Hyundai Kona 39 और 64 kWh कैसे चार्ज होती हैं? एक चार्जर पर 64 kWh लगभग दोगुना तेज़ [वीडियो] • CARS

EV पहेली चैनल पर Hyundai Kona Electric 39 और 64 kWh की चार्जिंग स्पीड की तुलना दिखाई दी। पोस्ट के लेखक इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि कोनी इलेक्ट्रिक 39 kWh खरीदने लायक नहीं है क्योंकि कार में न केवल एक छोटी बैटरी (= कम रेंज) होती है, बल्कि अधिक धीरे-धीरे चार्ज होती है।

द ईवी पज़ल द्वारा कोनी इलेक्ट्रिक के चार्जिंग परीक्षण से पता चलता है कि 39 kWh और 64 kWh बैटरी पैक को अलग-अलग डिज़ाइन किया जा सकता है। यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है जब कार चार्जर से जुड़ी होती है: 39 kWh पर, ज़ोर से पंखे सुनाई देते हैं, और 64 kWh पर, पृष्ठभूमि में एक पंप बजता है - और बाहर से कुछ भी सुनाई नहीं देता है।

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ऐसा लगता है - लेकिन यह सिर्फ हमारी छाप है - जैसे कि 39kWh वैरिएंट अभी भी Hyundai Ioniq Electric या Kia Soul EV की तरह एयर-कूल्ड था। 64kWh संस्करण, इस बीच, जो कोशिकाओं को बहुत सख्त पैक करता है, तरल शीतलन का उपयोग कर सकता है।

परीक्षण पर वापस आ रहा है: समान 50kW चार्जर से जुड़ी कारें अलग-अलग दरों पर चार्ज होती हैं। कोना इलेक्ट्रिक 64 kWh (नीला) लंबे समय तक अपनी अधिकतम शक्ति का उपयोग कर सकता है, जबकि Kona 39 kWh (हरा, लाल) मुश्किल से 40 kW से अधिक है।

कोना इलेक्ट्रिक का परीक्षण करते समय, 39 kWh को 1 मिनट में 64 kWh संस्करण के समान रेंज तक पहुंचने में 35 घंटे से अधिक का समय लगा। मुझे आश्चर्य है कि सबसे अधिक संभावना क्या है यह बैटरी क्षमता में अंतर के बारे में नहीं है... Hyundai Ioniq Electric एक ही स्थान पर डिवाइस की शक्ति का अधिकतम लाभ उठाने में सक्षम है, हालांकि इसमें केवल 28 kWh की क्षमता वाली बैटरी है।

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