे में चेतावनी देते हैं - हर्निया की संभावना है | इस सूचक में घर्षण की किस्में ग्रीष्मकालीन टायरों से किसी भी तरह से कमतर नहीं हैं, जड़े हुए मॉडल थोड़े सख्त हैं, लेकिन महत्वपूर्ण नहीं हैं |
| Производитель | रूसी टायर कारखानों में उत्पादित | टायरों की आपूर्ति आंशिक रूप से यूरोपीय संघ और तुर्की से की जाती है, कुछ किस्मों का उत्पादन रूसी उद्यमों में किया जाता है |
| आकारों की सीमा | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| गति सूचकांक | टी (190 किमी / घंटा) | |
मुख्य विशेषताओं के अनुसार, जापानी और यूरोपीय ब्रांडों के उत्पाद लगभग समान हैं। खरीदार ध्यान दें कि योकोहामा सस्ता है, लेकिन कॉन्टिनेंटल में बेहतर दिशात्मक स्थिरता और हैंडलिंग है।
रबर "नोकिया" और "योकोहामा" की तुलना
10-12 साल पहले निर्माता नोकिया के टायरों को बार-बार "वर्ष का उत्पाद" के रूप में मान्यता दी गई थी, जो ऑटोमोटिव प्रकाशकों (उदाहरण के लिए, ऑटोरिव्यू) के टॉप में अग्रणी था। आइए जानें कि कौन से टायर बेहतर हैं: नोकिया या योकोहामा, वास्तविक खरीदारों की राय के आधार पर।
| के गुण | ||
| टायर ब्रांड | योकोहामा | नोकिया |
| लोकप्रिय ऑटो पत्रिकाओं की रेटिंग में स्थान (ऑटोवर्ल्ड, 5वीं व्हील, ऑटोपायलट) | TOPs में लगभग 5-6 पंक्तियाँ | 1-4 पदों के क्षेत्र में स्थिर |
| विनिमय दर स्थिरता | खचाखच भरी बर्फ और बर्फीले इलाकों में, धीमी गति से चलें और सक्रिय स्टीयरिंग से बचें | नवीनतम मॉडलों के बारे में बहुत सारी शिकायतें हैं - साफ बर्फ और लुढ़की बर्फ पर कार का व्यवहार अस्थिर हो जाता है |
| हिम प्लवनशीलता | अच्छा है, लेकिन गाड़ी दलिया में फंसने लगती है | उन्हें लुढ़की हुई बर्फ से ढकी सतह पर अच्छा लगता है, लेकिन ढीली बर्फ उनके लिए नहीं है। |
| संतुलन गुणवत्ता | अच्छा, कभी-कभी गिट्टी की आवश्यकता नहीं होती | कोई समस्या नहीं है, कार्गो का औसत वजन 10 ग्राम है |
| लगभग 0°C के तापमान पर ट्रैक पर व्यवहार | अनुमान लगाया जा सकता है, लेकिन बदले में धीमा करना बेहतर है | ऐसी स्थितियों में, गति सीमा का कड़ाई से पालन करना वांछनीय है। |
| आंदोलन की कोमलता | टायर आरामदायक, शांत हैं, लेकिन कम प्रोफ़ाइल वाली किस्मों के टायर गति में धक्कों (छिद्रों में जाने) के प्रति संवेदनशील होते हैं | रबर काफी नरम है, लेकिन शोर करता है (और यह न केवल जड़े हुए मॉडल पर लागू होता है) |
| Производитель | रूसी टायर कारखानों में उत्पादित | कुछ समय पहले तक, इसका उत्पादन यूरोपीय संघ और फ़िनलैंड में किया जाता था, अब हमारे द्वारा बेचे जाने वाले टायर रूसी संघ के क्षेत्र में उत्पादित किए जाते हैं |
| आकारों की सीमा | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| गति सूचकांक | टी (190 किमी / घंटा) | |
कार मालिक समीक्षा
मोटर चालकों की समीक्षाओं का विश्लेषण किए बिना यह समझना मुश्किल है कि कौन से टायर बेहतर हैं: योकोहामा, कॉन्टिनेंटल या नोकिया।
योकोहामा की ग्राहक समीक्षाएँ
मोटर चालकों को जापानी ब्रांड के उत्पादों की निम्नलिखित विशेषताएं पसंद हैं:
- बजट यात्री कारों सहित आकारों का एक बड़ा चयन;
- पर्याप्त लागत;
- अच्छी हैंडलिंग और दिशात्मक स्थिरता (लेकिन सभी स्थितियों में नहीं);
- पिघलना के दौरान गीले और बर्फीले क्षेत्रों को बदलने पर कार का अनुमानित व्यवहार;
- कम शोर स्तर.
योकोहामा
नुकसान यह है कि रबर साफ बर्फ को अच्छी तरह से सहन नहीं करता है, और बर्फीले क्षेत्रों में दिशात्मक स्थिरता भी औसत दर्जे की होती है।
कॉन्टिनेंटल की ग्राहक समीक्षाएँ
उत्पाद लाभ:
- किफायती कीमत पर उच्च गुणवत्ता वाला रबर;
- मानक आकारों का एक बड़ा चयन;
- ताकत और स्थायित्व, स्पाइक्स के उड़ने की प्रवृत्ति की कमी;
- न्यूनतम शोर;
- बर्फ और हिम पर संचालन और तैरना।
महाद्वीपीय
नुकसान में उबड़-खाबड़ सड़कों के प्रति संवेदनशीलता शामिल है। R15 से अधिक आकार की लागत को "बजट" कहना कठिन है।
नोकिया की ग्राहक समीक्षाएँ
नोकिया रबर का उपयोग करने में मोटर चालकों का अनुभव निम्नलिखित लाभों की ओर इशारा करता है:
- स्थायित्व, स्पाइक्स के प्रस्थान का प्रतिरोध;
- एक सीधी रेखा में ब्रेक लगाना;
- सूखे फुटपाथ पर अच्छी पकड़।
रबर "नोकिया"
लेकिन इस रबर के और भी नुकसान हैं:
- लागत;
- औसत विनिमय दर स्थिरता;
- कठिन त्वरण और बर्फीले क्षेत्रों पर शुरुआत करना;
- कमजोर साइड कॉर्ड.
कई उपयोगकर्ता कम गति पर भी टायर के शोर के बारे में भी बात करते हैं।
निष्कर्ष
उपयोगकर्ताओं की राय के विश्लेषण के आधार पर, स्थानों को निम्नानुसार वितरित किया जा सकता है:
- कॉन्टिनेंटल - उन लोगों के लिए जिन्हें अपेक्षाकृत कम कीमत पर विश्वसनीय टायर की आवश्यकता होती है।
- योकोहामा - कॉन्टिनेंटल के साथ आत्मविश्वास से प्रतिस्पर्धा करता है, इसमें कई कमियां हैं, लेकिन यह सस्ता भी है।
- नोकिया - यह ब्रांड, जिसके टायर अधिक महंगे हैं, ने हाल के वर्षों में अनुभवी मोटर चालकों का प्यार नहीं जीता है।
यह कहना मुश्किल है कि कौन सा रबर बेहतर है: योकोहामा या कॉन्टिनेंटल, लेकिन अनुभवी मोटर चालक उनके बीच चयन करने की सलाह देते हैं, क्योंकि फिनिश ब्रांड का उत्पाद इसकी कीमत के लिए बहुत कम देता है। खरीदारों का सुझाव है कि यह बदली हुई उत्पादन तकनीक के कारण है।
